吉普一直在談論電動化，但到目前為止，它隻發布了4xe混動車、路邊充電站和Moab概念電動車。日前，這家公司宣布了在未來兩年内推出三款全電動車型的更具體計劃。

在這三款車型中，最重要的是一款由電池驅動的Wagoneer，它的公路和越野行駛裡程可達400英裡，加上高性能的600馬力動力系統，它可以像大切諾基Trackhawk一樣快速完成百公裡加速。與此同時，更堅固的Recon将把它的電動馬力用于征服Rubicon Trail的越野能力。

代号為Wagoneer S的Wagoneer EV将于2023年推出并在2024年上市前接受預購。吉普并不打算用一款沉悶的、低續航裡程的合規車輛來緩解EV市場的壓力，而是計劃推出一款适當的、優質的中型Wagoneer S，其電池續航能力可達400英裡（644公裡），百公裡加速時間為3.5秒。Wagoneer S還計劃擁有600馬力及真正的吉普車的四驅能力和地形管理。

這當然沒有600馬力、400英裡續航裡程的Wrangler BEV的樂趣，但高性能電動動力系統的額外價格将更容易被高級Wagoneer的定位所吸收。

吉普EV陣容更傾向于e-Wrangler，全新的Recon将跟Wagoneer S一起成為明年吉普最初的BEV亮相之一。這是一款較小的運動型多功能車，其從頭開始設計，是100%的吉普4x4和100%的零排放。這款堅固的小型電動車将擁有越野能力并配備吉普Selec-Terrain牽引管理、電子鎖軸技術、積極的越野輪胎、防滑保護和牽引鈎。Uconnect系統則将裝載越野路徑指南、一鍵式電動天窗和可拆卸車門和玻璃将提供新鮮空氣。雖然目前沒有關于續航能力的信息，但吉普計劃确保Recon可以完成Rubicon Trail并有足夠的電池電量開回城裡充電。

Recon和Wagoneer S都将是全球性的SUV車型，其市場包括歐洲和北美。北美的生産将于2024年開始。

全新的Jeep Avenger則将專門為歐洲設計，Jeep計劃在歐洲進行更積極的EV擴張。作為一款适用于城市和高速公路的次Renegade緊湊型跨界車，全電動Avenger的續航裡程目标是250英裡（400公裡），同時能為乘客和貨物提供充足的空間。吉普還計劃給它提供一點額外的離地間隙和改進的接近/突破角度以滿足那些希望從城市到山區冒險的人。

Avenger将是首款亮相的電動吉普車，其計劃于10月17日在巴黎車展上進行全球首次亮相并在同一天阿克齊尼預購。它将在波蘭生産，于2023年初到達經銷商處。在歐洲之外，它還将在日本和韓國等全球市場找到一席之地。

吉普的電氣化在歐洲的進展将比在北美更快。它計劃到2030年将其整個歐洲陣容轉換為BEV，屆時它在美國的目标是使50%的銷售量為全電動汽車。

吉普計劃到2025年在北美和歐洲推出第四款BEV。不過今天的公告并沒有提供有關這款車型的名稱或細節。

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