9月中下旬，銀蘭高鐵甘肅段靜态驗收工作正在有序推進。圖為新建白銀南高鐵站。 楊豔敏 攝

中新網蘭州9月22日電 (丁思 田鵬鶴 楊豔敏)銀蘭高鐵甘肅段将于今年年底開通，其“一舉一動”備受關注，目前已全面進入靜态驗收階段，對沿線多個領域和工程開啟“全面體檢”，為即将開啟的聯調聯試做好充足準備。

銀蘭高鐵甘肅段，是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分，線路北起甯夏甘肅兩省區交界處，經白銀市(平川區、靖遠縣、白銀區)及蘭州市(臯蘭縣、蘭州新區)，利用中川既有鐵路引入蘭州西站。正線全長173.458公裡。

銀蘭高鐵甘肅段開通之後，又給甘肅、青海、新疆等地區提供了北上的高鐵新通道，建成之後銀川至蘭州列車運行時間，将由現在的8個多小時縮短到3個小時左右。

9月中下旬，銀蘭高鐵甘肅段靜态驗收工作正在有序推進。 楊豔敏 攝

徒步檢查：一米不落 涉多專業

連日來，中新社、中新網記者實地探訪了該段高鐵沿線站房、軌道等靜态驗收階段。

走進沿線秦王川站、白銀南站，檢票機等車站設備已初具雛形；站房内工作人員正在候車廳内緊張忙碌，進行全方位清掃整理。站台處，工作人員正在對鐵軌沿線碎石進行清理。沿途不時有帶着記錄本的鐵路工作人員經過，進行仔細檢查驗收記錄。

“我們對全部工程進行一米不落、徒步檢查，收集彙總所有問題，然後督促施工單位進行整改。”中國鐵路蘭州局集團有限公司建設部工程科科長周惠賢近日接受記者采訪介紹稱，自2022年4月9日開始，蘭州局集團公司抽調各專業部門32名技術骨幹人員，在白銀成立銀蘭高鐵現場指揮部，牽頭組織開展提前介入工作，督促整改問題5萬多件，研究解決技術難題上千件。

銀蘭高鐵甘肅段靜态驗收工作于9月9日啟動，組建13個專業驗收小組，6個專項檢查驗收組，抽調生産技術骨幹充實到靜态驗收隊伍，分别對沿線路基、橋涵、隧道、軌道、“四電”、房建工程進行靜态驗收檢查、消缺、複驗。檢查驗收後，将組織召開專業驗收總結會通報現場驗收情況，研究通過後，标志着靜态驗收工作将全部完成。

周惠賢說，靜态驗收是鐵路工程竣工驗收的重要環節，涵蓋工務、通信、信号、電力及牽引供電、房建等多個專業，是對工程建設質量、設備安裝調試質量進行一次全面“體檢”的過程，也是判定工程質量是否合格、确定建設項目正式交付使用的一個重要前提，靜态驗收結束後将開展動态驗收、初步驗收及運行試驗等工作。

銀蘭高鐵甘肅段靜态驗收預計9月底前完成，為全線年底開通運營奠定基礎。

銀蘭高鐵甘肅段，是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分。 楊豔敏 攝

鐵路技術新創新：“泥漿裡打洞”破解世界難題

西北在建客專第一長大隧道、新建銀蘭高鐵中衛至蘭州段最後一座隧道——香山隧道，該段地層地質情況被專家們鑒定為“國内罕見，世界難題”。如同一大團包在山體裡的稀泥糊糊，在這裡打隧道，好比筷子插在泥漿裡一樣，筷子拔掉，洞很快就不見，被水和泥漿填滿了。

面對橫亘在香山腹地的這塊稀泥糊糊，該怎麼辦？經過多次技術攻關，“地表深井降水 洞内帷幕注漿”組合方案從衆多方案中脫穎而出。

周惠賢介紹說，該段鐵路還首創主橋鋼桁梁“三同步”施工工藝。即：橋墩中間搭設臨時施工平台實現鋼梁架設與橋墩同步施工、主桁梁架設與柔性拱架設同步施工、連續梁架設與簡支梁架設同步施工，将大橋鋼桁梁架設由原設計4個工作面，增加至8個工作面，使主橋合龍日期提前了近一年。

不僅如此，沿線秦王川站項目部施工過程中，還通過深化施工方案，解決了地基下45米厚濕陷性黃土地質。在市政配套工程施工過程中，為防止有滲水隐患以及脹膜風險，項目部策劃定做無穿牆螺杆的支架式全鋼大模闆，保質保量完成施工任務。

站房建設添文化：融入敦煌藻井、彩陶紋飾等元素

對于銀蘭高鐵甘肅段全線站房内外部裝飾裝修施工，中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建設指揮部組織中鐵建設、甘肅七建等參建單位融入文化特色打造精品站房工程。從設計圖校核、鋼結構預拼裝和受力分析、機電深化、裝修細節三維建模等多個方面着手，不斷優化施工圖紙，嚴格技術交底，全面提高精品站房施工質量。

同時，站房裝修以現代化、藝術化、國際化為目标，充分融入地方文化，打造“智能、創新、綠色”的精品站房。

記者走進秦王川站看見，候車大廳内屋頂金色的敦煌藻井蓮花圖案明亮奪目，黃河浪花的外形輪廓圖案點綴其間，體現黃河奔騰氣勢之美。

白銀南站大廳内，則将“元寶紋”運用在候車廳、售票廳等重點空間進行細部裝飾，诠釋了設計主題又增加了空間趣味性，充分彰顯地域文化特色。

近年來，西北地區鐵路交通發生了翻天覆地的變化，蘭新高鐵、寶蘭高鐵、蘭渝鐵路、銀西高鐵等多條鐵路相繼開通運營，民衆出行從“走得了”變為“走得好”。

中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建設指揮部黨委副書記仵新衛介紹說，銀蘭高鐵中蘭段是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設發展核心區域内的重要交通基礎設施。它建成通車後，将打通我國西北地區連接華北、東北地區缺少快速客運通道的瓶頸，對于推進西部大開發，縮小區域發展差距，促進經濟社會發展，具有十分重要的意義。(完)

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