6月1日,中國汽車流通協會發布最新一期“中國二手車經理人指數”(UCMI)。本期UCMI結果顯示,5月份二手車經理人指數為48.1%,處于榮枯線以下,進入不景氣區間,二手車市場景氣度降低。
二手車交易開始進入“淡季”
數據調查顯示,5月份二手車市場總需求有所減少;上集客量有所增加、線下集客量有所減少;二手車交易量基本持平。大部分的二手車商認為5月份的經營狀況不太好。
總體來看,受各地車展活動的效應,置換率增加,使得二手車市場車源較為充足,但因市場需求的降低,二手車商難以消化太多庫存,壓力仍然較大。
接受調查的二手車商中,有一成認為2021年5月份資金流通基本持平,同時有七成的經理人預計6月份資金流通情況将與5月份持平。
關于6月份銷售預期,不少二手車商表示:進入到5月份後,市場需求與進店集客都有所下降,而在銷售價格下降的同時也未能解決現有的庫存壓力,仍舊占用了大量流動資金,庫存周轉時間延長。大家對6月的二手車市場預測較為謹慎,信心指數不高,對市場整體預期偏向不景氣。
不同車商看法不一
剛在星沙二手車市場購買了一台2010款雅閣的許濤(化名)向記者介紹,“現在急缺車,所以買個二手車先過渡了”。
這台車的經銷商王先生表示,“5月份新車促銷活動多,看二手車的就少了。我現在倉庫裡還有不少收的車,基本就是沒賺多少錢就賣了”。“跟這台雅閣一樣,我們現在主銷6萬以下的車型,但是這些車利潤并不高”。
張先生的二手車行,主營的是相對高檔的車型,他說“我們業務變化量其實并不大,主要也是車子價格到了這個價位了。就算降價促銷,别人也覺得你賺很多,所以我們就是正常的賣”。
潇湘晨報記者胡雄
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