好消息！

雲南又有一條高速公路建成通車

6月30日下午

大理至永勝高速公路（麗江段）

正式建成通車

大理至麗江永勝縣實現全程高速化

行駛時間從3個多小時

縮短至1小時15分鐘

大永高速公路（麗江段）的建成通車

終結了永勝縣不通高速公路的曆史

标志着雲南省縣域高速公路

“能通全通”工程攻堅戰取得新成果

大永高速公路（麗江段）

大永高速公路（麗江段）起于永勝縣片角鎮與賓川縣力角鎮的分界線，經過片角、濤源、期納、程海、永北，止于永北鎮大廠村委會下村樞紐，與華麗高速相連接，主線全長73.506公裡，同步建成連接線2.934公裡。

大永高速公路（麗江段）是國家高速公路網新增縱線5張掖至打洛高速公路中的一段，是連接四川攀枝花與雲南大理的重要通道、連接兩個公路樞紐城市的快速幹線公路，同時也是連接兩省的骨架公路，向北可連接華麗高速公路，向南可連接楚大（楚雄至大理）、大保（大理至保山）、大麗（大理至麗江）高速公路。

項目采用雙向4車道高速公路标準，設計速度80公裡/時，路基寬24.5米，概算總投資112.73億元。全線共設置互通式立交5處，設置了2對服務區、2對加油站、1個加水站， 4個匝道收費站、1個臨時主線收費站。項目于2017年6月1日正式開工。

控制性工程有濤源金沙江大橋

和金雞達旦河大橋

濤源金沙江大橋

濤源金沙江大橋主跨636米，為雙塔雙索單跨簡支鋼箱加勁梁懸索橋，該橋是國内采用散索套結構型式跨徑最大的重力式錨碇懸索橋，橋位範圍内發育多期、多台斷層崖，橋位地質情況極其複雜，主纜采用91股91絲直徑φ5.0毫米的鍍鋅鋁合金平行鋼絲，加勁梁采用扁平流線形鋼箱梁，梁高3.0米，标準節間長12.2米，梁寬31.4米，兩岸索塔采用門形混凝土結構，大理岸橋塔高75.0米，麗江岸索塔總高70.0米。

金雞達旦河大橋

金雞達旦河大橋主橋為265米下承式鋼箱系杆拱橋，在國内同類型橋梁中跨徑最大，橋位緊鄰程海賓川大斷裂帶，地震近場效應突出，建設中使用了7000噸的超大噸位摩擦擺式減隔震支座減震耗能，采用橫向可變位移土30厘米的伸縮縫屬于國内首次運用；拱座采用了内外法蘭 PBL的鋼混組合構造，采用自密實混凝土。

大永高速公路（麗江段）的建成通車

加速了西南地區互聯互通

“走出去”發展的步伐

對四川、雲南兩省公路網布局

地區經濟社會發展

促進邊疆穩定、民族團結、鞏固國防

具有十分重要的作用

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昆明信息港整理編輯

來源：麗江市委宣傳部，雲南省國資委，雲南發布

編輯：李貴芳

審核：叢 林

終審：宋建波

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