乘坐飛機旅行，舷窗外藍天白雲心曠神怡，大地上燈火闌珊美輪美奂。你正在欣賞着眼前的美景，突然一個急劇颠簸，飛機像一艘驚濤駭浪中的船，搖擺不定。這是大多數乘坐飛機的人都經常遇到的情景。那麼這麼大的飛機，為什麼會在天空颠簸呢？
2019年6月29日上午，湖北荊門“晨龍天使/Angel”多用途通勤飛機在漳河機場首飛成功。（黃林/人民圖片）
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首先，颠簸産生的原因主要是因為空氣的不穩定性。簡單打個比方，汽車在路面上跑，如果路面不平整，汽車會颠簸。飛機在天上飛，靠的是空氣對它的支撐，如果空氣不穩定，就像車在不平整的道路上一樣，飛機也會颠簸。飛機一般在萬米以下的對流層中飛行，對流層的特點是垂直風速度大，而水平風速度小，由于空氣對流原因，飛機會出現颠簸現象。一般來說，空氣對流主要是受以下幾個因素的影響：
1.受地形地貌的影響。在山區、高原、沙漠地區飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動。
2.由于太陽光的照射，使地面的空氣受熱膨脹上升，冷空氣下降補充，形成空氣對流而引起颠簸，中午飛行尤為明顯。
3.高空急流、遄流。湍流是受地球自轉和季風的影響，由冷轉熱、或由熱轉冷的季節，冷熱空氣相遇，相互摩擦而形成的。它的流動方向、速度都未知多變。
當然我們的飛行員對于颠簸也并非一無所知，在飛行計劃中有航路點附近的颠簸指數，這是用一個數字來預報該區域的颠簸強度，飛行機組人員會通過這些報告提前做好相應準備。對于不可預測的颠簸，飛行機組會第一時間通過廣播提醒客艙的旅客，并且進行相關的減速等動作，當颠簸過強或持續時間較長時，飛行員也會通過改變飛行高度以及改變飛行航路這些方法來尋找穩定的區域。
飛機颠簸程度有大有小，在飛行的全過程中，作為旅客我們一定要聽從機組人員的安排。面對颠簸時最重要的方法就是在座位上坐好，并系好安全帶固定住自己。如果當時不在座位上，應當抓緊附近牢固的東西來固定自己，防止受到傷害。颠簸并不可怕，隻要我們系好安全帶，服從機組人員指揮，即使再嚴重的颠簸也傷不了我們。
本文由空軍指揮學院教授徐邦年進行科學性把關 。
(責編：王紹紹、張希)
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