如果說ZEEKR 001的精髓在于獵裝，那麼獵裝的靈魂，就是空懸。

ZEEKR 001的全自動空氣懸架系統搭載CCD電磁減振系統，采用天鈎控制技術，使得底盤響應更加迅速，車輛操控性獲得提升，真正實現車身穩定不動，車輪進行調節。

三重主動濾震，保留清晰路感

在ZEEKR 001全自動空氣懸架系統上，空氣彈簧可以在負載變化時，自動調整彈簧剛度，保持懸架的偏頻不變，吸收彈跳勢能并過濾震動，更可以依靠CCD電磁減振系統實現毫秒級的阻尼調節，再由液壓襯套将橫軸，縱軸和豎軸三個方向的低頻振動隔絕。

經過空氣彈簧，CCD和液壓襯套的三重主動濾震，傳遞到座艙的不再有雜波淩亂，隻保留清晰路感。

精準聯動，帶來更卓越的操控體驗

運動/經濟模式下，車身高度降低，而當ZEEKR 001的加速傳感器識别車速超過120km/h并維持5秒以上時，車身高度可再度降低；同樣，舒适模式下，當時速超過100km/h以上，且持續5秒以上時，車身高度也可降低。

當ZEEKR 001的加速傳感器識别車速到達信号值時，空氣懸架ECU便會發出指令，通知分配閥和氣泵開始工作，讓空氣彈簧内部氣體通過對應氣路放氣，當高度傳感器識别到車輛降低高度達到預期值時，空氣懸架ECU再次發出指令，執行部件停止工作。

使得可在高速工況下提升操控品質并降低風阻，帶來更加卓越的續航表現。

假想天棚，連接天鈎

經典天棚控制算法的基本理念是車體簧上質量與假想的“天棚”之間連接一個天鈎。

根據車體和車輪上下運動速度的關系，按比例或按某種算法來匹配所需提供的最佳阻尼力或控制力。

阻尼調整，應對震動

而随着原理的發展，經典天棚控制算法演變為天鈎控制技術，擁有該技術的車輛遭遇颠簸時，車身高度傳感器，加速度傳感器等都會收到震動數據。

而此時震動還沒有傳導到CCD電磁減振系統，在這個毫秒級的時間差裡，接到數據的中央控制單元ECU進行運算，随後對減震器上的控制閥發出相應的指令，通過減震油壓每秒數百次的變化調整阻尼級别，應對震動。

行業壁壘與創新型技術的加持

與此同時，ZEEKR 001的空氣彈簧是由德國頂級供應商威巴克在漢堡工廠專門開辟的生産線打造。

而威巴克作為給各大德系豪門“撐腰”的幕後大佬，不僅在簧皮材質等核心技術形成行業壁壘，更憑借軸向套筒、正交波紋管及橫軸波紋管等創新型技術，大大提升空氣懸架産品的耐用性和降噪性能。

ZEEKR 001全自動空氣懸架系統貼地飛行，縱情馳騁歡迎大家來評論區分享你的駕趣經曆哦

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!