繼奔馳G系列的入門版G 350及G 500迎來全新車型,并出現售價上漲後,奔馳更性能的G 63車型日前也引來全新車型的上市,與其它車型一緻,新車也進行了售價上調。
根據官方最新消息顯示,2022款梅賽德斯-AMG G 63日前正式上市,新車售價247.8萬元,較舊款進行了2萬元的漲幅,而這已是新車于今年8月2021款車型較舊款車型上調22.92萬元後的再一次漲價。
雖然新車在價格上出現了上調,但造型上還是延續了現款車型的設計,這也因新車作為年度改款車型。
外觀上,新車基本延續于2018年在華上市的(W646)的造型,整體還是G級經典“方盒子”設計,基本保持着上世紀硬派越野的設計元素。
但由于新車作為AMG車型, 前臉換上了家族标志性的直瀑式進氣格栅,使其辨識度更強。此外,新車還提供夜色組件,整體風格更加運動。
内飾方面,則保持早幾年前已升級的科技化造型,在配色和用料上更接近一輛豪華車型的視覺,并加入了雙12.3英寸聯屏設計。
與普通版車型最大區别是在方向盤上,更換了AMG家族同款的平底設計,并加入“AMG”标識。
動力方面,新款車型将延續現款奔馳AMG G 63一緻的高功率4.0T發動機,最大功率達到430千瓦,峰值扭矩850牛·米,與之匹配的是9擋手自一體變速箱。
衆所周知,奔馳G 63一直都這有着别具一格的“聲浪”,這也得益于新車還配備了帶閥門的高性能排氣系統。
雖然新車售價兩百多萬,但選擇該車的消費者也都在考慮蘭博基尼Urus及阿斯頓·馬丁DBX,所以競品更多是這類更有“逼格”的同級别車型。
蘭博基尼 Urus
指導價:294.11萬元
阿斯頓·馬丁 DBX
指導價:189.8-229.8萬元
畢竟奔馳“大G”向來作為加價神車,想要300萬落地基本很難實現,從部分車主了解到,新車加價70-80萬都是正常的,所以該車在國内“加價提車”基本都是常态。
據此前了解,2021款與2022款車型差别僅在輪圈上,由20英寸升級為22英寸,預計此次小幅漲價不會有太大變化。
網友1:必須加價,不然體現不出奔馳的高級感。
網友2:還要加價,實際價格比添越和DBX還貴!
網友3:奔馳果然從來不坑窮人!
網友4:28定律,人家賣的是2,一群8跟着擔心!
網友5:能花200萬買車的人,還在乎價格因素嗎?
網友6:比起落地200玩得2.0T G350,性價比還是不錯的。
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