為适應我市城市發展需求，對标公交都市指标，科學合理完善中心城區公交線網布局，全面推動公共交通服務品質提升，高質量做好亞青會運輸保障服務工作，不斷增強市民對公交服務的獲得感、幸福感、安全感，近期，根據市政府工作安排，市交通運輸局委托專業機構，結合2019年底開展的公衆出行分析研究成果，以需求為導向，研究編制《汕頭市中心城區公交線網規劃》并公開征求公衆意見。

線網方案是開通和調整公交線路、優化公交線網的參考性文件。《規劃》主要目的是構建“快、幹、支、微”四級常規公交網絡體系及打造滿足個性化出行服務的輔助公交。

其中，公交快線共規劃15條，總裡程207.4公裡，線路平均長度為13.8公裡；

主要服務于長距離出行的需求，具有線路長、速度快、直達性強的特點；

公交幹線共規劃25條，總裡程為269公裡，線路平均長度為10.3公裡，平均站間距為587米；

主要服務于跨組團、中距離出行的需求，具有客運量大，速度快的特點；

公交支線共規劃22條，總裡程為219.4公裡，其中，金平龍湖中心區支線平均長度為7.5公裡、平均站間距為470米。

支線主要服務于組團間及組團内的出行需求，加密骨架線網，具有線路短、站點密、覆蓋強的特點；

微循環線主要服務于組團内短距離出行需求，共規劃29條公交線路，在工業園區、低密度出行區、道路條件較差等區域為社區提供運輸服務，具有靈活的特征。

輔助公交規劃借鑒北京、廣州、深圳等定制公交發展經驗，創新“互聯網 多元公交”服務模式，以乘客需求為導向，引導企業創新發展個性化出行服務。主要類型包括樞紐專線、學校專線、通勤專線、休閑專線、節假日專線等。

樞紐專線

以潮汕機場和潮汕站、汕頭火車站為中心，結合機場班次出發到達時間，列車出發到達時間，開行11條定制公交線路。其中潮汕國際機場3條；潮汕站3條；汕頭站5條；主要滿足樞紐與目的地的點到點聯系，在車型上結合需求規模，選取7-19座的車輛。

通勤專線

以中以工業園區、升平工業園、金園工業園區、隴頭工業園區、吉祥-上圍工業園區、萬吉工業園區通勤需求為依據，設計形成以工業園區為起點，小區住宅為終點的定制公交線路，共計26條；車型選擇上以客流規模為準。其中中以工業園4條；升平工業園6條；金園工業園4條；隴頭工業園4條；吉祥-上圍工業園4條；萬吉工業園3條。

大學專線

以汕頭大學、汕頭以色列理工學院、汕頭衛生健康學院、汕頭廣播電視大學、 汕頭職業技術學院、廣東省粵東技師學院、需求為依據，設計形成以學校為起點，集中客流為向，共計15條，以節假日點到點的出行為主。

汕頭橄榄台綜合報道，轉載須經授權。

編輯/滄海一舟

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