雖然BBA(奔馳、寶馬和奧迪)熱銷全球,但充其量隻能算是豪華品牌,還稱不上超豪華品牌,可以說,放眼世界車壇,超豪華品牌屈指可數,而且掌握在極少數實力強大的車企手裡,比如說寶馬集團的勞斯萊斯,奔馳旗下的邁巴赫。
先說寶馬。2003年,寶馬擊敗大衆,成功買下擁有97年曆史的英國超豪華品牌勞斯萊斯。被寶馬收購後,勞斯萊斯推出了幻影、魅影、庫裡南和古思特等經典豪車,現如今,“飛天女神”已經成為了尊貴身份的象征,售價一度達到了500萬級别。
寶馬有勞斯萊斯,奔馳也不含糊,邁巴赫就是該品牌旗下的頂級豪車。作為德系奢華品牌,邁巴赫的曆史要追溯到100年前,經曆多次停産和複活後,如今依靠奔馳這顆大樹,終于積累了大批粉絲,衆所周知,馬雲和王健林的座駕就是邁巴赫,他的62S售價超千萬。
奔馳和寶馬都有自己的超豪華品牌,那奧迪呢?前不久,大衆集團CEO迪斯宣布,将于2021年将賓利劃入奧迪旗下,正式成為奧迪子公司。據悉,賓利創立于1919年,1997年被大衆收購,旗下的飛馳、歐陸、添越和慕尚性能卓越,售價均在200萬以上。
勞斯萊斯、賓利和邁巴赫并稱世界三大頂級豪車,如今分别歸入寶馬、奧迪和奔馳旗下,相信BBA之間的競争勢必會更加激烈。
目前就銷量來看,去年一整年,勞斯萊斯全球賣出5152輛,其中,北美是其最大單一市場,賓利的銷量則是11006台,同樣在北美最受歡迎,邁巴赫沒有公布具體數據,但是旗下的S級銷量突破9000台,其中有七成客戶來自中國。
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