“

坦白說，耗費很多精力拍攝《極速青春》自然希望它好，這個‘好’不是希望它‘爆’，更多的是希望我們所嘗試的類型被認可，希望更多的創作者不要對所謂的‘小衆’題材唯恐避之不及。

”

由甘露、羅禮賢執導，韓東君、徐璐、丁野、杜海濤、董春輝、恩美等聯袂主演的當代都市青春劇《極速青春》正在東方衛視熱播，騰訊視頻、愛奇藝同步播出。與以往不同，這一次的青春舞台被設定在賽車場這個充斥着速度與激情地方，一場别開生面的肆意青春正在上演。

《極速青春》用新鮮刺激的街頭飙車場景、正規專業賽道比賽帶給觀衆新鮮刺激之餘，劇中幾位年輕人的愛情和友情也随着劇情發展牽動人心。男主角路傑（韓東君飾）、女主角唐棠（徐璐飾）和車隊經理天野（丁野飾）之間不時反轉的懵懂愛情讓圍觀群衆紛紛站隊，上演CP支持大戰；而路傑和天野因賽車産生的信任、依賴和“戰友情”則讓觀衆磕了一把“兄弟糖”的同時又被即将到來的反轉捏一把汗；周洋洋（董春輝飾）、誠語（杜海濤飾）和路傑的鐵三角聯盟則貢獻了劇中最多的笑點和感動；最耐人尋味丁野助理Zoe（王藝瞳飾）雖然鏡頭不多，卻被粉絲紛紛“鎖”在了高富帥丁野的身邊，風頭甚至蓋過了唐棠和路傑……據悉，天野的黑化和即将到來的劇情反轉已經讓“極速粉”們紛紛摩拳擦掌準備好新一輪的追劇戰。

《極速青春》的“突然”上線使其被貼上了“小衆”“低齡漫畫風”的标簽，對此，總制片人韓颢給出了像《極速青春》一樣與衆不同的答案。

拍戲先修路？ 另辟蹊徑的機遇和挑戰

當大部分的青春戲都讓愛情和友情徘徊在校園、職場時，《極速青春》把目光對準了一個日常很難接觸到的領域：賽車。提及賽車，大部分人似乎能說出F1方程式和《速度與激情》系列，或者曾經風靡一時的《頭文字D》，但被植入都市青春劇似乎頗為罕見，在進行題材選擇時，制片人韓颢給出了關于青春的另一種解讀：

“賽車這項運動本身和青春的過程很契合，中間充滿變數、不可知、刺激，迎合了青春的所有軌迹。大部分人過了青春期後會覺得安穩最重要，而青春階段則大起大落、起伏跌宕，所以選擇青春類型加上這個題材，作為載體和話題是貼合的。”

不過，簡單的“貼合”二字背後，是創作團隊将近一年的前期采訪 素材準備、邀請全球前50最具影響力電影幕後精英之一的羅禮賢團隊加持、超過其他青春劇近一個月的拍攝周期、和“拍戲居然要先修路”的零經驗挑戰，《極速青春》從一開始就選擇了一條險途，卻走得不亦樂乎。

樂于嘗新和冒險的韓颢也為《極速青春》付出了相當的“代價”：“賽車對我和團隊來說是首次接觸，會做足前期調研和準備工作，包括聯絡國内外賽車手和行業專家，邀請享譽好萊塢的羅禮賢導演及其團隊負責武戲（車戲）部分，但是在拍攝過程中還是遇到了意想不到的狀況。比如場地，大部分路都無法滿足賽車需要，可選擇的場地有限，但我們野心大，劇中涵蓋的賽段比較多。内場賽可以去珠海和肇慶的專業賽車場拍，沙石和泥土路段就要自己鋪設，搭維護護欄、重新翻土、挑石子、壓平，全部自己動手，加上羅禮賢導演精益求精的性格，我們本身不是專業的建築工人，所以整個制片團隊壓力很大，但是關乎安全馬虎不得；比如我們對車輛的預估不夠充分，非正規賽道導緻損壞頻率極大，基本上一輛車跑一條就要維修，我們買通兩廣一帶的汽配件以備不時之需。所以制片團隊有修路組、修車組、拉花團隊等，在經驗不夠充足的情況下對人力和精神都是種挑戰，睡眠不足和應對突發狀況讓我們戰戰兢兢的度過了整個拍攝周期，但非常有趣。”

但賽車畢竟是高危題材，為了保證拍攝安全，韓颢邀請享譽好萊塢的中國特技指導羅禮賢擔任車戲部分的導演，而羅導的專業度和經驗也确實為《極速青春》中的車戲帶來了品質保證，提及與羅導的合作，韓颢稱很幸運：“在這部戲裡羅導是主角，份量很重，展現空間很大。可能對他本人來說性價比很不合适，但是他願意來做，整套設備和團隊一起跟着我們四個月，有需要配合拍攝的設備他會去定，或是自己鑽研出來要去配一套這樣的裝備，包括海外拍攝部分，他對于澳洲當地用車規範、流程及相關溝通都作出了提醒，也保證了劇中車戲部分的順利完成。”

