大家好，檢車家小編又來了。杭州果然是一座充滿活力的城市，午夜的喧嚣總是少不了人群的躁動，昨天晚上從上海回來已經11點多了，小編從杭州站出來，還是看到不少人在廣場前活動。經過一整天時間消磨的小編，此刻隻有一個想法，那就是趕快回家，踏踏實實的睡一覺，為明天的“鬥争”做好充足的準備。

今天白天天氣還算不錯，畢竟已經立秋了，所以有些涼爽。上午小編早早起床，提着百寶箱朝着和客戶約定好的地點出發了。這次的檢測地點離小編住的地方不遠，半個小時就到了。客戶要檢測的是一輛15款的大衆尚酷，由于客戶臨時有事，晚些時間才能到檢測現場，就示意小編提前在賣家的陪同下檢測。

車型：2015款 大衆 尚酷 風尚版

初次登記日期：2015年8月

新車指導價：22.29萬

賣方報價：16萬

表顯裡程：37521KM

1.4T的尚酷雖然不能足以稱之為小鋼炮，但是這拉風又獨特的外形足夠“唬人”了。之所以稱它外形獨特，因為除了甲殼蟲沒有哪款大衆的車标貼在前機蓋上了。作為一款全天候運動型跑車，尚酷低而寬的車身，流暢的側面線條、寬厚的後輪拱，使這款運動型跑車随時持“向前沖”的姿态。小編先是圍着車身外觀走了一圈，發現車身漆面的色差特别明顯，有的地方發暗，小編猜測車身局部應該做過噴漆處理。下面，小編需要拿出漆膜儀對車身漆面做個完整的檢測，來驗證一下小編的猜測是否正确。

對于車輛外觀的全面檢測，目的就是檢測出車輛哪些地方存在過钣金修複及車窗玻璃有沒有更換，以此判斷車輛哪些地方發生過事故，然後根據檢測結果判斷出事故的嚴重性。經第一圈初檢和第二圈複檢，小編發現全車除大頂和後背箱蓋外均存在钣金噴漆的痕迹。

但是左側門的漆面有些特殊，漆面數值偏低，漆膜儀顯示隻有79.8，此處的正常漆面數值是在100左右。所以，小編初步懷疑左側車門是後換的，接着往下看。

大面積噴漆就不說了，車身的劃痕也有不少，左後門都有流漆現象，說明噴漆工的工作做的不是很到位，下面再來看看發動機艙的情況。

打開機艙蓋，兇狠的外表下躺着一顆1.4T的心髒，雖然動力不是那麼的強悍，但是還是會勾起小編駕駛它的欲望。

刹車油含水量超标，必須要及時更換，更換費用大概在300元左右。刹車油具有吸水性，空氣中的水分會從刹車油壺的透氣孔滲入，導緻刹車油水分超标，刹車油的沸點降低，影響制動效果。此外，如果長時間不更換，可能會腐蝕制動系統，給行車帶來一定的安全隐患。

左側門的固定螺絲有明顯的擰動痕迹，加上之前檢測的這個部位漆面數值偏低，所以左側車門應該是後換的。原因應該是左側車門處有過撞擊，但是又沒傷到内柱，車門又無法钣金修複，所以才導緻的更換。

坐到車内沒感覺到有什麼異味，就是座椅有點輕微的皺折，下面小編要對整個駕駛艙進行一個檢測。

主駕駛的座椅肩部有一點白布露出來了，所以座椅明顯是後包的，屬于翻新，這樣通過座椅磨損無法判斷車輛實際行駛的公裡數，隻能通過駕駛艙内的其他部位，比如方向盤的磨損，各功能按鍵的磨損，檔把安全帶的磨損還有其他一些細節的地方進行判斷。

在檢測檔把的時候，發現有掉皮現象，像這種掉皮在正常情況下跑了3.7萬多公裡不會出現，所以小編懷疑有調表的嫌疑，接着往下看。

座椅的固定螺絲也有明顯的拆卸的痕迹，這個很正常，因為座椅是後包的，包座椅肯定得把座椅拆下來。

這個功能鍵的掉漆也比較嚴重，少了一大塊漆。按正常情況跑3.7萬公裡也不會出現，但是這車才使用不到2年，所以小編檢測到這不敢妄下斷論。隻能推斷有調表，看看下面的檢測能不能找到相關的證據。

