掌上春城訊日前，雲南省環境科學學會公示了《昆明新火車南站綜合樞紐汽車客運服務中心建設項目環境影響報告表》，其中顯示，昆明南站東廣場東側拟建占地約46.2畝的長途汽車客運站，總投資約56030萬元，預計2021年建成投入運營。同時，該客運站還将配建一座人行天橋與昆明南站進行銜接。
昆明新火車南站綜合樞紐汽車客運服務中心項目，由昆明新南站交通産業開發有限公司負責建設，該項目位于吳家營片區東南部，屬于呈貢新區，為昆明火車新南站的配套基礎設施，主要設施包括前廣場、社會停車場、客運站房、站場、輔助設施五部分。
客運站預計工期為26個月，拟于2018年10月開工建設，2020年12月竣工，2021年初正式投入運營。為滿足昆明新火車南站通車運營的現實要求，本項目分期建設，一期先行建設主站房工程，拟于2019年7月投入使用;二期拆除臨時客運站，建設配套用房工程，拟于2021年初投入運營，計劃旅客發送量1.5萬人/日。
截至目前，昆明共有5個長途汽車客運站，分别是東部汽車客運站，主要輸送文山、紅河等地旅客;西部客運站主要輸送大理、保山、臨滄、怒江、迪慶等地旅客;西北部客運站主要輸送楚雄、攀枝花等地旅客;南部客運站主要輸送普洱、西雙版納等地旅客;北部客運站主要輸送曲靖、昭通、昆明所轄縣、區等地旅客。
昆明南站新客運站建成投運後，将設置昆明至景洪、普洱、甯洱、墨江、勐海、勐臘、孟連;昆明至西盟、瀾滄、丫口、元江、玉溪、大姚、楚雄;昆明至南華、姚安、攀枝花、元謀、永仁、安甯、祿勸以及昆明至武定的直達長途班車，成為昆明第6個長途汽車客運站。
昆明南站距離昆明市區約30公裡，乘客前往昆明南站時都需要在昆明中轉，地鐵已經開通，但換乘依然比較麻煩。在這樣的情況下，昆明南站旁新建的客運站将充分發揮公鐵聯運、中轉、集散作用，促進高鐵、地鐵、公交、出租與公路客運的一體化發展，滿足旅客在公路與鐵路間的“零換乘”需求。
預計項目開工後，将利用二期建設用地已有的臨時客運站，設一個臨時售票點。
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