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新款奧迪a8l強勢來襲

汽車 更新时间:2025-01-31 06:45:45

新款“奧迪A8L”來炸街,約86萬,設計迎來巨變,性能首超7系

BBA旗艦車型很久都沒有新意,讓大家有些審美疲勞,頂配車型盡管強,但是路上限速隻能跑120公裡時,毫無用武之地,加上國産的3.0T紛紛出來,魅力更少了許多。盡管如此新車也不能不憋着不發出來,作為中期改款的新奧迪A8L也将在10天後也就是本月18好出來炸街,一如既往對标的是S級以及7系,半期改款車型有為下一代車型鋪路的任務。

新款奧迪a8l強勢來襲(新款奧迪A8L來炸街)1

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因此從這款車也能多少看出一些奧迪将來的趨勢。新A8L這一次在設計上迎來巨變。新的格栅又變大了,一直以下一代A8L顯然市區了繼續變大中網的機會。同時格栅周圍多了一層鍍鉻包邊,内部采用密集L型鍍鉻部件修飾,精緻感以及時尚感多了很多,不再像以往簡單粗暴的霸氣。同時燈組也重新設計,上側多了矩陣線段式樣的光源,科幻感更強烈。

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這個前臉的風格也意味着奧迪在時尚感方面的突破。側面以及尾部變化倒不是很大,可以看到豪車常用的密集輪毂以及雙腰線,貫穿尾燈在奧迪新車上逐漸成為慣例。尾翼以及運動包圍塑造出一些運動感,但是更多的還是時尚,因此新A8L也沒有強調多排氣設計,采用了隐藏布局。也有車主表示隐藏尾氣的設計也是為了看着更像新能源車型,這種說法不無道理,今年的确隐藏排氣設計很流行。

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内飾方面新A8L配置依舊強大,但是布局沒有變化,中控台屏幕很多,但是布局方面還是有些大衆套娃的感覺。這一點也是開頭我們提及的審美疲勞,目前寶馬的換代車型已經在改内飾了,奧迪要大改内飾的話估計也要等到換代車型。另外A8L上的四幅鍍鉻方向盤很有前衛感,在車機系統方面有所升級,帶來更加出色的車機交互體驗,這對于目前的BBA來說都是短闆。

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在智能座艙體驗方面顯然比不上華為的幾款新車,但是對于BBA來說這樣也行了。動力方面還是3.0T起步,但是開頭也提及,目前國産新能源以及混動都很普及,并且3.0T也出來了,使得奧迪的3.0T沒有那麼誘人了。不過性能方面這款3.0T匹配混動後,爆發力也首次超越同樣3.0T的寶馬7系,加上約86萬的門檻,在BBA的旗艦車型中顯得比較有前途。

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