有沒有朋友有這樣的經曆：買的是A航空公司的機票，到了機場A公司值機台卻被告知你實際乘坐的是B航空公司的飛機，于是匆匆忙忙趕到B航空公司的值機台，上了機，坐在在座位上的時候還在納悶，明明買的是A航空的飛機，怎麼上機就變成B航空的了？

這就是“航班代碼共享”造成的“誤會”啦~

航班代碼共享，其實就是一家航空公司的航班号（代碼）可以用在另一家航空公司的航班上，即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程是乘坐出票航空公司航班号但非出票航空公司承運的航班的。

怎麼就那麼拗口呢，但看不懂無所謂，來看為大家整理的精簡版↓↓↓

首先，在這個事情上呢，有兩個角色：一個是銷售方A，一個是承運方B。他倆簽了一個協議，即A能售賣B所執飛的航班的飛機票，并且飛機票上的航班号還是A公司的。

也就是：

銷售方A：用自己的航班号（代碼）銷售航班，但不是由自己執行實際航班

承運方B：實際上執行飛行的航空公司

再簡單一點點，就是，A是B的一個“票務代理處”。

那麼，要如何辨别知道自己所購買的機票是代碼共享的航班呢？

• 購票時

在網上查詢機票的時候就可以知道航班是否是代碼共享航班啦。比如，在東方航空官網上訂購機票，當選擇好出發地和目的地時，航班右側會出現“共享”字樣，鼠标放上去，會有浮動窗口提示該航班為代碼共享航班~

在提示框裡，有很清楚的寫出本次航程的銷售方（市場方）和承運方的航班号，如下圖顯示的，本次從北京飛往廣州的航班，購買的機票的航班号是MU3015，實際承運的是南方航空公司的CZ3112（關于航班号，尚弟曾經介紹過哦~有興趣的可以去漲漲知識：航班号隐藏着什麼小秘密）。

如果你是在其他平台上購票，平台上也會顯示出“共享”字樣，點進去也會看到有注明了承運方和銷售方各自的航班号~

• 拿到機票時

拿到機票後，從機票上也可以看出所乘坐的航班是代碼共享航班，因為有的機票上會顯示兩個航班号，第一個是銷售方的，第二個才是真正的承運方~

而當你在候機的時候，也可以從機場顯示屏上看出代碼共享航班。因為如果是共享代碼，機場航班信息顯示屏會把代碼共享的航班号都顯示出來~

☞Tips：

無論是在哪個渠道（官網、第三方購票平台、機場）購買機票，通常都會針對''共享航班''進行特殊的标識，沒有标識的話也會跟你解釋清楚。當了解到某一航班是''共享航班''後，可以對比一下兩家航空的價格，選擇更便宜的機票出行（可以看看上兩張北京-海口的那張圖，共享航班和主飛航班的價格會有不同哦）~

“航班代碼共享”這種合作形式從70年代在美國國内市場出現後，在短短20年之内就風靡整個航空業，因為他不僅僅是優化了航空公司的資源，對旅客也是好處多多的，尤其是對經常出差的商旅人來說，更是受益多多。

• 獲得積分

根據航空公司的常旅客管理制度（根據旅客使用該航空公司飛行的裡程數，使旅客可以獲得免費旅行或升艙或其他獎勵的制度），如果你某趟出差乘坐的是代碼共享航班，你可以在銷售公司獲取本次飛行的裡程~

舉個栗子：如果你買了南航的飛機票，實際坐的是馬航執飛的，那麼，你本次的裡程是可以積到南航的常旅客計劃裡程中的哦~

就算銷售方和承運方不是在一個聯盟裡的也可以獲得積分（想知道航空界聯盟們的那些事？扔你一個傳送門不用太感謝我哦：航空聯盟的那些事兒），不過這個積分不是自動積的，需要自己去向銷售方公司申請裡程補登~

• 更便宜的機票

代碼共享航班因為有多個售票處（每個航空都是一個售票處），所以，購買機票時會出現價格差異。一般來說呢，國際航班是代碼共享航班價格比較便宜，比如荷航與南航共享的杭州直飛阿姆斯特丹的航班，從南航購票就比從執飛的荷航購票更便宜些。

