十年前我剛參加工作，為了方便工作，家裡人帶我去買車，預算買一台15萬左右價位的三廂小轎車。當然，那時候SUV選擇的餘地确實真不多。看來看去，合資車裡面就大衆朗逸的價格剛剛好，那時15萬的價位可以選擇的餘地真的太少了。

而現在的小夥伴們真的是太幸福了，如果你對空間或者動力沒有太高的要求，那麼15萬的預算甚至可以買一輛全新的寶馬三廂小鋼炮車型。不信嗎？今天我們就來聊聊寶馬1系車型，為此我們也到店進行了實拍。

華晨寶馬1系的廠家定位其實是比較高的，20.38萬元-24.68萬元。我認為這樣的定價其實就是為後期降價做準備的。目前這款車型的最高優惠幅度高達6.6萬元，所以如果你購買一輛配置中等的寶馬1系，15萬元完全可以将車子落地開回家了。

目前寶馬1系一共有兩款動力，一款為1.5T，車尾标識120i，另一款是2.0T的動力，車尾标識125i，此次是我們拍攝的是1.5T的車型。

先來看看外觀部分。這款寶馬1系的外觀設計非常運動化，采用了M運動套裝，整個前臉以運動為主，前進氣中網使用的是直瀑式的熏黑設計，與之匹配的是蜂窩狀的下進氣中網，配備上M運動套裝以及led大燈，前臉的寶馬氛圍突顯得是比較明顯的。

盡管價格低，但是寶馬元素還是到位的，特别的有面子。仔細看它的反光鏡，采用的也是熏黑的設計。想想也對，寶馬1系本身就是一輛緊湊型的三廂轎車，如果以豪華為主，肯定是玩不轉的，畢竟尺寸在這，還不如加強它的運動感。

車型的側面采用的是貫穿式的腰線，車窗四周也采用的是熏黑設計，和前臉是遙相呼應的。

尾部設計又重新将運動化進一步凸顯，尾燈采用了運動氛圍的勺子光源設計，點亮後的效果還真不錯。在保險杠部位，也采用了M運動套裝，看起來非常的犀利。在下保險杠位置采用的是熏黑的護闆以及完全熏黑的排氣管。很多朋友們是不是在想，會不會發出排氣聲浪呢？說實話，這樣的設計感确實讓很多朋友們是比較心動的。

總的來說，寶馬1系這款車型的外觀設計是非常容易打動小年輕的，如果說外觀隻是前奏，那麼車内設計才是大菜。

整個車型的内飾設計得是非常豪華的，與3系以及寶馬X3是非常類似的。中控台采用的是不對稱式的設計，并且配備了懸浮屏幕以及電子擋把，時尚豪華感營造得比較理想。行車電腦屏使用的是雙炮筒的儀表盤，不知道有沒有讓朋友們想起老款3系的設計呢？黑色的背景配備上白色的數字，再加上節節攀升的指針，是不是戰鬥氛圍非常的明顯呢？

中控屏全系使用的是8.8英寸的觸控液晶屏，經過測試反應是比較靈敏的，而且車載交互系統功能強大，UI設計簡潔明了，擁有道路救援呼叫，手機互聯以及語音識别功能。在高配車型上面更是配備了車聯網系統，特别的好用。

寶馬1系這款車型的後排空間相對來說是偏緊湊一些的，但是地台隆起程度還是比較理想的，乘坐舒适度表現一般，但是視覺沖擊力還是比較強烈的。你看它的音響，采用的是銀色的樣式設計，給人的感覺就是一款高檔音響。寶馬1系沒有配備後排空調出風口，但卻配備了全景天窗，是不是有些讓人哭笑不得呢？

至于動力部分，我們所拍攝的這款車型采用的是1.5T的渦輪增壓發動機。這款發動機的最大功率140馬力，峰值扭矩220N·m，與之匹配的是七擋濕式雙離合的變速箱。動力系統在中低速狀态下非常的輕盈，起步有力，高速狀态下加速遲緩，超車并線并不會覺得特别的輕松。值得一提的是，這款1.5T的發動機是一款三缸發動機，但是在中高速狀态下抖動并不會特别的明顯，走走停停的起步階段确實會有頓挫。

底盤設計，這款寶馬1系采用的是四輪獨立懸架，指向性比較的精準。價格雖然便宜，但是在颠簸路面以及坑窪路面，寶馬1系的懸架對于濾震效果特别有心得，處理得是比較幹淨利落的。當然，過一些大坑時，寶馬1系還是不可避免地出現懸架回彈過程較慢的現象，導緻車内的颠簸感比較明顯。

總體而言，這款寶馬1系的外觀，内飾以及底盤的設計還是比較不錯的，最具性價比的還是它的價格。至于三缸動力系統，仁者見仁智者見智。如果你能接受，那麼寶馬1系也不失為一款好車。

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