今年車險改革保費是降還是高了?近期，有不少車主吐槽，自己的車險漲價了不少，甚至有些車主反映，自己的車子從沒有出過險，結果保費也漲價了，這是為什麼？，我來為大家講解一下關于今年車險改革保費是降還是高了?跟着小編一起來看一看吧!

今年車險改革保費是降還是高了

近期，有不少車主吐槽，自己的車險漲價了不少，甚至有些車主反映，自己的車子從沒有出過險，結果保費也漲價了，這是為什麼？

李先生在12月份為自己的車險續保時，發現自己三年内都沒出險的車子保費竟然上漲了。李先生提供的保單上顯示，2021年㡳繳費時，汽車的車損險的保額為144000元，相比于2020年底繳費時的保額169000元下降了約25000元，但是保費卻從1600元漲到了2000元，對此，他非常不理解。

其實，早在2020年9月份，車險綜合改革正式落實時，就明确提出了短期内将“降價、增保、提質”作為階段性的目标。而根據2020年9月銀保監會出台的《關于實施車險綜合改革的指導意見》，車損險的主險增加了機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠等保險責任。

據相關人員表示，正是由于車損險中新增了盜搶、玻璃、涉水等保障，且商業車險中的無賠款優待系數NCD，考慮賠付記錄的範圍從前一年擴大到前三年，所以保費大都上漲了。

其實，車險改革後，很多複雜的險種合并了，也讓買車險比之前更加簡單，所以小新就再來和大家聊一聊，車險改革後應該怎麼買。

1、交強險

交強險是國家強制要買的，不買上不了路，屬于最基礎的保障，不存在選不選的問題。

交強險隻能賠付他人的損失，主要保障的是因事故造成對方的死傷、醫療費用和财産損失，而對自己車輛的維修費、車内人員受傷等等，都是不賠的。

交強險必選，我們不多說，重點來看下商業車險。

2、商業車險

商業車險是可以自己選擇買不買的，具體保額也是自己定。

在商業保險中，關注最多的有三種：第三者責任險（三者險）、車損險、駕乘險。

三者險是商業險中最推薦購買的，是管車上乘員之外第三者的保險，簡單說，就是如果不小心撞了其他車輛或行人，造成對方的死傷或車輛損壞，就可以用三者險來賠償。

三者險的保費在改革前、改革後的差别不大，上百萬的保額大概隻需要幾百塊錢，建議保額買到150萬以上，加強保障。

接下來就是讓人十分糾結的車損險了。車損險的保費是車險中保費最高的，同樣也是保障最全面的。車損險主要保障的是自己車輛的損失，保額等于車輛的實際價值，也就是說汽車價格越貴，保費就越高。

在2020年車險改革之後，車損險的變化非常大，現在的車損險除了包含以前的車損險保障，還包括了盜搶險、玻璃險、涉水險、自燃險、無法找到第三方特約險、和指定修理廠險等。

由于車損險的保費較高，所以簡單分析下哪些人可以不買，假如你的車子市場上保有量很大，維修保養也很便宜，而且車子年份比較久了，五六年以上了，平時開車也非常小心，停車的地方也很安全，那車損險可以考慮不買。

如果車子還在質保期，并且用車環境不好，車損險還是必不可少的，建議買上。

最後，再來說說駕乘險，駕乘險是保人的，也可以稱為“座位險”，主要就是保障自己車上的乘客和司機，保額可以自己選擇，發生事故且符合理賠條件時，可以賠償一筆錢給車主。

需要注意的是，駕乘險基本上每年都會變，所以保費細則一定要仔細看，光看保額是不夠的，有的時候雖然保額寫的是200萬，但實際上200萬需要除以5個座位，也就是每個座位40萬，40萬中可能還包含節假日翻倍，那平時就是20萬，20萬中又可能包含了傷殘和醫療，這樣算下來醫療保障可能所剩不多，所以買座位險時，保費細則一定要看清楚，特别是醫療保障這塊，最好不要低于2萬元，同時也要注意免賠額和報銷比例。

行車人相見，應該禮為先，保險也不是萬能的，隻能作為事後補救的措施，平時一定要注意安全駕駛。

今天的分享就到這裡，如果對保險還有其他方面的疑問，可以私信小新“保險”，會有驚喜哦~

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