我們都知道如今汽車已經很普及了，基本上家家戶戶都開上了小汽車，正是如此道路也變得越來越擁堵了，尤其上下班高峰期道路上更是堵的水洩不通。雖說城市道路擁堵現象十分常見，但是随着私家車數量的日益劇增後，高速公路上的汽車也是越來越多，甚至在節假日期間也出現了高速排長龍的問題。面對節假日高速上擁堵的現象，也有人說是高速限速問題所緻，車輛“龜速行駛”才是導緻道路擁堵的首要原因，因此就有相關人士建議，應該進一步提升高速上的限速标準，以便提高車輛的通行效率。

難道高速上限速120跑得太慢？據說限速200公裡的高速正在測試中，車主們可謂是有福了！據江蘇衛視報道，目前正在研究限速200km/h的高速道路，一旦該研究項目實施成功的話，未來高速上的限速将不再是120km，而最高限速或将提升至200km/h，從而在根本上提升高速公路的通行效率。從報道中得知，江蘇省交通廳正在高宣高速上進行兩項測試，一項測試就是限速200km的高速公路；另一項測試則是磁懸浮技術的車輛測試。那麼對于高速限速200km/h的測試到底是怎樣的呢？我們接着往下看！

我們從相關資料了解到，本次江蘇交通廳采用了8台測試車，車輛類型為傳統燃油車和新能源車，駕駛員則從社會渠道招募而來，其性别、年齡，以及駕齡均是不同的。而在測試中，測試車輛分别以限速140km、160km，以及200km行駛，其中最高車速已經跑到了230km/h。當對車輛進行不同限速下的測試活動，其目的并不是考察車輛本身的性能，而更重要的則是研究超高速行駛對路面，以及結構方面的要求。而在車輛高速行駛測試中，同時還對車輛的安全防護措施進行了研究。

而對于高速限速200km/h的測試活動，雖說車主們希望這一天能夠早日到來，以便早日享受到超高速行駛的樂趣，但同時也會對超高速行駛的安全性有所擔憂。比如說車輛的時速達到200km後，一旦車輛出現故障如爆胎問題，若駕駛員不能很好地操控車輛，可想其後果會有多麼的嚴重。我們在前面也提到超高速測試到230km/h的速度，但是這個測試數據僅僅在理想環境下進行的，而一旦在正常行車環境中，每個人的駕駛技術有差異，并且每台車輛的性能有差異，可以說突發情況也很難得到處理啊！

不過話說回來，盡管說超高速200km/h的限速要求，會對安全行車産生一定的威脅，但是政府既然提出來并進行了相應的道路測試，可見一切安全問題都會顧及的，車主們再多的擔心也隻是杞人憂天了。試想超高速限速200km/h，再加上磁浮技術的加持，或許超高速行駛的安全問題都将會被攻克掉，大家覺得呢？最後，對于高速限速200km/h的設計理念，大家是否也十分期待呢？不妨來談談你的看法！

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