最近入手了一台新車，對于有過此經曆的愛車黨來說，心裡肯定是激動不已，巴不得晚上睡覺都在裡面，但是新車有個最大的問題，就是甲醛味很重，塑料制品加上皮革制品所散發出來的味道，着實是讓人受不了。消除車上甲醛光放些活性炭遠遠達不到祛味的效果，并且時間也長。為了自己和家人的健康，打算購買一台車載空氣淨化器，之前有朋友用過小米品牌的米家車載空氣淨化器，聽說效果不錯，而且價格合理，抱着嘗試的心态，入手一台。

等貨到手中，這貨就是灰糊糊長條形，怎麼看都不咋樣，四角稍有圓潤。整機有38公分長，11公分的寬度和厚度。個人認為有點偏長，幸好我的愛車靠背夠寬夠大，就擔心那些小車用戶，不知道使用起來會不會占空間。外觀設計視乎看起來很廉價，主要上手感覺太輕了。但是上面噴砂的表面，摸着手感還是不錯。

對于剛換了新車的人來說，比幹什麼都來勁。立馬下樓安裝。這小米淨化器在安裝還是挺方便的，就把一個帶綁帶的架子固定在車靠背後面，繞後套上淨化器，僅僅幾分鐘的時間，就安裝好了。

▲安裝起來确實挺簡單的

安裝效果來看，小米車載淨化器在前面闆和頂部面闆上配有進風孔，由無數的圓形小孔組成，充分利用了其淨化的空間。

▲帶有安裝方向标識的左右兩側排氣孔

小米車載淨化器配的電源線到是足夠長，筆者試了一下，如果安裝前排駕駛室靠背後面，線就多餘了，還得用紮帶把多餘的線收納好，但是影響美觀。如果把淨化器安裝在後排座上面的話，距離就有點遠，走線就比較麻煩了，如果要安裝最後排的話建議到汽修廠找專業師傅來給你走線，所以真的讓人很糾結。

在前置進風口右側設有電源開關，汽車啟動時空氣淨化器就能自動啟動，我們可以通過按鍵上的指示燈顔色判斷當前的空氣狀态。比如，綠色代表空氣質量好、黃色代表空氣質量一般，紅色則代表很差。此外，當濾芯壽命到期時該指示燈還會持續黃色燈閃爍的狀态，提醒用戶更換濾芯。

▲右側裡面隐藏着粉塵感應器

▲手機APP上就能實時的顯示車内的環境情況

看了安裝效果，我要開始除甲醛啦！小米車載吸塵器裡面标配的是祛除PM2.5及灰塵和微小顆粒，有效淨化空氣的濾芯，因此我祛除甲醛，需要搭配專用祛甲醛濾芯（害得我又花錢了）

▲淨化空氣的濾芯

▲祛甲醛必須得用這種濾芯

祛甲醛專用濾芯的做工看起來比空氣淨化濾芯精緻多了，畢竟裡面裝有的的活性炭，所以在密封性方面做得還是不錯。

拆開了肯定要看看裡面的内部構造，小米車載空氣淨化器采用了雙輪鏡像風機架構。兩台離心渦輪風機分布在主機兩端，這樣同時運行的話，能産生立體三面循環進風系統，可使空氣沿着車内曲面流動，有效增加了吸收甲醛面積。官方資料稱，米家車載空氣淨化器的CADR（淨化）值高達60m³/h，相當于每1小時可以淨化車内空氣達20次。

如果祛甲醛濾芯和這樣的風機搭配，大大增加了活性炭的主動吸收甲醛的功能。

裝上祛甲醛活性炭的濾芯，開始測試效果了。

▲更換濾芯都是有提示的

理論上講，小米車載空氣淨化器既然擁有高達60m³/h的淨化值，僅需3分鐘就能将車内空氣煥然一新。但是在實際使用中，這個效率卻很容易出現折扣。筆者啟動汽車，使車内處于密封狀态，筆者還特意使用的是極速模式，以達到快速祛甲醛的效果，3分鐘後，打開車門，感覺馬馬虎虎，甲醛味道雖然處理了些，但是還是不能讓人接受。繼續測試......5分鐘後，打開車門，這次終于對了，有了我想要的味道，車内的甲醛味似乎少了很多，坐在車裡跟之前比起，少了許多的排斥感。所以如果淨化器持續開啟的話，相信效果會更好。

在路上行駛過程中，如果關掉淨化器，甲醛味道又會随之而來，因此筆者還是建議行駛過程中讓小米車載空氣淨化器始終運行起來，哪怕是标準模式，讓淨化器進行循環反複的持續性工作，這樣既能保持車内良好的空氣，又能徹底祛除甲醛，身體才是最重要的。

總結:

如今市面上車載空氣淨化器的價格從數百元到上千元不等，就規格和理論性能來看，小米車載空氣淨化器60m³/h CADR值還是很搶眼的，至少與同價位産品相比優勢明顯。再加上簡約範的設計和簡易的安裝方式，很适合懶得折騰的普通用戶使用。

不過，筆者倒覺得這款産品還有不少改進的空間。比如，1.能否加入锂電池，這樣就不會被電源線的長短所纏繞，又增加了美觀度。2.通過APP設定自動啟動時間。每天出門前就讓它提前開始運行，這樣一上車就能呼吸到優質的空氣，而無需等待汽車啟動之後等待空氣慢慢變好。3.極速模式聲音太大，車跑起來了還好，停下來就不怎麼接受，需要改進一下。

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