無論是柴油車還是汽油車，都需要定期的保養，這樣才能保證汽車的使用壽命，今年給大家介紹的是柴油車三濾的保養。三濾是哪三濾呢？分别是空氣濾清器、機油濾清器、機油濾清器，那麼如何保養呢？今天就給大家分享一下！

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空氣濾清器

這裡主要講的是幹慣式離心空氣濾清器和幹過濾低芯濾清器，對于幹慣式離心空氣濾清器，要經常檢查和清理集塵式及其排塵口的塵土滞塞情況，如果集塵式被堵塞會使這一級濾清裝置失效，随空氣進入的較大塵粒會直接進入下一級濾清裝置，從而大大的降低了濾清效果。導流片上粘積塵土過多，也降低了濾清效果，所以要經常定期刷洗導流片。保養安裝時應保證連接片橡膠墊圈較好的密封性，不得有漏氣現象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉速度，使除塵效果降低。

對于幹過濾低芯濾清裝置，濾芯經過多次清潔後，折縫處出現幹裂；濾清器外殼變形，裝配後不能密封；濾芯兩端密封膠圈與殼之間不密封等。這些問題均能造成進氣短路所以在保養中，應确保上各部位的正常狀态，及時更換修整老化、變形、破損的零部件，清潔濾芯時，應輕輕拍打敲擊端面，使塵土脫落，切勿用水和柴油、汽油等液體清洗紙濾芯，否則容易被堵住，增加空氣阻力濾芯受潮，應先用燈泡将濾芯烘幹，然後再進行清掃。

02

機油濾清器

機油濾清器可分為離心式機油濾清器，紙質機油濾芯和金屬帶縫式濾清器等三種。離心式機油濾清器保養楊注意，拆洗後安裝不應有組卡現象，紙質機油濾芯器保養應注意，每工作50小時，就要保養，在150-200小時内更換濾芯，否則将達不到濾清作用。金屬帶縫式濾清器，此類機油濾清器應保證50-60工作時清洗一次，洗時必須保證不要損壞金屬網帶，也不要用棉紗等物擦洗，以防堵塞。

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 柴油濾清器

柴油濾清器在保養過程中最容易疏忽的幾個問題，有些使用者在保養柴油濾清器時，丢失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經過過濾芯過濾，而從濾芯與濾清蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯内腔，使柴油濾清器失去作用。

有些使用者将柴油濾清器的托盤與彈簧位置颠倒，甚至将它們扔掉，使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀态，柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。

有人在保養柴油濾清器時，拆開濾清器後，發現其内部的柴油十分幹淨，殊不知這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質疏松，微孔過大而造成的，這時濾紙根本未起過濾作用。

總之柴油濾清器的保養必須堅決的按使用說明書的規定時間和操作進行保養，如果作業環境出現惡劣，保養周期必須提前。拆裝。檢查和保養要嚴格按照規程操作，切不可認為各種濾清器作用不大，可有可無，否則柴油機無法保持技術狀态完好，功能不能正常發揮，甚至還會大大的減少柴油機的工作壽命。

保養這件事情關系到了一台車的壽命，和駕駛時候的安全性，所以，不管各位車主朋友如何繁忙，都記得及時保養，這樣才能在路上安心駕駛，讓您的愛車陪伴您更長時間！

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