方向盤也有一大圈掉皮，結合前面的證據，小編确定此車調過表。隻可惜保養記錄查不到，原車主就沒在4S店做過保養，所以沒法得到有效的證實，小編推斷此車的行駛裡程應該在五萬公裡以上了。檢測完駕駛艙客戶才趕過來，所以下面的路試是客戶、賣家和小編一同測試的。

（考慮到安全問題，路試時規定不允許拍照，路試照片還是請大家腦補吧）

1.4T的動力完全夠用了，隻要舍得的給油，絕對不會含糊，起步加速都非常穩。車子的操控還是不錯的，方向盤轉向很精準，幾乎沒有虛位，換擋也很順暢，感覺不到有頓挫或者異響，懸架較硬，偏運動化，路感對于座椅的回饋很清晰，作為一輛跑車，車内的隔音效果略差。還有就是車子的制動距離有稍長，整個路試體驗下來還算可以，沒有出現大毛病。下面進行車輛上架看底盤。

附近正好有家車輛檢測場地，我們就開過去了。車子上架的時候起的有點高，小編這接地氣的身高有一點就夠不着了。

一眼看上去發動機和變速箱總體表現還不錯，車輛的使用強度如此之大，卻沒有發現漏油滲油的痕迹，而且也沒發現螺絲拆卸的痕迹。

但是通過小編仔細觀察，發現油底墊有一點滲油，不過現在并不嚴重，但是長時間滲油會造成機油虧損，從而影響發動機的正常工作，甚至造成機體損壞，那時候就該大修了。油底殼墊的更換維修費用大概在500元左右。

油底螺絲也有滲油的痕迹，建議及時更換油底螺絲。這估計是在路邊修理廠做的保養，保養時沒更換油底螺絲，目前不算太嚴重，換油底螺絲的話，機油也得放，建議保養時才換，維修費用大概在500元左右。

輪毂後貼了一層膜，原車的輪毂是白色的。原車主因為美觀才後貼的黑膜，這倒不是什麼大問題，下面看看OBD電腦系統診斷的情況。

小編坐在主駕駛檢測OBD的時候，又被賣家拍了一下，手抖又拍模糊了。不過OBD的檢測一切正常，沒有發現任何故障碼。

下面根據今天的檢測情況，來做一個車況總結：全車除大頂和後備箱箱蓋外均存在钣金噴漆的痕迹，車身局部存在劃痕，左側車門更換，電瓶狀态正常，刹車油含水量高，座椅為後包的皮，内飾磨損比較嚴重，檔把、方向盤和個别功能按鍵都有一定程度的磨損，有調表嫌疑，發動機的油底螺絲和油底墊滲油，底盤無托底現象，車輛輪毂後貼了一層黑膜，OBD檢測一切正常。

通過整個車輛檢測下來，小編覺得此車的中等偏下，因為才兩年的車就導緻如此多的小毛病，而且通過檢測此車的行駛公裡數可以判斷使用強度很大。所以，遇到這樣的車況，還是建議大家謹慎購買。

下面根據今天檢測的車況，來給車輛做一個估價：

小編根據此車的實際車況做出的估價在15.1萬左右，和賣家16萬的報價還相差将近一萬。話說就這樣的車況，16萬的報價确實有點高了，使用強度的增加會直接減少車輛的壽命，所以，此車的折舊率會比普通車況高一些，小編給出15.1萬的估價算是相當保守了。

小編在檢測的過程中賣家幾乎全程跟随，小編走到哪他就跟到哪，不過這樣的賣家小編早就習慣了，絲毫影響不到小編的工作。檢測完之後小編把具體車況詳細解釋給了客戶。客戶表示去找賣家砍價，然後就招呼小編先回去了。

下面是二手車之家的同款車型的标價，供大家做一個參考：

由于離得檢測場地不遠，小編半個小時就趕到了家裡，拿出手機看到客戶發來的短信“老弟，車子我已經買了，14.8萬，明天來提車，今天的多虧了你我才這個價買到，你現在在哪，我去接你，咱們去吃個飯”。因為小編手頭還有事，就委婉拒絕了客戶的邀請，然後祝福了客戶一番。其實小編覺得，能得到客戶的認可，就是小編最幸福的事。

好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請關注微信公衆号“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公衆号“檢車家”更多精彩二手車内容搶先看！

喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦！

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