五菱宏光S3去年銷量接近15萬，市場認可度非常高。作為國産7座MPV車型，五菱宏光S3無論在價格上還是在質量上都非常對得起消費者，性價比還是非常高的。我第一次見到五菱宏光S3的時候不是在車展，也不是在4S店，而是在商場内的一個角落的展台，當時的确是非常吃驚，因為真的從來沒有關注過它，突然蹦出來真的吓一跳。外形看起來很不錯，車尾設計不太好，其他還好。内部配置看上去中規中矩，但對得起價格，真的不貴。

新款的五菱宏光S3今天上市，有了些改動，至少車尾輪廓好了許多。新增了自動擋，這個卻是亮點，但最重要的是，它是國六的，國六的，國六的，這才是重點。五菱一項良心，做到什麼程度就給定什麼價格，定位從來不走高，神車的稱号一直都是靠性價比打下來的。

車前臉基本沒變化，還是分層式格栅，辨識度超高，采用了工字型布局，車标沒改，還是那樣。新車型的線條增加了點犀利感，有棱有角了，不再像老款那樣求穩的保守。

側臉上，腰線向上，走運動風，同時也使車顯得更長。視覺效果年輕了不少，也加入了溜背式車頂，時尚氣息豐富了很多。

車尾将尾燈進行了改變，整體設計變得更加寬大。很好地裝飾了車尾的造型，同時也提高了辨識度。車尾也變得更加扁平，沒有老款那樣的讓人感覺中心不穩。同時也是早形成正常了很多，老款那個接近正方形的車尾真的有點受不了。

内飾上，中控橫向布置，平穩感非常好，并且在周邊使用了電鍍飾條進行點綴，略微提升了一點内飾的檔次感。同時還安裝了一塊石英表，本身是要提升檔次的，但其實對于這一價位的車型來說，我更傾向于還是裝一塊電子數顯的好很多，方便也簡單。誰又知道這塊石英表的壽命和準确度呢。

門闆位置使用了軟質材料，設計也很好，這點很貼心。

座椅布置用了223

動力部分保留了原來的1.5L自然吸氣發動機的同時，提供了一款新的6AT變速箱可選。6MT手動還是有的。有了自動擋，售賣過程中可能會有更好的銷量，畢竟S3在路上已經跑了一年了，整體質量延續神話，新車也應該不會有太大的問題。

總體來看，全新五菱宏光S3想要延續神車名譽的意圖想要達到并不難，隻要那款6AT不出問題，估計是妥妥的。7座MPV在國産車中本就不多，現在跑得最多的估計就是宋MAX，吉利嘉際才剛上，并且價格也不低，與五菱宏光S3完全不在一個競争區間。S3用自己的定位和性價比在自己的定位上估計還是會大賣，因為根本就沒有任何競争者。

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