衆所周知，1969年7月阿波羅11号任務成功，載有人類的航天器首次在月球着陸，而美國的宇航員阿姆斯特朗成為了第一個在月球上行走的人類。

在接下來的5年時間裡，美國又陸續執行了6次載人登陸月球的任務，直到1972年12月的阿波羅17号任務為止，這一系列任務才結束。

其中，除了阿波羅13号任務失敗之外，美國總共有6次載人登月任務，并把12名宇航員送上了月球。

在接下來的幾十年裡再也沒有人登陸過月球，直到本世紀初，各個國家又都陸續推出了登月計劃，美國也不得不重啟登月計劃。

圖源：NASA

然而，美國的登月計劃似乎一直在“擺爛”一樣，2004年的時候，當時的美國總統布什制定了三個目标，其中一個便是最晚在2020年重返月球，并建立月球基地。

很明顯，布什沒有兌現他的承諾，即便是現在美國真的重啟登月計劃——阿爾忒彌斯計劃也是困難重重。

原定于美國東部時間8月29号上午8點33分（北京時間8月29日20:33）發射的阿爾忒彌斯1号任務也因為無法解決SLS火箭四個引擎之一的故障問題而取消。

圖：阿爾忒彌斯1号任務推遲

其實，阿爾忒彌斯1号任務并不是直接将人送入月球，而是一次為期42天的繞月飛行并返回的任務，其獵戶座飛船裡坐的隻是三個人體模型和一個毛絨史努比玩具而已。

看到這裡，很多人可能會好奇，美國50多年前就已經成功載人登月了，為什麼現在要重新登月這麼困難呢，還要從繞月飛行這種“基礎任務”做起？

登月是否真實？

可能很多人都懷疑過美國登月的真實性，畢竟那個年代連個影像都是模糊不清的。

當然，懷疑論者可以提出無數可能的證據，但無論如何登月肯定是真實的，因為阿波羅登月計劃除了留下許多照片，影像，以及錄音之外，還有近382公斤的月球岩石樣本。

圖：封存的月球岩石

這些月球岩石很大一部分被儲存在了實驗室中，而另外一部分被分發到世界各地的研究所，其中包括咱們中國也得到了1克。

中國的這1克月岩是1978年時美國贈送的，我們的科研人員也是将這1克月岩分成了兩等份，一部分用以研究，而另外一部分至今保存在北京天文館。

負責那0.5克月岩研究的便是後來的“嫦娥之父”——歐陽自遠，他曾表示過，僅通過研究這0.5克月岩就發表了14篇相關文章。

由此可見，這些岩石來自月球是沒有任何異議的，當然其它國家拿到的月球岩石标本也是如此——沒有任何人提出過異議。

除了這些月球岩石樣本之外，其實現在不同航天局發射的月球勘測軌道飛行器也可以清晰地拍攝到此前6次阿波羅任務登陸月球的着陸點，這些位置的照片可以清楚地看到之前任務廢棄的下降模塊和漫遊車，據信連宇航員的腳印都可以分辨出來。

圖源：NASA

還有一個最重要的證據，那就是阿波羅任務安裝了一些簡單儀器——月球激光測距反射鏡陣列，這些儀器可以用來測量地月距離，它們至今還在運行，如果沒有人登陸月球的話根本做不到這一點。

既然美國在50年前确實登月了，那為什麼這次重啟登月又得從繞月飛行開始呢？

其實原因很簡單，并不是以前的技術失傳了，而是那些技術過時了。

如果想要更安全，更具可持續，更加節約成本的登月的話，那麼包括發射系統、火箭、飛船在内的一切都隻能重新開始研發和測試。

圖：獵戶座飛船

為什麼這次登月要從基礎開始？

根據NASA的消息，阿爾忒彌斯計劃會通過3次任務來實現再次載人登月。

其中昨天取消的1号任務是無人繞月飛行，主要是為了測試新飛船——獵戶座飛船的隔熱罩，因為這次他們将與前所未有的速度着陸月球。

獵戶座飛船和此前阿波羅任務飛船最大的不同就是，它可以容納4名宇航員，而不是3名，據信到時将是2人登陸月球，2人留在月球軌道指揮。

圖：獵戶座飛船可以運載4人

2号任務使用的火箭和飛船與1号任務都是一樣的，但2号任務就會把宇航員一起送入月球軌道，目的是測試獵戶座飛船的關鍵系統。

3号任務則會真正載人登陸月球，如果一切順利，美國将于2025實現完成這次任務——載人重回月球，這将是阿波羅17号返回地球以來人類第一次登陸月球。

不難發現，相較于之前的阿波羅系列任務，美國這次載人登月的任務次數要少很多。這隻能說之前積累的登月經驗至關重要，讓他們可以減少許多測試，隻要火箭和飛船沒問題基本就完事了。

不過，除了飛船和火箭之外，這次任務的航天服也是需要重新研發，這個也很關鍵，甚至可能影響美國之後的登月任務。

你可能會好奇之前不是有12個人登陸月球了嗎，那些航天服不好用嗎？

答案是不僅不好用，而且根本用不了。因為這些航天服要麼已經在博物館裡當展品，要麼已經破舊到難以修複，遠達不到登月的要求。

此前有報道稱，NASA将這次登月任務，以及之後更長遠太空任務的航天服研發，以35億美元的價格外包給兩家公司。

阿爾忒彌斯2号任務計劃是在2024年執行，和第一次任務足足隔了兩年，其中的關鍵因素之一正是航天服的研發進度。

最後

這裡還需要再提一點，阿爾忒彌斯計劃其實遠不是簡單地用3次任務實現人類再次返回月球這麼簡單，NASA的原計劃是在2024年第二次任務之前，實現在月球軌道建立“門戶”空間站，而第三次真正載人登月的時候，宇航員會先到這個空間站中轉，然後再着陸。

另外，任務的終點也遠不是載人登月，而是建立月球基地，為之後的火星任務做準備。

然而，月球軌道的空間站也是全新的技術，它的研發也遠落後于預期，所以隻能暫且放棄了，直接先計劃載人登月再說。

不難發現，美國這次登月計劃有點火急火燎，趕鴨子上架的意思，畢竟現在後面有一堆的國家都在計劃載人登月，他們如果不能最快再次登月的話，就有點挂不住面子了。

也正因為很急，所以阿爾忒彌斯1号任務還沒開始就因故障取消了，也就沒什麼太多意外的了。

阿爾忒彌斯1号下一次發射的窗口期是9月2日，不知道他們下次能不能成功。

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