這一期，我們來談談摩托車機油方面的問題！許多新人或者是老人，在摩托車機油方面，都經曆過的一些誤區，也許這期的内容可以幫助到你。接下來，我們來一起來看看，摩托車在更換和選擇機油時的“五大誤區”究竟是什麼？或許可以帶你走出迷茫與困惑！

許多摩友在更換機油的時候，都非常執着于“XX公裡”一換的原則，尤其新手更為嚴重，新手一般駕駛經驗不足，對于車輛的狀況也不能準确的判斷，在機油更換方面，隻能言聽計從的按照說明書或者是車行的說法來執行！小編建議：磨合期按照說明書執行就可以。之後的話，可以通過觀察摩托車的車況來決定何時換油，如果愛車出現：換擋不順、噪音變大、機油發黑并且沒有粘度的時候，再換也不晚！

摩友們在選擇機油的時候，商家往往會向你推銷“XX品牌”專用摩托車機油，聲稱：你所購買的摩托車必須加此車的專用機油才可以！其實這些機油的價格并不便宜，而且效果也不盡人意。但是，有些商家比較坑爹，如果你在保修期之内不加所謂的“專用油”，那将視為你自動放棄保修...... 所以說：有條件的摩友，還是選擇性價比高的機油、更适合自己車輛的機油！

摩友們都知道，摩托車的機油分為：礦物油、半合成、全合成三類機油！這其中，礦物油大多被摩友拿來磨合車輛所用。但是，磨合之後在選擇半合成還是全合成機油的問題上，許多摩友開始糾結。其實，人們都知道全合成的機油好，但是有些小排量車型确實沒必要使用全合成機油！如果說你隻在市區騎行的話，半合成機油甚至是礦物油都可以完全勝任！所以說：理性的看待問題，并不是最貴的就是合适的！

摩托車在更換機油時，一定要按量添加！有些摩友總是覺得“多多益善”認為機油加的越多，潤滑效果就越好，大錯特錯！ 機油加的過多，會額外增加曲軸箱的壓力，甚至會出現爆缸的情況！多出的機油還會竄進燃燒室造成積碳嚴重，這就是為什麼機油加多了容易冒黑煙的原因！

而有些摩友則認為少點無所謂！其實不然，機油加少了，會影響發動機内部的潤滑效果，久而久之的話，拉缸和打齒是避免不了的！

所以說，在換機油的時候，一定要以機油尺的刻度為标準，切勿過多或者過少，隻有這樣，我們的愛車才不會受到損傷！

經常聽到有些摩友去修理店換機油時，第一句話就是：“要最便宜的”小編通過觀察發現，有些修理店甚至有10元一瓶的“全合成機油”想想都可怕，這油能是真的嗎？換了這種油，即使今後你500公裡一換，但是發動機缸壁上的那層越來越厚的黑油膜，是你永遠去不掉的痛！長期如此的話，發動機的壽命也會大打折扣的！

還是那句話：“甯買小廠正品、不買大廠仿品”抵制山寨，從我做起！

小編總結：其實，摩托車在更換和選擇機油這個問題上，摩友們一定要靈活掌握，沒有必要按部就班的去做！少走一些彎路，讓自己不必在機油的問題上而糾結和被坑！

如果你在這方面還有哪些經驗與技巧，請在評論區留言分享，歡迎大家轉發分享，謝謝！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!