前幾天,學姐向卡友們征集車上常見的一些問題和解決方案,就有卡友私信我,其中一個雖然算不上疑難雜症,但确實經常會被司機朋友們忽視,那就是“經常使用排氣制動,會不會沖壞排氣歧管墊?”。
排氣制動易沖壞缸床墊?這應該是很多卡友會遇到的問題,學姐也專門請教了一些老司機,有的司機認為排氣制動既然這麼設計,那麼肯定是沒問題的,因為發動機做工沖程産生的壓力遠遠高于排氣制動産生的負壓。
還有的老司機認為排氣制動阻塞了尾氣的正常排出,産生的高壓容易“沖壞”排氣歧管墊,在實際的使用過程中,确實會有這樣的事情發生。
操作不當是原因
那麼為什麼會出現這樣的問題呢?主要還是因為很多卡友是“急性子”,當車輛行駛至坡頂時,發動機溫度比較高,尾氣的溫度也很高,導緻傳輸到排氣管以及其他部件的溫度很高。
急性子的卡友在剛開始下坡就使用排氣制動,但這時由于較高的溫度,排氣歧管墊就容易被燒損,這也就是我們平時所說的排氣歧管墊被排氣制動沖壞。當然操作不當不是所有排氣歧管墊損壞的原因,隻是其中之一。
解決方案:先挂抵擋刹車很多人遇到這種問題的時候,總是抱怨發動機、散熱器等質量不好,卻沒有反省自己的操作是否正确。如果在下坡的時候采用正确的操作方式,就可以避免這樣的問題。
在下坡的時候正确方法應該是先挂低擋使用刹車,讓發動機正常運轉(此時不噴油或者隻噴少量的油),帶走因上坡高負荷運轉産生的大量熱量,然後再采用排氣制動。
在發動機轉速較高的時候打開排氣制動,會産生過大的瞬間壓力,這也是造成排氣歧管墊沖壞的原因之一。因此需要在轉速較低的時候打開然後讓其慢慢升高。
據陝汽研究院的工程師介紹,推薦用戶在1500轉以下時,使用排氣制動。
良好的駕駛習慣,可以有效的提高運營效率。稍不注意駕駛方法就可能導緻車輛出問題,大家在平時開車時,還是要多注意駕駛方式,堅持一段時間,你會發現自己的“老夥計”可能沒有之前那麼愛出問題了。
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