寄快遞需要填寫郵編嗎?昨天，記者從北京大學時空大數據協同創新中心了解到，新型郵編研發從去年5月開始立項，目前已經有了初步方案，正在向各大快遞企業征求意見預計明年上半年，“新型郵編行業标準”即可出台，推廣使用後，國家郵政局将逐步建立統一的寄遞地址庫，我來為大家科普一下關于寄快遞需要填寫郵編嗎?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

寄快遞需要填寫郵編嗎

昨天，記者從北京大學時空大數據協同創新中心了解到，新型郵編研發從去年5月開始立項，目前已經有了初步方案，正在向各大快遞企業征求意見。預計明年上半年，“新型郵編行業标準”即可出台，推廣使用後，國家郵政局将逐步建立統一的寄遞地址庫。

六位數郵編

無法支撐上門到戶

過去人們寫信、郵寄物品，郵政編碼是必填項，如今寄快遞已不再需要填寫郵編，因為快遞大多需要“服務到戶”，而六位數的郵政編碼隻能代表一定區域，已無法支撐上門到戶的需求。

日前，國家郵政局發展研究中心主任曾軍山在“新型郵編”研讨會上表示，我國亟須編制一套新的、統一标準的寄遞編碼系統，以滿足郵政快遞行業發展的需要。

針對行業迫切需求，國家郵政局發展研究中心與北京大學提出了“新型郵編”系統建設。該項目基于北京大學國家重點研發計劃“全球位置框架與編碼系統”研究成果——全球位置統一編碼模型，創新郵政編碼的編碼規則，通過現有六位郵編與全球位置編碼模型的耦合，形成全球統一、精細到戶、人機通用的統一位置标識編碼，即“新型郵編”。

北京大學時空大數據協同創新中心副主任陳波告訴記者，人們在寄快遞時對地址的文字性描述随意性大、準确性差，有的手寫還存在字迹潦草等問題，降低了“最後一公裡”的配送效率。

此外，目前我國快遞企業都各自建立了一套編碼體系對寄遞地址進行定位。而各快遞企業編碼不統一、編碼生成有誤等問題，也導緻分工分揀困難、地址庫信息不完整，行業協同發展受到阻礙。

新型郵編分為地址标識編碼和短碼

據介紹，目前的初步建設方案是，将新型郵編分為地址标識編碼和短碼，前者主要用于地理位置的唯一标識，并可進行一定精度的空間關系判讀與計算，後者是方便人們記憶與使用，可以将地址網格編碼簡化成5至6位的“短碼”形式。

“新型郵編”可能以二維碼等形式出現，具有多尺度、可标識、可定位、可索引、可計算、自動空間關聯等特點。公民寄件時，隻需選擇地址庫中想寄達的地址，将對應的編碼發給快遞員，快遞員将地址編碼錄入系統即可開始寄遞流程。

便于機器解析

提高快遞中轉時效

除了便民，新郵政編碼的誕生，将對快遞行業産生革命性的改變，如自動分揀模式将更加高效，配送會更加精準，并為行業協同發展打下基礎，提高行業運行效率。屆時，每個人都能注冊精準的個人地址ID，這套地址ID各快遞企業可以共用。

新型郵編更便于機器解析，基于地名地址庫精準識别目的地，減少中轉環節，提高中轉時效。新型郵編系統還将極大地降低快遞企業運營成本。據專家初步測算，屆時，快遞分揀區面積可減少27%，快遞車輛可減少71%，末端配送車輛可減少77%，快遞工作人員可減少41%，配送總成本将降低44%。此外，全球統一、精細到戶、便于機器識别的“新型郵編”，可為無人機、無人車等未來“快遞小哥”提供精準定位和精細導航服務，加速快遞行業的無人化進程。

(責任編輯：張紫祎)

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