騎行摩托車是一種怎樣的體驗?西安各個自媒體以及很多資深摩托車玩家都在說西安摩托車解禁以來，西安的騎行環境好了很多或許他們是在特殊的時間段或者特殊的路段，但是如果上下騎摩托車，未必就有那麼好的騎行環境了今天下午我就又遇見一次奇葩的事情，晚上7點5分，我自北往南，在白沙路與電子二路西口等紅綠燈，我在右側第二車道（直行加右轉），後面一輛韻達快遞3輪車，要闖紅燈，越過線，我往←挪了一車頭，基本在中間了，5分鐘後後面來了一輛黑色網約車，先是滴滴兩聲，緊接着又是滴了一聲我看了看後視鏡，沒有讓的意思可是那哥們直接長按，我這下就不樂意了下車，朝他走去接着的對話我覺得太有意思了，我問道:你要奏撒，按撒呢那哥們說:我要右轉我賒，那你轉麼結果那哥們說到“我轉就壓線了”我賒，那你撒意思，他接着說到，你往前一點，我直接賒那我不就壓線了嘛我當時就很不愉快，最右側明明是右轉道你不走，讓我給你讓，還找個這麼不靠譜的理由，還一直在後面按喇叭我說完，那夥計直接了此時，綠燈亮起，我擰油門走了我就在想，如果你停在後面，不按，客氣的喊我一聲，麻煩我讓一讓，業務我就讓了可是塔的做法不禮貌，讓人反感，理由更是可笑難道是因為我騎了個 UU125嘛，還是摩托車️就應該給讓嘛，所以我想說的是在西安騎摩托車，并非那麼友好建議大家還是盡量與汽車拉開距離，尤其是在最右側直行加右轉車道時，注意後面右轉的畢竟我們是後包鐵，最後希望大家騎行注意安全，可以相互讨論交流摩托車的樂趣，今天小編就來聊一聊關于騎行摩托車是一種怎樣的體驗?接下來我們就一起去研究一下吧!

騎行摩托車是一種怎樣的體驗

西安各個自媒體以及很多資深摩托車玩家都在說西安摩托車解禁以來，西安的騎行環境好了很多。或許他們是在特殊的時間段或者特殊的路段，但是如果上下騎摩托車，未必就有那麼好的騎行環境了。今天下午我就又遇見一次奇葩的事情，晚上7點5分，我自北往南，在白沙路與電子二路西口等紅綠燈，我在右側第二車道（直行加右轉），後面一輛韻達快遞3輪車，要闖紅燈，越過線，我往←挪了一車頭，基本在中間了，5分鐘後後面來了一輛黑色網約車，先是滴滴兩聲，緊接着又是滴了一聲。我看了看後視鏡，沒有讓的意思。可是那哥們直接長按，我這下就不樂意了。下車，朝他走去。接着的對話我覺得太有意思了，我問道:你要奏撒，按撒呢。那哥們說:我要右轉。我賒，那你轉麼。結果那哥們說到“我轉就壓線了”。我賒，那你撒意思，他接着說到，你往前一點，我直接賒。那我不就壓線了嘛。我當時就很不愉快，最右側明明是右轉道。你不走，讓我給你讓，還找個這麼不靠譜的理由，還一直在後面按喇叭。我說完，那夥計直接了。此時，綠燈亮起，我擰油門走了。我就在想，如果你停在後面，不按，客氣的喊我一聲，麻煩我讓一讓，業務我就讓了。可是塔的做法不禮貌，讓人反感，理由更是可笑。難道是因為我騎了個 UU125嘛，還是摩托車️就應該給讓嘛，所以我想說的是在西安騎摩托車，并非那麼友好。建議大家還是盡量與汽車拉開距離，尤其是在最右側直行加右轉車道時，注意後面右轉的。畢竟我們是後包鐵，最後希望大家騎行注意安全，可以相互讨論交流摩托車的樂趣！

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