接觸大排量摩托車的摩友，已經越來越多了，與普通挂檔摩托車相比，需要我們掌握更豐富的知識，不僅在駕駛技術上要非常熟練，一般的保養技巧也要清楚了解，稍有不注意就可能會造成故障，很多剛接觸的摩友，可能對于保養大排量摩托車不太熟悉，這個時候就要給自己充充電了！

機油

機油是保養的首位，如何正确選擇機油。必須使用進口半合成機油以上，最好是用全合成。

但千萬别加那些牛x哄哄的所謂添加劑【加了保證後悔，抗磨的損離合片】。風油冷車對機油的要求高于用水冷車。

而某些單缸大排量車，由于曲軸是用曲軸軸承的，對機油要求比較低，可以使用半合成的，或SG級的正牌機油。切記：機油不是神油。 但合成機油可以較長的公裡數才更換，反而合算。

全合成一般3000-4000公裡更換即可，無需浪費，還有機油濾，如果你的車是水貨到的，一直換好的機油，并定期更換，那麼發動機裡應該非常幹淨，無需過多的更換機油濾，以CB400為例，保養得當，一年隻需換一個正品機油濾。算起來是不是十分經濟呢?

油箱

國内的汽油雜質很多，有時間，每年一次把油箱拆下來，把油開關拆掉，把最下面的水，鏽倒掉，再把油箱嗮幹，重新裝上。

汽油

基本大排量多缸車的壓縮比普遍比較高，建議使用較高标号的汽油。這個不再多說，還有一個加汽油必須注意的，就是汽油的味道，國内市場不規範導緻燃油質量是好時壞，請記住真正好的汽油的味道。

【帶點甜味】如果你加的有帶有臭味，請馬上停止加油，目前國内地區的加油站，油質有好有壞，摩友們都懂得。

空濾

空濾對于一部好車來說，就是運動員的肺。所以，使用幹淨的空氣濾是很必須的。進口車的空濾比較貴，一個幾百，有些車友一聽說這麼貴，就想，還是不換了。

但這是不行的，空濾一破損，灰塵，沙土統統就會通過化油器【電噴也一樣】進入氣缸，磨損環和氣門，如果堵塞，就會造成動力不足，耗油增加。油耗增加必然緻排氣高速冒黑煙。久了氣門積炭，車的耐用性，動力就會打折扣。

輪胎

輪胎來說，不要貪便宜購買胎紋過淺，或刻過的輪胎，不安全。如有可能，最好買新胎，國産做外銷幾個大廠的輪胎拿來跑街也還行【ZX的大排量車胎千萬買不得，抓地極差】，日常輪胎的保養是，清洗保持胎面幹淨，花紋裡不要塞石頭。

最重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類，因為油類對橡膠有親和性，會導緻輪胎開裂劣化，危害自身安全，因為摩托車是靠壓來實現過彎的，輪胎最重要。

化油器

化油器久了，裡面也會積一些雜質，可以松開化油器下面的放油螺絲，使雜質随汽油流掉。如果化油器漏油必須及時檢修，更換，由于某些車的化油器确實設計不好，一旦化油器漏油，汽油就會漏到缸裡。

如果推着，汽油會漏到曲軸箱裡，稀釋機油，要是漏的汽油量大，你舍不得換掉機油【因為漏一次汽油進曲軸箱就得換一次機油】，又喜歡拉高轉，那麼，你的車離化瓦就不遠了，這就為什麼基本化油器有通病的車都給人家叫垃圾車的原因了。

電池

電池半年最好補充一次電。每次打着車之前，先把大燈關掉。舉手之勞。

刹車片

刹車皮隻要使用超過3分之2，就必須換掉。不能等到基本磨光或全部磨完才換。第一，是安全問題，因為刹車片剩3分之1時，刹車的熱能很快便傳遞到刹車片的基片上，容易造成刹車摩擦物料的脫落，釀成事故。

第二，是對刹車盤的磨損，大家知道，刹車盤十分昂貴，為了省刹車皮而損耗昂貴的刹車盤，絕對是得不償失，還有，如果有機會，有條件可以換刹車鋼喉，絕對會提升安全性，及提高刹車手感。

