定點停車技巧圖解首先是坡起一定要加油。其次，坡道定點停車技巧理論指出要控制好離合。接着油離配合，指在操作順序上，先油門後離合。

用一擋油離配合着上坡,保持右坡邊蓋車頭的右前邊的1/3,這樣車距離坡邊就可以達30公分左右,慢慢往上爬坡,到了車前豎立的小鏡子與右側立杆平行,停車即可。

坡道定點停車圖解|坡道定點停車技巧圖解

坡起也簡單，先做起步動作，然後把手刹保險打開，拎在那裡，然後右腳轟油，轟多少你看轉速表也好，聽發動機聲音也好，轟在那裡，不要動，然後左腳慢慢的擡離合器，一定要慢，不要急，現慢也不要緊，慢慢的擡來，同時眼睛盯住車頭，等擡到車頭抖的時候，2隻腳千萬不要動了，停在那裡，然後放手刹。這裡車肯定會走的，走點路然後慢慢給油，再走會兒，把離合器完全放掉，然後就可以加檔什麼的。如果還是在坡上的話，換檔要快，慢了，車速下來了還加檔容易熄火。坡起最重要的是2隻腳，最後要停住。

具體步驟：

(1)打右燈進科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關于這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡裡地面白線的位置，車右側壓着/過白線就可以了，然後把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。

(2)保持着這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點标示杆快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死刹車停住(這個定點的位置，也可以通過杆兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來确定)。停車後馬上拉手刹摘空檔。

(3)該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發動機轉速到1500～2000轉(轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒)，然後右腳在這個位置上保持不動(1停);接着左腳擡離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動(2停);然後再松手刹(1動)，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。

上坡起步:

上車起步按照“二快二慢，稍停頓”的原則操作。

一快：離合器踩到底後，也就是标線5處，此時擡腳速度可相對快點，将離合器行程擡至标線4處。這一段是通常所說的空行程，每輛車由于離合器間隙調整的大小稍有區别，所以空行程大小都并不完全一緻，需要注意一下。

一慢：當離合器行程至4處時，此時齒輪處于尚未結合但即将結合處，這時速度就要放慢一點，緩慢擡腳，慢慢将行程擡高到标線3處。

一停頓：行程至标線3處時，此時齒輪已部分咬和，也就是我們通常說的半聯動狀态。這時注意聽一下，發動機由于受力，聲音明顯變悶。因為驅動力的作用，我們可以感覺到車頭上擡，車輛有蠢蠢欲動之态。所以判斷是否到達半聯動狀态，可以從聲音和感覺上來判斷。多試幾次，認真感覺一下，大多數學員應該都能學會正确使用半聯動。這時左腳就需要稍做停頓，不要急于上擡。如果是在上坡路面做半聯動動作的話，此時右腳就可以稍加油門(記住不要把油門加的過大，發動機聲音會很響。若你在考試，就會給考官留下油離配合不當的感覺，所以在平時訓練中要多加聯系離合器操作)，放開手制動器，車輛自然會平穩前進。

二慢：此時車輛已開始緩慢前行，左腳慢慢擡高離合器行程至标線2處，使齒輪完全咬合。這一段如果松開過快的話，由于齒輪咬和過快，就會造成車輛有一個突然短暫前突的情況，會給考官留下起步不夠平穩的影象。

二快：标線2至标線1處，其實和标線5至标線4處一樣，也是一個空行程。這時松開離合器速度可以快一點。

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