但是國内航線來說可能是承運方會便宜一些，比如北京-成都的航班，實際承運的川航就會比南航代碼共享航班價格更便宜一點。

而在聯程航段，購買代碼共享航班相對于購買兩個不同航空公司的機票來說，也可以享受同一家航空公司的價格優惠。在購買代碼共享航班的時候多注意銷售方和承運方之間的比價，可以省點錢哦~

• 更優質的中轉支援服務

當需要中轉的時候，在聯程航程中購買代碼共享航班會有更好的中轉支援服務哦。與聯程機票不同，一旦第一段航程的航班延誤導緻無法趕上後一段航程的航班，代碼共享航班的航空公司會提供有關的支援服務，比如安排入住酒店、賠償餐券還有機票重新劃位等等，這比買聯程機票所獲得的中轉支援服務可有保障多了~

順帶解釋一下聯程機票：當你沒有辦法從A地直接到B地，你需要先買A-C，再買C-B的機票。如果你兩張機票買的是同一航空公司，那麼發生延誤時你的權益當然是比較有保障的；但如果買的是兩家航空公司的機票，那麼，第一段航程的航班延誤導緻沒辦法趕上第二段航班，第二個航空公司是不會負責你的損失的，因為後者并不知道你坐的是“聯程”。

• 行李直挂

代碼共享航班可以提供行李直挂，特别是國内-國際航線。但這個有點複雜，尚弟就用實際例子來說吧~

假如要從杭州到特拉維夫，買的機票是這樣的：

1. 杭州-北京（國航）

2. 北京-特拉維夫（國航和以色列航空代碼共享，實際由以航執飛）

那麼你可以在杭州值機時領取兩張登機牌（聯程機票，不管作為共享代碼航班，實際承運人是具體哪家航空公司，都可以一次值機拿到全程的登機牌，且行李可以直挂到目的地），然後将行李直挂到特拉維夫~

但要注意了，如果是回程的話，就算辦理了行李直挂，也需要在首都國際到達行李提取處自提行李（從國外入境要取出行李進行安檢，安檢完了再把行李交給相應工作人員），然後再前往國内出發國航櫃台托運行李~

• 改簽便捷

乘坐代碼共享航班後，遇到突發狀況改簽會更加容易方便。

比如說，從A地到B地，一天南航隻有一班航班，當有特殊情況沒趕上時，就要走退票、然後重新買别的航空公司的票的流程，又浪費時間又浪費錢還很麻煩，但如果這兩家航空公司有代碼共享協議，南航能賣後者的票，那直接改簽就可以啦~

代碼共享帶來的便捷是不少，但是他給旅客帶來的麻煩也不少，因為有好些人都不知道有代碼共享航班，在銷售方那邊買了票，到了機場走錯了值機台，好運一點的，匆匆忙忙趕到承運方的值機台辦理了乘機手續還能上飛機，有些沒留夠時間的大概就會沒辦法準時趕上飛機了。

所以>_<乘坐代碼共享的航班，要注意什麼才能舒服的享受到他帶來的便捷呢？

首先，重點，要到承運方，也就是執飛的航空公司值機台辦理手續，别走錯地了喂~買票的時候認真看看信息，确定承運方是誰，然後直接找他就對了！

其次，行李，當你查閱行李免費額度的時候，要按照承運方的标準而不是銷售方的标準，注意别超重啦！

然後，到達後，取行李的時候，行李提取轉盤引導屏上顯示的是承運方的航班号，而機票上的航班号是否顯示，得看機場的設置啦。像東方航空就會把兩個航班号都顯示，而且是主航班号不翻動、代碼航班号翻動顯示，真的超級方便下機後快速找到行李~

再者，當代碼共享航班的信息發生變更時，如果是在銷售方的銷售代理點買的機票，那麼會由售票代理點負責通知你；如果是從銷售方航空公司官方網站上買的，則銷售方航空公司相關部門會負責通知~

最後，改簽問題。如果你買了代碼共享航班，又想改簽的話，隻能改簽承運方的航班，而不是銷售方的。也就是說，你買了南航和川航的代碼共享機票，實際執飛是川航，你要改簽的話，隻能在川航那裡改簽川航其他的航班。

好啦，以上就是尚弟今天給大家送上的代碼共享航班科普貼，希望大家看完這篇文之後，再看到機票上的航班号和真正坐的飛機不一樣時，不用再懷疑寄幾是不是上錯飛機啦？？！>_<

看來現在流行的“共享經濟”，航空業早早就發現了

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