民間有句俗語：馬瘦毛長，也有寫做毛長馬瘦。

意思是：境遇窮困，則會萎靡不振。

人們形容處于困厄狀态時，往往會說：人窮志短，馬瘦毛長。

長馬，就屬于此類。

所謂長馬，其實是一種業界的約定俗成的說法，在汽車行業，特指的是長安馬自達。

長安馬自達的前身，其實是長安福特馬自達。如今在業界，長安汽車一枝獨秀，是目前自主品牌裡最耀眼的明星之一，而福特和馬自達，日子過的舉步維艱。

抛開破落戶福特不談（以後我會專門著文），先說說長馬。

作為馬自達在中國的三個合作之一，一汽馬自達日漸沒落，海南馬自達幾近溺亡，長安馬自達苦苦掙紮……說白了，馬家三兄弟混得都不咋地。

近幾年來，長馬在産品創新上鮮有建樹，卻在售後服務上惹了一屁股的騷。

以長馬家的主打産品緊湊型SUV車型CX-5為例，采用創馳藍天技術，展現魂動設計主題，号稱馬自達的全球市場主力車型。

搭載2.0和2.5兩款動力系統，在性能參數上勉強可以跟目前國産自主品牌1.5T的車型抗衡，廠家自己形容為獵豹撲食，但就看這老舊的發動機技術，好像追個綿羊都費勁。

我給大家列舉一下：

昂克賽拉在車質網上，遭到大量投訴，故障原因各種各樣，有發動機故障，有變速箱故障，有轉向系統異響、抖動，有導航屏幕開膠，有安全帶、天窗等各種異響，有大燈尾燈無故碎裂、有前風擋玻璃開裂等等……

而其主打産品CX-5，也在消費者心中留下了深深的陰影：大量車主投訴，行駛中無故突然熄火！轉向系統故障導緻最終近5萬輛召回……

那麼，面對消費者的這些疑難雜症，長馬是怎麼對待的呢？

車大燈、後尾燈、擋風玻璃無故破裂的那些車主，最終被廠家認定為外力損壞，不予賠償。車主們叫苦不疊，紛紛抗議：我們根本就沒有磕碰啊……胳膊怎麼能擰過大腿？最終全部被否決。

2018年車質網記錄在案的所有投訴，長馬竟然做到了零處理！也就是說：你們投訴你們的，我們一個不管！

轉向系統故障的事兒，最終廠家低頭認錯召回了，但這件事情拖延了整整4年之久！

行駛中突然熄火的事兒，消費者沸沸揚揚鬧騰了近兩年，最終也是在媒體的強勢幹預下，最終認錯召回，涉及的車輛多達近8萬輛。

……

人無完人，車無完車，光頭哥的腦袋上還沒頭發呢！長安馬自達的車，咋就不能有故障？

我同意這種說法。但！

有故障不可怕，可怕的是長馬面對故障車車主的态度！！！

如今的長馬，已經隻剩下幾個車型在售賣，最近聽說又出了個售價高達16萬卻用扭力梁懸挂的CX-3。這種緊湊型裡的格列佛車，能有這樣的勇氣，足以說明長毛的豪氣。

但，消費者會買單嗎？

每次看到"人傻錢多"這個詞兒，我都覺得痛心。因為我深刻地知道，"錢多"的人根本不會買長馬的産品，而"人傻"的人，還真有可能掉進這個泥潭。可悲的是，所謂"人傻錢多"，恰恰指的就是那些對汽車并不深刻了解，所謂的"錢多"也是辛辛苦苦掙來的血汗錢……

我同情的是他們花冤枉錢買錯了車，我更同情的是他們将來可能面臨的遭遇：從你成為長馬車主的那一天開始，你就可能在将來的各種故障問題面前遭遇慢待、無視甚至欺侮！

錢是你自己的，選車的權利也是你自己的，請諸位汽車消費者擦亮自己的眼睛，當您要為您的家庭購置一輛新車，希望它給全家人帶來出行方便和快捷生活時，務必做出一個正确的，無憂的選擇。

如果你缺乏汽車知識，那請盡量在購車之前，去看看生産廠家的口碑，聽聽論壇裡、投訴網站裡廣大車主的聲音，對那種不尊重消費者，無視消費者利益甚至欺負消費者的品牌，敬而遠之吧。

咱是買車，何必為自己添堵？

就這！

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