河北新聞網3月22日訊（記者常方圓）日前，河北省政府出台《河北省建設全國現代商貿物流重要基地規劃》，提出将打造“一環、兩通道、多節點”商貿物流空間結構，服務好京津冀協同發展，并明确十大商貿物流工程，精準提煉了220個項目作為落實十大工程的承載體。按照規劃，到2020年，商貿物流業将成為河北重要支柱産業。

打造“一環、兩通道、多節點”商貿物流空間結構

“一環”即環首都商貿物流産業帶，依托北京大外環高速公路、環首都城際鐵路等綜合交通運輸通道，結合京津大型倉儲、城市配送等功能向河北環首都地區疏解，加快承接地建設，構建環京津1小時商貿物流圈。

“兩通道”即東西向大宗商品物流通道和南北向綜合物流通道。東西向大宗商品物流通道将發揮沿海港口龍頭帶動作用，推進跨區域陸海聯運體系建設，構建開放型商貿物流網絡。南北向綜合物流通道将發揮國家經濟和城鎮布局主軸線作用，推進跨區域公鐵聯運體系建設，建設高效便捷的商貿物流網絡。

“多節點”包括各市重要物流樞紐、100個縣域特色物流市場和100個商貿交易中心，促進支撐縣域經濟特色産業商貿物流基地向精細化、專業化發展。

明确把十大商貿物流工程作為重要抓手

一是空港海港物流工程。河北有秦皇島、曹妃甸、黃骅港三大港區，有石家莊、張家口、秦皇島、邯鄲等機場，加上正建設的北京新機場，發展空港海港物流優勢明顯。為此，《河北省建設全國現代商貿物流重要基地規劃》強調，大力推動北京新機場臨空經濟區和石家莊空港工業區建設，發展海港物流，加快提升通關效率，通過實施港口物流工程，深入對接“一帶一路”戰略。

二是大宗商品物流工程。建設大宗農産品跨區集散地，建設張家口、秦皇島、保定、廊坊、滄州、邯鄲六大糧食物流中心。提高大宗商品交易平台知名度，到2017年，環渤海煤炭交易指數成為國内業界有影響的商品指數，初步建成2-3個大宗商品交易平台。積極發展大宗商品平台經濟，圍繞傳統産業轉型升級，拓展大宗商品平台經營渠道，定期發布行業價格指數。

三是制造業物流工程。服務于工業轉型升級，提升商貿物流與工業的關聯度，對河北經濟快速發展和結構調優尤顯重要。為此，河北将推進大型制造業企業物流業務與主營業務分離，積極引導大型制造業企業和特色産業基地發展第三方商貿物流企業。

四是農産品物流工程。河北是京津“菜籃子”“米袋子”的主要供應地，加強京津鮮活農産品配送基地、冷鍊設施、産銷對接服務網絡等建設，建立高效暢通、安全有序的農産品物流體系，是河北服務京津、保障京津的任務。到2017年，全省鮮活農産品物流冷鍊配送率由2014年的1%提升到10%以上，農産品損耗率降至15%以下。

五是傳統商貿提升工程。依托傳統商貿基礎，創新商業發展模式，推動線上線下融合互動，促進城市商貿智能化、農村商業現代化、生活服務便利化。到2017年，流通骨幹網絡建設取得重大進展，流通标準化、信息化、集約化水平大幅提升。

六是電子商務物流工程。深入實施“互聯網 ”行動計劃，發揮互聯網助推流通的載體作用，以技術創新和商務模式創新為核心，深化電子商務在物流領域應用，促進傳統流通産業轉型升級。到2017年，電子商務交易額達到2.2萬億元。

七是快遞物流工程。快遞物流是近年來發展最快的行業，《河北省建設全國現代商貿物流重要基地規劃》提出，要培育壯大領軍企業，加快完善快遞服務網絡和設施，把快遞物流業作為統籌城鄉經濟發展、提升居民生活品質的重要行業抓緊抓好。到2017年，全省快遞業務量達到10億件，業務收入達到90億元，鄉（鎮）快遞網絡實現全覆蓋。

八是多式聯運工程。多式聯運是降低物流成本最快的方式之一，美國多式聯運的貨運量達到貨運總量的9.2%。河北将大力發展多式聯運，目前正在起步，到2017年裝箱海鐵聯運比例提升至2%以上。

九是物流品牌化工程。目前，河北A級以上的物流企業僅有63家，占全國的2.2%。河北将按照市場化、專業化、品牌化要求，加快培育一批境内外影響力大、核心競争力強的物流企業，融入國内外物流網絡，引領帶動行業轉型。力争到2017年，培育10家大型物流企業，入選全國物流百強。

十是綠色商貿物流工程。圍繞解決河北商貿物流業發展粗放問題，适應京津冀環境标準提高的新要求，以節約資源能源、降低消耗為核心，以建設高效流通、引導綠色生産、倡導科學消費為重點，打造綠色供應鍊。

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