5年，放在時間維度上來說或許算不上很長，但放在城市發展維度上，卻可以發生翻天覆地的變化，外界對于浐灞的看法正是如此。

将時間軸往回拉，5年前的浐灞雖然已經擺脫了“生态灘塗”、“偏遠荒涼”的印象，但對于不少西安人來說，浐灞的存在感依舊不強。而5年後的今天，“西安後海”、“國際水岸”等标簽的頻頻出圈，似乎說明這個生态經濟區，已經找準自己位置，成為西安城市名片中的新“骨相”。

浐灞發展最快的5年，商業從0到1的突破

從2017年設定倒計時，城市迎來加速建設期，再到2021年十四運成功舉辦，浐灞一氣呵成地，接收大量基建紅利。54項重點任務、521個具體項目、2600億元的相關建設總投資，讓浐灞兩岸的城市界面，得以在短短五年中發生質變。

新建橋隧橫亘灞河之上 ©悅西安

奧體中軸輪廓初顯 ©悅西安

自2022年進入“後全運時代”，浐灞的腳步亦未曾停滞。一是西安官方公布《關于推進開發區高質量發展的指導意見》，再一次确定浐灞“國際生态會展城”的定位，并确定會展、文旅、數字經濟等重點産業方向；二是絲博會的舉辦，讓全球目光和産業資本同時聚焦在這裡。

如果将這些多方位的動作類比成拼圖，那麼對環境的改造是第一片“生态”拼圖；全運的基建紅利以及“三中心”配套是第二片“形象”拼圖；數字經濟、新文旅、水岸經濟等是第三片“産業”拼圖。可以看出，浐灞的發展過程正如拼圖的填充過程，讓浐灞完成從“城”到“家”的轉變。

當然在一系列轉變過程中，包括大型商業在内的考量指标，是一塊特色拼圖，還是貢獻“家味兒”的主力軍。

砂之船(西安)奧萊 ©悅西安

對于浐灞來說，如果單純憑借生态、居住或某一方面的特定優勢，确實會有人口吸引力，但卻很難形成更大的規模。抛開老城區的市井生活氣息和高密度的商業服務，營造人與建築、與周圍環境、生活場景的互動，是構建高質量城市新區的途徑。

畢竟，商業可以快速提供物質資料，讓城市更有“家”的感覺，也會不斷提升區域内的人口活力，在商品的交易循環中刺激經濟增長，推動營商環境、消費方式、投資回報等獲得新的成長，将一片本無生氣的城市角落，改造為新的目的地。

VIP DAY活動期間砂之船停車場

而浐灞的“商業”拼圖中，最具代表性的，顯然是砂之船(西安)奧萊。剛剛結束的砂之船(西安)奧萊VIP DAY活動，9月24日單日業績突破8558萬，客流破9萬，車流破1.8萬，三天（9.23-9.25）總客流達到17萬，用數據和流量，印證優質商業對浐灞城市活力的挖掘。

2017-2022，更精準、更靈活、更接地氣

今年是砂之船奧萊進入西安的第五個年頭，也是浐灞駛入發展快車道的第五年。

2017年，正值西安向國家中心城市建設發力，對各大商業項目的引入可謂不遺餘力。砂之船(西安)奧萊選址3号線務莊站西側，将地鐵客流直接導入2F，這在西安商業史上，還是首次實現與軌道交通的立體接駁，從地面、空中進行客流分配，為浐灞帶來了全新的商業模式。

五年時間，砂之船(西安)奧萊的意式城堡造型，成為浐灞的商業封面，甚至周邊地塊開發，也紛紛以全天候奧萊生活，作為其社區配套。

砂之船(西安)奧萊區位 ©悅西安

那砂之船(西安)奧萊如何通過落地一家商場，來助力區域發展呢？除了天時地利人和，更多的，還在于其成熟商業模式的可複制性。

從消費者層面來說，在性價比更有保證的奧萊體系内，品牌數量就成為首要考慮标準。目前砂之船(西安)奧萊已經涵蓋超過600個品牌，其中不乏COACH、MICHAEL KORS、Tory Burch（西北奧萊首家）、Kate Spade（西北奧萊首家）、HUGO BOSS、Polo Ralph Lauren（西北奧萊首家）等國際名品。

砂之船(西安)奧萊5周年活動現場

砂之船(西安)奧萊5周年活動現場

此外，包括Nike、Adidas、Under Armour等在内的運動潮流品牌，同樣是吸客神器，分布在建築的各個重點區域。而首飾、美妝、家私等領域品牌的補充，也在不斷更新着砂之船(西安)奧萊的品牌矩陣，讓更多家庭，可以一站式解決消費需求。

