一些騎手就是在泥土的越野摩托車上成長，其他人則在街道上學習的騎行，當他們離開城市公路進入荒原時就到了兩輪自由的世界。無論您的駕駛經驗多麼豐富，都需要注意一些ADV摩托車實用的駕駛技巧。
觀察視線是影響越野騎行所有方面的主要因素之一，從身體定位到轉向和動力的控制，這些決定了你最終是否能夠享受騎行的樂趣。
如果你緊盯着車前輪和某個物體，那你就沒有時間做出正确的反應。當遇到緊急轉彎或坑道等情況時，很可能就反應不過來手忙腳亂導緻摔車。最好的辦法就是保持頭腦清醒盡可能地向前看。
當你盡可能地向前看，就有足夠的時間來應對地形的變化，在盲角或障礙處适當減緩速度并冷靜地處理。在摩托車上放松身體将有助于您節省體力，帶來騎行的更多享受和樂趣。
如果你覺得自己很緊張，你必須找到放松的方法，可以跟自己說話提醒自己冷靜下來或者深吸一口氣。慢慢你就會自己調節放松的時間，以及何時需要集中精力應對複雜的地形，這裡會分為完全放松，半警戒狀态，激進姿态。當你騎行的越野經驗越多，在各種條件下的舒适度就越高。
你在摩托車上身體位置的調整是通過越野障礙的原因之一。站在車腳釘上可以對摩托車進行最大程度的控制，因為你可以看得更清楚，你的重量是摩托車上的動态部分，而不是座椅上的固定部分。
你的前後重量偏差應該是均衡的，如果你需要給特定的車輪加重，你就可以向前或向後偏移。你應該用腿支撐你的身體，用手臂進行更精細的控制。
放松向前看，正确定位身體姿勢，控制摩托車前行的方向。當你在公路上騎摩托車轉彎時，你會觀察後輪方向，當你在泥土裡越野時，要時刻專注在前往。 後輪有時會彈跳旋轉，當你集中控制好前輪時最終會跟上節奏。
在站立和轉彎越野時，為了讓你的重量保持在輪胎的接觸面上，會将自行車傾斜在你的下方。如果操作正确會自動對外側腳釘進行加重，并在摩托車上保持動态的車身位置，以響應地形的變化。
學習如何舒适地掌握牽引力是了解摩托車的一個重要部分，最好是在受控的環境中完成。當您通過這些限制時，可以利用牽引力控制和ABS彌補你的錯誤，但不能當作騎行時的長期依賴。
能夠識别牽引力控制何時被激活以及何時激活ABS，是非常重要的，當你感到要超出牽引力限制或已超出你的制動限制時，應該及時調整避免失控情況。
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