正是這樣的“代價”造就了《極速青春》裡一幕幕精彩的飙車戲，大到一場賽事小到一個換擋鏡頭，都寫滿專業和用心。

适合最重要 暗藏品質的肆意青春

并不覺得自己在挑戰“小衆”的韓颢，對于《極速青春》說的最多的是“合适”二字。海外取景、演員選擇、劇情設置……無一不貼合“極速青春”四個字。海外取景部分，韓颢坦言“國内國情決定了不能在大馬路上組織賽車比賽，而海外則沒有問題，為了劇情真實性我們整個團隊到澳洲阿德萊德取景拍攝，完成了劇集的前期部分。聘用外籍演員也同樣如此，雖然外籍演員溝通成本大、後期配音難度高，但我不希望故事背景已經在海外了觀衆還是隻看到劇中都是中國人。”

演員選擇方面，韓颢更加相信“合适”比什麼都來的重要：“選擇性格特質像角色的是首位，男主角韓東君本身個人就喜歡賽車，他自己也特别喜歡這個角色，也很配合，可以說是一拍即合；徐璐這個角色的性格和本人有一點貼近，加上年齡合适，和其他演員容易達成默契。大部分年輕演員飾演貼近性格和本色的角色會更自然，比如韓東君是賽車手，賽車手赢得比賽心情和想要比賽的迫切他都有感受，這樣磨合成本會降低。”

不止關注專業賽車的戲份，對于每個人青春曆程中不可或缺的愛情和友情，《極速青春》也有屬于自己的答案。劇中路傑和唐棠從互看不服到進階友情再到萌生愛意，路傑和天野由在賽車場上較勁到生出信任和默契再到反目，再到劇中其他人物的情感線索，《極速青春》所勾勒出的青春軌迹是“無論愛情友情，不管甜蜜還是痛苦，但求刻骨銘心。所有這些過程和你需要體味的味道，青春的可貴之處在于無法預料，不被勾勒，不按部就班。”

不走尋常路聽起來很難免俗，《極速青春》卻用不同的題材和共鳴感十足的情感線為每個正青春，或者心懷青春的人勾勒出屬于青春自己的模樣。

“玩”背後的野心 《極速》隻是開始

縱觀《極速青春》從前期籌備到正式上線，期間經曆了将近一年的“等待”才終于得以和觀衆見面，它似乎并沒有太多的困擾和不知所措。在大部分劇集都希望通過前期造勢打響頭炮的時候，《極速青春》更希望讓觀衆看到整個團隊用心打造的品質，而随着播出不斷攀升的播放數據和層層覆蓋的互動彈幕已經讓這部劇的品質初露端倪。不過，對于慈文傳媒旗下的微顆影業來說，如何把一部劇集、一個産品“玩”好更見真章。

随着《極速青春》熱度上揚，不僅主題“賽車”帶觀衆開心的玩了一把，各種周邊也應運而生，屏幕中的快感移植到小說、漫畫中别有另外的樂趣。制片人韓颢當然是個“玩”心很重的人：

“

我覺得認真的‘玩’比不認真的工作要強，我們肩負宣揚正能量的使命，同時也要娛樂大家。做劇，我更介意新與不新，比如選題，我更傾向于無人問津或少人問津的題材，同樣談戀愛，人家去咖啡館，又省錢又好拍，你跑去賽車場又費錢，一樣的事兒但是有趣。雖然是在不知情的情況下摸索前進但是很有趣。

”

在這條敢吃螃蟹的路上，韓颢、微顆影業或是每一個參與其中的人，在“玩”的同時挖掘出了蘊藏在整個行業背後一個必須被直面的問題：“這個行業本來可以發掘的題材是一樣的，但是我們自動屏蔽了一些‘小衆’題材，于是出現一窩蜂争拍一個題材的現象，這對于觀衆、産業從業人員、媒體平台并非好事。影視劇作應該多種多樣，當然《極速青春》并非小衆，談戀愛和青春不分大衆小衆，即使把他歸到小衆裡面，這一類題材的觀衆也有自己想看的東西。在自媒體大行其道的今天，受衆劃分越來越細，泛衆的題材越來越難。所有人萬人空巷追某一部劇的情景會越來越難，讓喜歡每一類觀衆能看到自己喜歡的題材是件好事。”

在這個所有人都關注口碑和流量的年代，《極速青春》卻按照自己的節奏一步步踏進觀衆的視野，或許佛系如“極速”并不想要一朝成爆款，但時代早就做好迎接變種黑馬的準備。

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