豐田埃爾法，在内地市場中可以說是一款現象級級的面包車，想原價提車是天方夜譚，此前的3.5L車型加價三四十萬仍然一車難求，簡直達到了喪心病狂的程度。
毫無疑問埃爾法嘗到了不少甜頭，繼姊妹車型威爾法引入後，挂着“淩志”标的LM300h也即将要來了。近日，有國内媒體曝出雷克薩斯LM300h售價要高達218萬。網友直呼：買輛AMG S63不香嗎？
218萬？這個換臉的埃爾法2.5雙擎要賣200多萬？連漫哥都不敢相信，為此，漫哥就詢問了身邊做平行進口車的朋友。聽他說LM300h包牌價要235萬，要到明年2月才有車到，而且還是外商自帶車輛，也就是俗稱的“小貿車”。
為啥要買外商自帶的車呢？買平行進口“大貿車”不就行了嗎？目前來看，LM300h并沒有機構為其做3C測試，所以并沒有平行進口的資源，所以就商家将車弄來了都沒有上牌的資格。而外商自帶的LM300h則可以直接符合“國六”标準。
根據相關法規，外商自帶車有一個“監管期”，就是在監管期内不可以将車輛過戶。而現在的監管期大概在4個月左右，按着這個節奏，在符合資質的外商名下一年就隻能搞個三四輛“小貿車”。
說白了，外商自帶車就成了引入LM唯一的渠道，而且外商自帶車資源也寥寥無幾。所以LM300h賣到200多萬，似乎也合情合理。畢竟物以稀為貴嘛，反正土豪的世界漫哥我真的不懂。
其實，國六之後平行進口車已經大不如前。因為我們的國六标準比歐六還嚴得多，導緻車商依靠為生的中東版SUV，基本就跟國六無緣了，其中就包括了我們熟悉的豐田LC系列、雷克薩斯LX570、日産途樂等等。而如今對于他們來說，LM300h就是個難得的圈錢好機會。
網友熱評：
Mname三歲：真香定律
職院學生0803 ： 正常操作，實際上還便宜了！
烏龍志茶：一輛面包車二百多萬（手動狗頭）
歐柒歐捌 ： 買兩個埃爾法不香嗎？
RMDLFC：我幹嘛不買s63？既舒服又能跑
ditto-Long：這價錢買個s級 埃爾法不香嗎？
Anthony張老四 ： 這級别不是一般貴！
ABT的卡雷拉：218萬還加價 我賓利280萬12缸不香嗎？
萬轉千匹地殼1号：218w，比邁巴赫都nb。。。這是直逼古斯特啊？？？
簡單純粹16：埃爾法都加價好幾十萬了，高端品牌怎麼着也得加個一百多萬吧，其實并不是錢的事，主要是檔次、氣質，氣質懂吧，氣質這一塊必須得拿捏的死死的。
本文圖片|來源網絡
編輯|通通車
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