【卡車之家 原創】重載版輕卡一定是輕型商用車市場中的一個BUG一般的存在，無論我們喜歡或不喜歡，市場需求就擺在那裡，正因如此，各家車企紛紛推出配置一再刷新我們認知的車型。我們這次對比橫評兩輛重載版輕卡，青島解放麟V和重汽HOWO輕卡悍将。

● 駕駛室對比 天窗卧鋪誰更實用？

兩車駕駛室均采用了直立式A柱設計，在有限的外廓尺寸下獲取更大的車内空間，導流罩原廠标配。

HOWO悍将的大燈為時下流行的直立式設計，H4燈泡價格便宜通用性好；而青島解放麟V的四燈制大燈帶有近光燈透鏡，直接将近光燈改裝為HID光源也不會散射影響對向車輛。

中控台的操作都比較方便，相比之下麟V的擴展位更多一些，不做改裝的情況下也可獲得更多的儲物空間。

多檔位對于重載和山區來說必不可少，空載行駛卻很難發揮多檔位的優勢，實際體驗兩車的檔杆操作都十分接近中重卡。

天窗對于吸煙的卡友來說一定非常有用，解放麟V不帶天窗略顯遺憾，不過座椅變身成卧鋪這個配置絕對是一個大亮點。

● 動力鍊對比 速比大不一定車速慢

朝柴CY4SK發動機的亮點在于四氣門，高功率；濰柴WP4.1柴油機的亮點在于低速扭矩強悍（470N.m@1000rpm）。

兩款變速箱都是雙中間軸結構，HW90510C變速箱的速比範圍更大一些，速比級差也更小，而法士特8JS高低檔變速箱保有量近50萬台，成熟可靠不必多說。

8噸級後橋鑄造橋殼承載能力都不錯，速比方面HOWO的後橋是4.33，麟V的後橋是4.875，由于兩車的變速箱最高檔速比不同，實際巡航速度并沒有太大差别。

HOWO悍将各檔位2000rpm下的行駛速度和驅動力

解放麟V各檔位2000rpm下的行駛速度和驅動力

●底盤對比 直梁車架讓六米八汗顔

兩車的前橋均采用多片簧鋼闆懸架，HOWO悍将的鋼闆彈簧數量為10片，解放麟V的鋼闆彈簧數量為8片。

解放麟V的鋼闆彈簧雖然數量上比HOWO少了兩片，但是解放麟V的前橋闆簧厚度是11mm，HOWO是9mm，兩車的前懸挂均十分強壯。

HOWO後橋主鋼闆厚度為11mm，解放麟V後橋主鋼闆厚度13mm，副鋼闆彈簧方面，解放麟V雖然隻有3片，但是采用了變截面設計。

HOWO悍将的車架規格為865X190X65mm（寬度X幅高X翼面寬），解放麟V的車架寬規格為865X220X75mm，從尺寸上來看，解放麟V的車架更為強壯。

8.25R16規格輪胎幾乎成了重載輕卡的标配，因為16寸輪胎沒有比這規格更大的了，麟V輕卡還提供245/70R19.5無内胎輪胎的選裝，也就是日系8X4低床載貨車所用的輪胎規格。

HOWO悍将的幹燥罐更換時不需要地溝或者鑽入車下，而解放麟V的放水閥拉線可以不需要鑽入車下就能對儲氣筒進行排水。

油箱容量方面，解放麟V的150L鋁合金油箱領先HOWO悍将的120L鋁合金油箱，後處理系統方面，兩車采用的尿素噴射系統略有不同。

作為重載輕卡圈裡的先驅，HOWO悍将的配置及做工可圈可點；解放麟V作為後起之秀，但提供了更紮實的底盤和單排卧鋪這樣的人性化配置，卡友們更喜歡哪一款呢？（文/圖 李岩）

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