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帝豪gs外形對比

汽車 更新时间:2025-01-14 20:32:54

如果說這幾年較為成功的國産車企,不得不提到吉利,從轎車到SUV的産品線多面開花,博越SUV、博瑞B級車都成行業标杆之作,而由低到高的遠景系列到豪華高端的領克系列,在逐步拓展産品線的同時一直在深入自身的發展,整體看上去是穩步向前。

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當然在積極拓展新領域的同時還需繼續保持原有的腳步不能停滞,比如說已經能夠坐穩吉利第二把銷量交椅的帝豪GS,最新3月以1w2的銷量鎮壓住本田CR-V,在衆多國産SUV車型中佼佼勝出,無疑是帝豪的一大籌碼。而在4月20日,這款熱度頗高的帝豪GS又引來了新換代,事先透露下,與其他車型改款刷存在感不一樣,這次可謂是大變臉,到底具體情況如何?我們現在來看看:

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從外觀上看,前臉部分做了較大的調整:在前格栅的周圍加入了紅色線圈以提高前臉的動感顔值,特别是搭載了全新樣式的前包圍和下進氣口,此番結構讓豆哥一下感受到了像是女騎手在騎摩托的姿态,相當具有看點。側身看在保持原有動感元素的前提下,提升了13mm的離地間隙,已達到193mm,具有超強的通過性。尾部出現的新樣式的雙邊排氣裝飾,搭配現在主流的氣流擴散器設計,主打年輕範的特點不言而喻。

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内飾方面,中控設計結構依舊是保持着與現款一緻,就是在人機交互方面做出了調整,比如說搭載了全新的多媒體系統,能夠進行XXX,而周邊的按鍵都改為了科技感更為豐富的觸摸式按鍵,這無疑都是最讓人熱血澎湃的。新車還加入了全新的皮質座椅,能夠感受到吉利對這款車重視程度,畢竟是親民級車型,下放相關材質成本也是相對會有所提高。

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動力方面,保有現款的1.8L發動機之外,還将加載1.4T發動機來取代現款車的1.3T,動力大幅提升,最大功率為133馬力,峰值扭矩215牛米,對于近于1.3T的車型,既能保證一定的駕駛平順性,又能保證其充足的動力輸出。加上其配備的雙離合變速箱,也是吉利最近車系很難得出手配置,值得肯定。

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總的來看,這款吉利帝豪GS明顯吉利乘勝追擊之作,特别是在最近韓系大幅降價并出現回暖,日系車受到各種事件影響同樣降價的情況下,外觀、内飾動力的改進無疑是一針強心針,能夠繼續刺激其保持銷量,提量不提價,繼續穩坐吉利SUV銷量老二将不是問題。

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