離合器

我敢保證，就算一部250排量的4缸車，也足以滿足日常的速度，你敢拉，隻要不是擋擋見紅，機油好，基本車還是屬于正常使用。但你要是有半扣離合的壞習慣，那麼車的磨損就極大。

我見過的記錄是一個老兄一下午把一部400CC跑車的離合片完全開完，離合片的碎片對軸瓦磨損較大，需注意此不良習慣。【我覺得，半拉離合是在玩2沖車的年代流傳下來的，是玩2沖車的一種開法，但不适合4沖大功率多缸車】

氣門

這就奇了，氣門如何保養?答案是可以，有些地區的加油站出售一種叫‘豪特’的燃油添加劑，小小一瓶，紅色液體，可以加40升汽油。

我曾試過加一部CB400，加之前氣道是褐色的，使用後拆開化油器，整個氣道就是銀白色的。光亮如新。一般1年例行保養一次即可。

減震

前減震基本是1年換一次減震油，減震油可以使用名廠汽車的減震油，效果非常好，一罐一升就100元以内。

還有，現在的國産油封質量非常好，我換過都很耐用了。 正減震的車穩定性不及倒減的，所以如果你喜歡壓彎的話，可以加個前減震眼鏡碼，我試過非常不錯，值得推薦。後減震如果漏油，在芯沒花時更換油封即可，但一旦芯花了，就隻能更換總成。

火花色和點火線

我覺得，要是你對點火線路比較在乎，并且有點預算的話，投資幾個改裝高壓線和一套銥金火花塞是很必要的，由于車友的車很多都是舊車，所以高壓線漏電很常見，有多常見呢?你可以看看，高壓線是否已經硬化?

在長長的高壓碰到車體的部分，着車時是否在發出微微的電弧?如果是，那麼，這個就是需要花錢的了，如果你預算大的話，一套NGK，等進口高壓線那是少不了的，要是你喜歡性價比，那麼一套國産的力爽線也足矣。

再加上銥金火嘴的配合，那麼，車子在啟動性能，潮濕環境中的點火性能【如雨中】，燃油的經濟性，也會比較理想得多。油門的響應也會靈敏一些。

盤鍊條

一般來說，保養有滴機油的，有上其它潤滑油的，這些隻是很原始的做法，因為上這些油類很容易會讓鍊條沾上泥土沙塵，反而加劇磨損，還會濺的輪框都是，十分不雅。 正确方法是：噴鍊條油。

鍊條油有兩類，一類類似于普通油類，但比較粘。另一類就像白色粉狀物，不會濺開。當然，第2種是最好的。鍊條油隻需要薄薄噴一層，就可以維持千公裡以上，算起來也十分便宜，而且保質期基本極長，不用考慮存放問題。這樣你愛車的牙盤鍊條就可以幾年無需擔心。

電路

電路的保養，一般電路的線不要亂剪。還有就是，不要随便在車上加電器，增加車的負擔，轉向燈，刹車燈等燈泡現在有LED的賣。 可以換成LED的。一方面減少電路的負擔，另一方面，也節省了寶貴的電源

水路

水冷的車，最好使用真品的防凍液。一是水路不易出問題，二是在嚴寒地區氣缸不會凍裂。如果你的車水箱裡的水是黃色的，那麼就要加緊清洗水道了，具體是。

汽修店買專門洗水箱的一種粉，加在水箱裡，熱車後放掉，如此反複清洗，直到幹淨，再換上正廠防凍液。

其他

愛車，會保養車，也得會玩車，玩長途，跑山道。轉速該拉就拉，輪胎快完咱就玩燒胎。别舍不得幾個油錢，這叫養兵千日，用在一時。咱不是車的奴隸，而是為了安全。

隻要車的保養到位，就會更安全，你的付出，它始終會回報你的。這才叫真正玩車，健康玩車。最好買個車罩，停車蓋好。我就是這麼做的，以前沒蓋車罩，幾天不開車就很髒，現在好了，半個月不開，車罩拿掉車也幹幹淨淨。

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