車輛發動機異響會有什麼後果?發動機作為汽車上的核心部件，一旦出現故障，往往就意味着車輛罷工所以，保證發動機一直處于良好的工作狀态非常重要不過，在我們日常用車過程中，随着時間年限的增加，發動機可能會出現一些異響，而這往往會讓廣大車主們警覺起來，懷疑這是一個危險信号其實，導緻發動機異響可能有很多種原因，今天我們就來盤點一下那些可能導緻發動機異響的問題來源，我來為大家科普一下關于車輛發動機異響會有什麼後果?以下内容希望對你有幫助!

車輛發動機異響會有什麼後果

發動機作為汽車上的核心部件，一旦出現故障，往往就意味着車輛罷工。所以，保證發動機一直處于良好的工作狀态非常重要。不過，在我們日常用車過程中，随着時間年限的增加，發動機可能會出現一些異響，而這往往會讓廣大車主們警覺起來，懷疑這是一個危險信号。其實，導緻發動機異響可能有很多種原因，今天我們就來盤點一下那些可能導緻發動機異響的問題來源。

1.發動機機腳膠老化

了解汽車構造的朋友們都知道，汽車上凡是會産生震動的零部件基本都是采用軟連接，也就是中間會加裝橡膠襯套，從而減輕車身震動。發動機亦是如此，在與車架的固定位置中間，會加裝發動機機腳膠。而發動機作為汽車上單體質量最重的零部件，在車輛使用過程中，機腳膠受重力的影響，會出現老化、開裂等，可能無法對發動機工作時産生的震動進行很好的抑制緩沖。所以，如果你感覺發動機有異響，很可能是機腳膠老化松動，從而導緻發動機出現抖動，産生噪音。

2.“敲缸”導緻的異響

雖然現在内燃機的技術已經非常先進，但是發動機依舊存在燒機油以及潤滑不良的情況，而這些問題和發動機零部件的設計、選材用料以及加工工藝息息相關，如果發動機得不到良好的潤滑條件，就有可能會導緻發動機出現“敲缸”的行為。而發動機拉缸金屬和金屬之間的摩擦聲一般會呈現一種清脆的“铮铮”聲，特别是在怠速情況下，發動機工作噪音小，這種聲音會更容易聽見。所以，當你聽到發動機内部有這種金屬摩擦的聲音，一定要及時停車檢查，因為此時發動機缸壁已經出現了磨損，如此繼續行駛，會導緻磨損更加嚴重，維修成本增加。另外，發動機“敲缸”一般是因為使用不正确的機油或者機油未定期更換所導緻，而防凍液缺失、沒有定期更換防凍液導緻發動機高溫，也會出現“敲缸”問題。

3.發動機正時系統産生的異響

發動機的正時系統是保證發動機能夠按照正常工作順序“進氣-壓縮-做功-排氣”的關鍵所在，所以，如果發動機正時出現混亂，就會導緻發動機頂缸，需要進行拆解維修。而雖然發動機頂缸的問題極少發生，但随着汽車使用年限和公裡數的增加，負責控制正時齒輪機構的皮帶/正時鍊條會出現老化以及松弛的現象，這樣就會導緻發動機傳來異響聲。而遇到這種問題，一般都是因為正時系統缺少潤滑導緻的，我們可以加入一些潤滑脂，從而消除異響。另外，如果到了需要更換正時皮帶或鍊條的公裡數，一定要及時更換，否則正時錯亂就會導緻發動機出現非常嚴重的故障。

4.發動機缺缸

國人對三缸發動機一直都很難接受，很大一部分原因就是因為三缸發動機平順性不如四缸發動機，而且三缸發動機天生的抖動問題無法徹底消除，同時還有排氣聲音也比較詭異。而四缸發動機在出現缺缸的情況下就和三缸發動機的情況非常相似，首先，排氣聲音會聽着非常詭異，同時，雖然四缸發動機在缺缸的情況下四個缸還會繼續運轉，不過由于缺缸的那個氣缸壓力不同，就會出現發動機運轉不平衡，從而導緻發動機出現抖動，聲音呈現出“噗呲噗呲”的聲音。一般情況下，發動機缺缸基本都是因為火花塞和點火線圈故障引發的，當然，也有可能是ECU内部故障導緻出現缺缸的現象。

5.油氣混合物比例出現問題

現在大部分發動機都已經采用了電噴設計，相比于以往的化油器發動機，電噴發動機可以更好地控制空氣和燃油的混合比，使其穩定在14.7:1，這樣不僅可以使燃油發揮最大價值，同時還可以節省燃料，使發動機處于最佳工作狀态。而如果發動機的油氣混合比出現問題，不僅燃燒不充分，排氣會冒黑煙，同時平均油耗也會比正常情況高不少，發動機在實際運行過程中也會發出“突突”的聲音，預示着發動機工作狀态出現了問題。其實油氣混合比出現問題一般和電腦無關，大部分時候是因為發動機内部積碳過多，或者是過濾器堵塞造成的，同時還伴随着發動機難以啟動，加速無力的問題。所以，遇到上述這種情況就趕緊給愛車安排一次發動機内部大清洗吧。另外，在我們日常用車過程中可以使用燃油添加劑，防止積碳大塊堆積。

總結：

其實，導緻發動機異響的原因還有很多，筆者隻是給各位列舉了幾項常見的問題。總之，要想讓發動機始終保持在一個穩定的工作狀态，需要日常及時保養和維護。隻有平時照顧好愛車，它才能在關鍵時候不掉鍊子。當然，如果你也遇到過發動機異響的問題。不妨一起留言和我們讨論原因以及維修過程吧，讓更多車主受益。

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