一汽豐田-卡羅拉

官方指導價: 10.78-16.38萬

車主一

優點：空間充足，油耗低，平時保養的便宜，全給滿分，是日系車的标志，标配就配有前車雷達十分的驚喜，再加上後面的雷達，不需要到外面改裝即可使用，有條件再安裝個倒車影像，雙層保險，對新手司機來說有很大的幫助。全尺寸備胎是這個級别很少有的配備。外觀出衆，各種配備對得起這個價格。

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缺點：人生第一輛車，其實都挺滿意的，也沒發現其他車友有的那些小毛病。一定要挑個刺的話就是油耗了，目前百公裡8.5升的油，其實還是在接受範圍之内的，但是離工信部綜合5.9的油耗差太遠了。

車主二

優點：該車口碑好，耐用，小問題少，有很多人推薦，後排空間坐着大不壓抑、後排中間無突起有頭枕且可調乘坐舒服，朋友同事坐過都這麼說。

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缺點：車漆薄，提車2星期再車發動機蓋子油漆有個筆尖大的小傷痕，車皮整體感覺薄，後備箱感覺很單薄，用的成本最低的2鋼絲支撐結構，且後備箱關門聲音太輕。

車主三

優點：外觀大氣，油耗低，最主要的還是看重豐田的品牌故障率低，經久耐用，都說日系車皮薄，真的撞車了也不是靠那層鐵皮來保命的，主要還是車架的結構和剛度，合理的吸能，更能保護車内人員的安全。卡羅拉由曆代積累下來的口碑，一直被評為皮實可靠的，如今已經發展到了11代升級了外觀，動力，變速箱等，一次大的換代，還是非常成功，相信豐田曆來的品質與品控，家用就是需要省心。

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缺點：ESP仍未列為全系标配，這一點非常不厚道，現在緊湊級别的合資車基本都标配ESP了。另外一點就是簡配嚴重，ESP剛說了，另外的後輪内襯，透鏡大燈等等。另外最低配居然連發動機電子防盜也沒有，并且隻有在1.8的和1.6的頂配才有一鍵啟動和無鑰匙進入，同級别的很多車都已經是全系标配了。

車主四

優點：最滿意的是車内空間，前雷這個價位的車有的可不多。1w公裡一保養也節省了用車成本。外觀隻能說還可以。油耗也很滿意，平時市區跑的比較多。

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缺點：不滿意的地方就是一些小的地方，比方各種異響，中控最先響，然後b柱，天冷時天窗也響。後輪沒有内襯，暫時能想到的就這些，還有一點就是座椅不舒服。

車主五

優點：空間大，尤其是後排坐3個成年人也妥妥的，中部地闆隆起基本可以忽略，讓做中間的人也不會憋屈。内置儲物格比較充足，滿足日常需要。外觀較上一代明顯提高，耐看，選的銀色也耐髒。

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缺點：沒有ESP，雖說安全駕駛才是王道，但有總比沒有的好，這也是買車時唯一糾結了的地方，同級車好多都标配了，豐田這點還是不厚道啊。

車主六

優點：真皮座椅和真皮方向盤吧，當初為了這個咬牙上了真皮版，提回來之後就最喜歡車的大燈，很酷，後排寬敞也是最喜歡的，坐的人都誇，其實自己沒有感覺，但是想平時回家到時候跑1000公裡對坐後排的親人們還是很重要，年年擠車的我最不喜歡回家擠的那種感覺。開起來的平順感也是我最滿意的，新手，所以隻是比較了駕校捷達，勿怪。另後視鏡加熱，雨天用過幾次，感覺非常方便。

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缺點：這個也要想一下，應該中控位置沒有塊顯示屏吧，我最不喜歡的就是自己加裝的東西，原裝的扔掉我舍不得，不過為了讓車看起來上檔次一點後續還是在中間加個導航吧，（很多人上車後問怎麼中間不可以放電視）其實自己買了個支架手機導航覺得非常非常方便。

車主七

優點：駕駛位空間也很大，試過大衆速騰，右腿有點伸不開，油耗也不高，上班單程3公裡，7.8的油耗也不高，走高速很省油，不到六個油，還是全程空調。

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缺點：隔音不太好，120的時速風噪大的有點過分，影響駕駛心情，過彎有點發飄，速度基本上入彎前都要降到30以内才能平穩的過彎，和馬3真的沒法比。

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