出色的運營水準，還要歸功于砂之船(西安)奧萊對品牌的統籌。

砂之船(西安)奧萊5周年活動現場

每一次品牌調整，都建立在充分市調的基礎上。比如橫向參考全國奧萊的品牌梯隊，遴選更有市場價值的品牌，同時縱向分析西安當前諸多商業的零售現狀，根據共性尋找差異化，錯位競争，填補口碑與銷量并舉的品牌，做到常去常新，充滿活力。從而穩定現有客群，也吸附了更多新鮮客源。

砂之船(西安)奧萊 ©悅西安

對于整個零售流程的把控，足以看出砂之船(西安)奧萊對于消費市場的動向，始終有着較高的敏感度。因為奧萊業态，本就憑借其性價比，來捕捉更廣泛的客群。砂之船這艘巨輪，能從重慶走向全國，其商業韌性、市場彈性非常高。

降低門檻，讓更多消費者用更少的成本，輕松享有質優價低的商品，是砂之船系列奧萊能夠在全國保持多年地位的重要因素。

如此一來，對人們來說，砂之船(西安)奧萊就不僅僅是單純的消費場所，更是一方城市目的地，在浐灞打造的城中度假概念裡，扮演了重要角色。除了給更多周邊家庭提供生活好物，還通過豐富的線下活動，吸引更多人到訪，感受“奧萊生活”。

砂之船(西安)奧萊周邊 ©悅西安

喜來登&華邑，與砂之船(西安)奧萊一路之隔

助力實體經濟，開啟新奧萊時代

要知道，早在2002年，奧特萊斯Outlets業态開始進入中國，北京燕莎奧特萊斯購物中心正是國内第一家Outlets Store。到如今，奧萊業态在國内已走過整整20年，幾乎是20年間唯一一直保持正向增長的線下零售業态。

數據顯示，2021年全國216家奧特萊斯門店，共計實現銷售額1380億元，其中銷售額突破10億大關的奧萊共有46家，砂之船(西安)奧萊入圍全國20強。

俯瞰砂之船(西安)奧萊 ©悅西安

雖然當前國内的奧萊業态，與20年前相比發生了多次叠代：從舶來品到本土化、從“一城一店”到“一城多店”、從增量為主到存量競争、從單店到連鎖、從類似百貨到購物中心...種種變化，對奧萊的開發者，提出了更複雜的要求。

不同城市、不同地區的客群消費習慣并非一緻，更有地域特色的營銷手段和品牌形象，往往能在本地消費群體中，刻畫更生動的烙印。通過本土文化或特定區域的營銷手段，加強消費者和奧萊業态之間的關聯，強化奧萊業态的市場感知，一直是砂之船(西安)奧萊的經營方向。

比如首推“A*(1 N)*DT”超級奧萊模式的砂之船，就在西安與袁家村合作打造二郎崗超級農莊，用極具陝西特色和本土文化的元素，提供更有沉浸感的文化消費體驗，在全國各地的标杆項目中，同樣有這樣的案例。

袁家村·二郎崗超級農莊

正是基于對本土文化和消費市場的深耕，才得以讓砂之船(西安)奧萊在行業經曆風雨時，亦能穩健發展。2019年年底，集團在西北繼續開出砂之船(蘭州)奧萊，以成熟的商業模式，拓展核心城市，為西北地區的家庭更新生活品質，為市場環境，輸出更多新意和深度。

畢竟，奧萊業态的發展過程，是一個重塑消費習慣的過程，砂之船(西安)奧萊鍊接的，不僅僅是商場和消費者，還有商戶、雇員、品牌方等參與角色。

燈火闌珊的砂之船(西安)奧萊

與其他奧萊不同，砂之船通常采用聯營模式和直營混搭的方式，将品牌商戶整合在一起，不僅方便科學管理，還可通過全面且系統的營銷策略，靈活應對市場變幻，優化活動力度、提升顧客返店消費率，在“吸引→留存→裂變”的循環中，不斷擴大輻射範圍，從浐灞擴張至整個關中城市群。

在成本把控方面，砂之船在奧萊模式上不斷嘗試輕資産、品牌輸出等靈活的資源嫁接，拓展對優質物業的占有，也讓利商戶和消費者，用集團采購規模賦能商戶共同進步，也用實際行動，為每一座進駐城市的實體經濟，提供助力。

在重塑消費趨勢的目标上，砂之船(西安)奧萊走上了一條獨特道路，成為西安商業市場中不可或缺的角色，繼續見證西安的城市躍遷，與浐灞在下一個5年，創造更多精彩。

——悅君Tips——

“美美與共，浐灞與5”

砂之船(西安)奧萊,五周年慶特别呈現

9/23-10/7 長安共5

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