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電動車用戶常常有一種困惑：明明剛換幾個月的新電池，現在充滿電還跑不到剛換的時候一半的裡程，于是就急着要換電池。其實遇到這種情況，說明你的電瓶不耐用，請别急着換電瓶，先用這四種方法來試試。

一般我們判斷電瓶不耐用，從兩個方面來看，一是看你的電動車線路、電機和控制器是否完好，通常電動車是比較耐用的，有問題也好維修。二是看你的電瓶是否是原裝電瓶，隻要你換的是正規廠家的新電瓶，一般都能用15個月左右的時間，如果你不巧碰到換了組維護電瓶，那麼跑一兩個月後電瓶就會明顯動力不足裡程下降。

如果你換了新電瓶連續三個月表現都不錯，說明電瓶本身沒問題，但關鍵還要看你如何保養，一般隻作為上下班常規用，電瓶用一兩年是可以的。而電瓶用不到一年，可能是你平時的充電方法出了問題。

下面我就講解一下電動車正确充電的四種方法。

現在電動車大部分放在樓下集中充電場所或車庫充，很多人沒有把握好充電時長，下班後充電，直到第二天上午才拔掉電源，連續充了十幾個小時，如果不是好的智能充電器，對電瓶是有損傷的。

所以建議平時一次充電時間控制在6-8小時，也就是夏天6小時，冬季8小時左右，一般不要超過10個小時。當然，新買的電動車或新換的電瓶，前兩次充電要長一點，一般10小時左右，但也不要超過12個小時，到達擴容的目的，後期就不用充這麼久了。

對于長期不用的電動車，每個月也要充一次電，以防止電瓶虧電導緻損傷，因為即使你不騎，但裡面的電機和控制器是保持通電狀态的，自然會消耗一定的電能。

現在不論是城市還是鄉村，各個電動車維修點都可能有電動車快速充電站，這種快充，隻要投兩三塊，就能在不到半小時内充滿電。

快速充電的原理是電壓高電流大，這樣充電是解決在半路上突然沒電的一種緊急充電方式，雖然充電效率很高，但是會導緻電池後期的蓄電不足，因為目前的鉛酸電池，還不具備大電流快速充電的穩定适應條件，通常都是慢速充電，如果快速充電，電池内會很快産生化學和物理反應，導緻瞬間電流過大，電瓶發熱發燙，有可能導緻電池被充鼓包。

我在這裡提醒大家，偶爾一次在半路急用一下還可以，不要經常這樣快充，即使你要緊急快充，也要注意電瓶的溫度，如果發現電瓶過熱，就要停下來。

同時大家要注意：如果是锂電池進行快速快充，我們要遠離，不要在家裡充電，特别是锂電池，要考慮到安全性，以防發生意外。

要選擇正規廠家的充電器，盡量選有3C認證的充電器，如果充電器上面沒有品牌，也沒有廠家的聯系方式，有可能質量有問題。

選擇和電動車匹配的充電器和電瓶，型号要搭配，平時可以把充電器放在固定的場所，不建議随車攜帶，因為充電器裡的電子元件在車輛颠簸時容易發生開焊的現象，導緻充電時接觸不良。甚至會發生充電電壓過高，引起電池鼓包。

有些朋友在電動車經過幾十裡長途騎行後，考慮到電量不足，車子一旦停下，馬上就充電，這樣對電機和電池都不好。

車子在經過長時間騎行後，特别是夏天，各個部件都發熱，當車子突然停下後，電池仍然會保持高溫的狀态，這個時候馬上充電，會導緻電池過熱甚至鼓包的現象。建議長時間騎行後，過半小時後，等電機和電池溫度都降下來後才充為好。

同時，在充電時，要注意插電和拔電源順序。

插電順序如果搞錯，可能會導緻電瓶短路甚至燃燒，正确的順序是：充電的時候，先把充電器插到電動車的插口，然後再去插電源；電池充滿電後，先關掉電源，拔電源插頭，然後再拔掉與電動車的插口。

隻要我們平時注意充電細節，選擇合适匹配的充電器，掌握正确的充電方法，在安全的地方充電，就會延長電池的使用壽命，達到跑得更遠的目的。

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