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複興号從北京至廣州多長時間

汽車 更新时间:2024-08-17 12:05:19

經常往返北京南京的朋友注意啦!12306官網今天淩晨發布,9月21日起,将安排7對“複興号”列車組列車在京滬高鐵線按時速350公裡運行!

7組車次分别是:G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,從南京南到北京南站的最快運行時間僅為3小時26分。南京到上海的運行時間也相應有所縮短。

而提速後的複興号票價沒有變化,二等座仍為553元,一等座933元,商務座1748元,與現有的和諧号保持一緻。

北京→上海今天12:30已開始售票,上海→北京13:30起售票

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南京→北京

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北京→南京

注:以上車次信息均從9月21日開始執行,若有變化以12306官網公布為準。

南京到合肥、武漢都有高鐵,查詢12306網站發現,目前南京到合肥最快需要56分鐘,但隻有G677一趟列車,次快需要58分鐘,有多趟列車;到武漢普遍需要3小時以上。

為什麼沿江高鐵會更快?據介紹,目前,武漢—合肥—南京段設計時速250公裡,而且運能日趨飽和。而新建的武漢—合肥—南京沿江高鐵,設計時速達350公裡。

去揚州,終于能坐高鐵了

線路:江蘇北沿江高鐵

時間:2018年開工

你以為去合肥就算快了?錯!計劃2018年開工的北沿江高鐵南京段規劃方案研究已進入招标。

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北沿江高鐵示意圖。

北沿江高鐵從上海出發,跨崇明島至啟東,經南通、泰州、揚州至南京,建成後南京北站至揚州隻要30分鐘,到上海也在2小時内。要提醒的是,目前揚州還沒有通車的高鐵線路。

去連雲港,升級的不僅是速度

線路:連徐高鐵、連淮鎮楊高鐵

時間:2020年、2019年

連徐高鐵開工進入倒計時,預計2020年建成。

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花果山。連雲港黨建網圖

目前,南京到連雲港隻有一趟火車,曆時7個多小時,市民前往通常選擇自駕或乘大巴。連徐高鐵建成後,南京到連雲港按設計350公裡時速隻需1.5小時。

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此外,北沿江高鐵通過預計2019年建成的連淮揚鎮線也可連接至連雲港,兩條十字交叉的線路,使蘇中、蘇北、蘇南的快速鐵路彼此相連。

去蘇南,高鐵布下多個點

線路:蘇南沿江高鐵

時間:2020年建成

有北沿江,就有“南沿江”。蘇南沿江鐵路起于南京南,經鎮江、常州、無錫、蘇州,進入上海,設計速度350km/h,每50公裡一個站點,計劃2020年建成。

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張家港高鐵生态城設計圖。中國城市規劃網

線路建成後,包括句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等目前沒有高鐵直達的地方,都将進入高鐵時代。

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去京滬,“複興号”再提速

線路:京滬高鐵

時間:9月21日起

繼7月27日“複興号”開展時速350公裡體驗運營時宣布消息後,前天,中國鐵路總公司再次确認:9月21日起京滬高鐵實施新的列車運行圖後,“複興号”将在京滬高鐵率先實現350公裡時速運營,我國将成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

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江南時報圖

根據這個速度,屆時北京到上海隻需大約4.5小時。屆時南京到上海最高隻需50分鐘,甯滬進入“一小時交通圈”,而目前京滬兩地最快的高鐵也要超過1小時。此外,鐵總方面曾表示,運營初期不會提價。

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圖:@新華視點

去蘭州,除了拉面還有西北風情

線路:寶蘭高鐵

時間:7月9日通車

一條讓南京人記憶猶新的消息是,7月9日,寶蘭高鐵正式通車,這意味着南京人可乘坐高鐵直達蘭州。

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寶蘭高鐵示意圖

時間上是朝發夕至,從過去的19小時以上縮短到9個多小時,早點是鴨血粉絲,下午就能吃到正宗的蘭州拉面啦!

目前,新疆到蘭州已有高鐵,但還不能直達東部地區,随着高鐵的發展這一問題有望解決。未來在南京坐可蘭州直達新疆,正宗新疆哈密瓜、葡萄,粗狂的大漠風光……時空距離再次縮小。

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新疆風光。天山網圖

去雲南逛吃

另外,去年年底,随着滬昆高鐵的通車,南京到昆明也有了直達高鐵,全程最快12個多小時。經過上海、浙江、江西、湖南、貴州,沿路都是美景,一路逛吃!

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雲南泸沽湖

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滬昆高鐵示意圖。

去香港,買買買

線路:廣深港高鐵

時間:明年9月

香港也要通高鐵啦!7月31日,港鐵主席表示,對廣深港高鐵香港段明年9月竣工有信心。據了解,廣深港高鐵全長約26公裡,起于香港填海區西九龍站,經隧道向北延伸至香港落馬洲與深圳邊界,并與内地高鐵網絡連接。

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屆時,南京出發到廣州中轉去香港,最快9個多小時。據悉,還将在西九龍站設立口岸,辦理出入境手續或許5分鐘就能搞定! 中環、迪士尼、海洋公園、叉燒包……哪樣是你的最愛?

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廣深港高鐵香港段列車下線。@高鐵見聞圖

來自民航局的數據顯示:500公裡以内的旅程,高鐵将占有優勢,800公裡的旅程,高鐵會分流20%-30%的乘客,1000公裡到1200公裡,高鐵會分流15%到20%的乘客。

這幾年來,随着高鐵網越織越密,很多短途航線都受到影響。2009年,成都至重慶、太原至北京部分航班停止運營;2015年,合福高鐵開通,部分合肥到福州的航班停航。

對于廣大乘客所诟病的航班延誤問題,也在倒逼民航業提高準點率。so,……你懂的!

來源:南京發布微信

編輯:建邺播報

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