【每點新防務（1449期）9月5日】：近期軍事頻道專門制作了一期節目，詳細揭秘了殲-10B戰機的方方面面，甚至連空軍地勤平時給殲-10B“洗澡”的細節都披露了出來，這期節目是不是已經堪稱“無底線”了呢？不過想必大家更關注的“點”已經不再是殲-10B本身了，因為作為我國國土防空主力的目前是殲-10C，殲-10B已經不算“新銳”戰機了。但因為我國軍工科研的慣例，一般這樣由官方詳細介紹殲-10B的時候，大概率殲-10C的“升級版”已經準備得七七八八了。

要說分辨殲-10A和殲-10B最簡單的方法，其實就是看機頭雷達罩和機腹進氣道。殲-10A因為使用的還是脈沖多普勒雷達，因此其雷達罩外觀是規整的純黑色圓錐形，并且在頂部還有一根被認為“不先進”的空速管；而殲-10B已經換裝了可以兼容我國先進空空導彈的無源相控陣雷達，因此其雷達罩外形也因為雷達造型進行了修型，從規整的圓錐形改為了較扁的錐形，并且雷達罩與機身的分割線也不像殲-10A那樣整齊，而是呈現出傾斜狀。

在殲-10A量産型上我們可以清楚地看到其機腹進氣道與機身間那幾根“加強筋”的存在，想必這麼明顯的外觀特征，即便是“軍盲”，也已經足以和采用DSI進氣道的殲-10B進行區分了吧。殲-10B在犧牲了一部分高速特性後，換裝上了在國外隻有四代機才會采用的“DSI進氣道”，目的當然是為了減輕機體重量、增加戰術性能和提升隐身性——畢竟像殲-10A那樣“吊”着進氣道的氣動外形，還能談得上什麼“隐身性”嗎？

殲-10B在每次起飛前，都要經過地勤人員多道程序的認真檢查，但即便這樣，飛行員在到達機庫後，仍舊需要親自繞機進行一遍複查，在合格後飛行員會簽字确認。之後駕駛員會進入駕駛艙，詳細檢查各種航電儀表情況，并在地勤人員輔助下對殲-10B的各個翼面進行機械部分的檢查。但即便經過這樣詳細的檢查仍舊無法直接起飛，殲-10B還會在飛行員坐進駕駛艙内啟動發動機後，繼續接受地勤人員在“熱機”情況下對發動機尾噴口和其他部位的檢查。

從這張殲-10B的特寫鏡頭中我們可以清楚看到一些細節。比如位于殲-10B駕駛艙前部的前視紅外傳感器、右側的空中受油口、機頭側面的迎角傳感器以及那分成3格的扁長條黃色編隊燈。而從殲-10B即将起飛時從尾部視角拍攝的鏡頭看，這批殲-10B采用的還是AL-31發動機，并沒有更換為國産WS-10。其實這也是合理的選擇，畢竟殲-10B量産至今也沒有幾年，這批當時裝上的AL-31發動機壽命還應該挺長，如果不用未免太浪費了。況且AL-31搭配采用DSI進氣道減重的殲-10B，可以勝任國土防空任務和日常訓練。

在殲-10B進行空中分組對抗訓練返航後，機尾側面出現了一片黑色煙熏過的痕迹，其實在黑色痕迹下就是殲-10B幹擾彈發射器。原本裝滿的幹擾彈，在殲-10B訓練返航後已經都不見了，其實這就是在空中對抗時該機在躲避對方雷達鎖定或者“導彈”攻擊時，為了擺脫而抛灑了幹擾彈。而幹擾彈發射時就會将殲-10B機體外表熏黑，從而留下這一片黑色煙痕。

殲-10B降落時因為使用了減速傘，因此在戰機停穩後第一批沖向戰機的就是場站的“撿傘員”，他們的任務就是第一時間将戰鬥機抛落在跑道上的減速傘撿回來。當“撿傘員”在跑道上向飛行員揮手示意後，飛行員就會盡量控制飛機将減速傘抛在他們位置附近。此時“撿傘員”就需要迅速将掉落到跑道上的減速傘拖到草地上，為下一架降落的戰機清理出跑道，等所有戰機都降落完畢之後再統一将這些減速傘重新打包。

殲-10B降落後一返回機庫，就是地面機務人員開始忙碌的時候。在殲-10B剛剛熄火後，就會有機務人員穿上特制防護服鑽入依舊滾燙的進氣道内，檢查發動機葉片是否完好、内壁是否有破損，以及清理多餘的雜物。但相較于轟炸機進氣道的寬敞來說，殲-10B的進氣道本身就比較狹小，再加上入口處的“鼓包”阻擋，以及需要機務人員“正着進去，倒着出來”的要求，因此體型稍胖一點的機務人員都是無法勝任這個工作。

其實爬殲-10B進氣道還有一個小細節，就是記者進行體驗的時候才發現，殲-10B的DSI進氣道不但入口的“鼓包”會是一個阻礙，而且内部的四壁都是異常光滑的，以至于如果沒有特殊防滑手套的幫助，人在裡面是根本無法移動的。在好不容易爬到接下來恐怕是我國首次公開殲-10B進氣道内部了，在手電光照射下，可以看到内壁有大量黑色條紋狀燒蝕痕迹。雖然沒有記者沒有照亮他身後近在咫尺的發動機葉片，但一種我國現役主力戰機能被如此深入的展示到這個地步，恐怕還沒有先例吧。

而接下來給殲-10B“洗澡”的細節，恐怕也算是首次展示吧。在登上機身前，需要先穿戴鞋套，以防夾帶雜物劃傷機體蒙皮。而機身上大部分地方都是可以踩踏的，比如主翼和機體。但可以活動的副翼與鴨翼等可以活動部位是絕對禁止踩踏的，其他不能踩踏的部位還有提示說明。其實給殲-10B“洗澡”很簡單，就是用粘有特殊清潔劑的海綿手動擦拭就可以，主要是清理可以腐蝕機體蒙皮的油污等污漬。

但因為節目中提到了殲-10B之所以要用人工來手動擦拭清潔蒙皮，而不能像洗車一樣用水槍清潔，是因為怕有水滲入蒙皮縫隙中導緻内部機體部件生鏽的說法。所以就有島上軍事專家“恥笑”我們戰機竟然“怕水”，而且發問“下雨天就無法作戰了嗎？”并且還聯想到近期因為島周圍連日大雨，我們的戰機也“恰好”沒有去巡邏，所以認為這就“證明”了我們戰機并不具備全天候作戰能力。而且還說島上的F-16V并不怕水，平時清理可以使用全自動噴錫設備。認為殲-10B如果不是設計有問題，就是制造水平還不夠先進，因此才會因為怕水滲入而使用人工一點點擦拭。

但由于節目中并沒有對這個問題進行更深入的說明，所以我們也無從得知這個問題是殲-10B在特殊情況下的清理方式，還是每次“洗澡”都需要這樣。但從殲-10目前承擔着我國國土防空重任來看，如果真的“怕水”，那麼怎麼能做到在雨天出動呢？所以關于這個問題的真相，可能僅僅是需要給記者一個體驗清理殲-10B的機會——因為節目中記者已經體驗了多項工作；而“怕水”可能是表達問題或者口誤。

但如果它們真的信了，是不是更棒呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!