衆所周知，汽車對于我們來說很重要，随着汽車到來，人們的出行變得也更加方便，如果每天開車上下班出行，突然沒有了汽車以後，就像是少了“兩條腿”，走到哪都不方便，汽車已經成為人們生活中的必需品。

汽車是由上萬個零件組裝而成，也是一件工業品，每一個零件都有自己的壽命，汽車在路上行駛的時候速度非常快，一旦某個零件失靈以後，嚴重的會發生交通事故，威脅我們的人身安全。

汽車年檢就是為了汽車能夠在路上安全行駛而設立的。之前的時候嗎，汽車年檢規定15年強制報廢，不管行駛了多少萬公裡，但是這樣一來透露出很大的弊端，如果一輛車15年行駛了3萬公裡的話也是需要強制報廢的，話又說回來，也有的朋友一年就能行駛3萬公裡，15年的時間裡可以行駛45萬公裡，這樣間接的對行駛公裡數少的朋友不公平。

不少朋友反應了這些情況以後，年檢規定也進行了調整，現在沒有強制報廢的年限，等到60萬公裡以後可以選擇繼續行駛，也可以選擇報廢。看上去确實更加人性化了，但是也有的車主憂心忡忡。

之前的汽車年檢基本上是走一個過場，汽車開過去以後直接就能通過，即便是無法通過年檢，找一個黃牛就能通過，但是新規定實施以後，變得更加困難，最大的一個難點就是新設備的介入。

現在大部分的汽車年檢部門都已經下放至小單位，檢測的人員沒有經過專業的培訓，會對車輛造成損傷，除此之外，OBD檢測設備的介入也增加了年檢難度，基本上10年左右的車型都會出現故障碼，一旦出現故障碼，檢測人員會要求車主去維修，維修的次數不得超過三次，如果維修三次還達不到标準的話，則會強制報廢。

也正是因為年檢在一步一步地提高檢測标準，現在大部分的朋友紛紛表示能不能取消汽車年檢，對于這件事來說，我覺得也有可能，因為現在汽車質量确實已經非常不錯了，沒有必要經常性的年檢，但是話又說回來，如果取消了年檢，在路上會出現更多排放不達标的車型。

随着取消年檢的呼聲越來越高，相關部門也越來越重視，但是為什麼會有這麼多朋友呼籲取消汽車年檢呢？

一：黃牛

現在汽車年檢有很多“黃牛”，已經形成了産業鍊，自己去年檢的時候總是不過，但是找了一個黃牛以後就合格了，在年檢中，黃牛已經形成了一個産業鍊，這讓很多的車主不爽。

二：對車的傷害過大

不少朋友表示，年檢一次對車造成的傷害，相當于汽車行駛3萬公裡的損耗，現在年檢人員在檢車的時候都會将發動機轉速提高到5000-6000轉，加劇發動機以及變速箱的磨損，不少朋友年檢完成一會，儀表上的故障碼會出現很多。

三：15年以後的車型，一年兩次檢測不合理

我們都知道，現在新車6年内是免檢的，不用上線進行檢測，但是需要在網上申領年檢憑證，6年到10年的車輛需要每兩年上線檢測一次，10年到15年之間需要每年上線檢測，15年以後的車型每年檢測兩側，不少朋友覺得10年到15你年之間每年上線檢測已經足夠了，而15年以後的車型和10年的車型相差不大，而且年檢的時候極其容易損壞汽車零件，現在看來是很不合理的檢測周期。

最後：說歸說，汽車年檢對于我們來說并沒有較大的壞處，汽車年檢的本質就是為了我們平時的駕駛安全，如果取消了年檢，很有可能增加事故發生率，這樣看來年檢也是一件有利的事。

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