空調是熱量的搬運工，再細緻一點說：制冷劑，才是熱量的搬運工。制冷劑在空調管道裡運行，把室内的熱量搬運到室外，達到“制冷”的目的。

但修過空調的人都知道，十次修空調，九次都缺氟。所謂“缺氟”，就是指管道裡的制冷劑減少了。但制冷劑又不是消耗品，好好地在管道裡運行，怎麼會減少呢？

說白了，“加氟”是空調維修人員賺錢的一個主要手段。壓力罐在旁邊一擺，等上十幾分鐘就能收費一百元——這種美差，換了誰都願意幹。

所以當你的空調壞了，先别急着叫售後呢。自查一下是否是真的缺氟，做到心中有數，才能不花冤枉錢。

一般來說，空調缺氟，會有以下六種表現——符合兩點以上的，基本上就能判定是缺氟了。

空調本身對制冷劑是有一套自檢程序的，當然這套程序并不準确：隻有當管道裡的壓力很低了，制冷劑嚴重缺乏了，空調才能顯示故障碼。

而且故障碼也不會在剛剛開機的時候顯示，往往是運行一段時間後才顯示。不同品牌的故障碼也不同，但有一點是一樣的：顯示故障碼以後會立即停止工作，而且每次開機都會顯示這種故障碼。

因為有制冷劑的存在，空調才能制冷。制冷劑缺乏後，空調的制冷效果就會下降。制冷效果下降的最直觀表現，就是出風溫度會上升。

一般來說，剛開機時空調的出風溫度不會超過17℃（設定制冷30℃時，出風溫度最高，是17℃）。出風溫度越高，制冷劑缺乏就越嚴重。像前面說的嚴重到觸發了空調的故障碼，出風溫度一般就會和室溫差不多。

空調内機吹冷風的時候，室外機就會吹熱風。測量内外機出風的溫差，也可以對空調的制冷效果有一個比較直觀的判斷。

正常來說，内外機的溫差應該不小于8℃。如果溫差變小了，證明空調的制冷效果變差了——變差的原因，十有八九就是缺氟。而且缺氟越嚴重，溫差就越小。

在室外機的左側偏下的地方，有兩個黃色的銅閥門。兩個閥門大小是不一樣的，較大的那個是低壓閥；較小的那個是高壓閥。

空調缺氟時，運行一段時間後，高壓閥的表面會結霜；低壓閥表面會發幹，而且不冰手。

（涉及到空調外機的檢查，應當注意個人安全。住在高層的用戶，萬不可自己翻出窗外。）

定頻空調在室溫降低後，室外機會停機；變頻空調在室溫降低後，室外機會降低功率。所以打開空調20分鐘後，去觀察一下室外機，看看它是否依舊在全速轉動。

如果是的話，就證明出了問題——證明20分鐘過去了，室溫依然沒有降下來。這個制冷速度就太慢了，而引起制冷速度慢的原因之一，就是缺氟。

空調移機的時候往往需要換管，換管的時候工人會問你：“換銅管還是鋁管？”這種金屬管道，裡面裝的就是制冷劑。管道出現一個小孔，或者接頭的地方破損了，再或者閥門沒接好，都會導緻制冷劑洩漏。

同時，空調壓縮機裡面還會有用來保護管道的壓縮機油。這部分油平時就在管道裡，所以管道破損後，在漏氟的同時，也會漏油。

因此可以檢查一下管道，看看有沒有髒污漏油的地方。如果有，那就趕緊去加氟吧——加氟之後，别忘了把管道修好。

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