最近幾天，在江淮大地除了關于皖北高質量發展的熱議之外，再就是幾條高鐵線的簽約消息了。其中尤為是總投資達280億元的許亳城際鐵路（許昌-亳州）、亳蚌高鐵（亳州-蚌埠）兩個項目更是引人注目。
皖北鐵路規劃
這兩個鐵路項目除亳蚌高鐵為省内城際線路外，更為讓亳州未來西聯通達還有就是許亳城際鐵路。如果說最終彙入南京與長三角對接的亳蚌高鐵使将未來的亳州進一步前移的話，而許亳城際鐵路則是讓亳州在中原經濟核心區當中逐步成為一個承接東西方向的樞紐。
亳州高鐵站
可能有不少人已經觀察到，在未來許亳城際、亳蚌高鐵建成之後，加上目前已經運行的商合杭（商丘-合肥-杭州），亳州的高鐵“十”字樞紐即将就在眼前了。
而在未來這個“十”字成形之後，未來亳州除了西聯商丘、鄭州、許昌、洛陽、西安和其他西北地區之外；面向東南方向則更是直接通達到江、浙、滬大部分地區。其實這也正是凸顯了以皖北聯動中原地區快速融入長三角的一個重要交通規劃體現。所以說，亳州未來也就順理成章的更加築鞏成為了豫皖的中心門戶。
一跨渦河兩岸的亳州高鐵線
未來幾條鐵路的交會運行，除了承接聯動外，亳州還将會發揮着一個重要的中心帶動作用。
先來看省内。在未來亳蚌高鐵開通後，不僅僅是亳州全境的鐵路并聯，而且也将使渦陽、蒙城與亳州主城進一步做到快速通達。
而在省外城際上，除了亳州與許昌在漢魏文化上更好地承接之外，沿線的太康、扶溝、柘城、鄲城、鹿邑等均為受益地。
尤其是亳州作為曹操的家鄉，而許昌則是魏王建功之地，所以當代許亳城際鐵路的建設，也仿若是間接拉近了千百年來的曆史時空距離。
凸現中的亳州“十”字高鐵網
所以說，一條條快速列車的搭建，除了能大大拉動沿線經濟之外，更是進一步融合了多地的人文、曆史風物。而對于未來的亳州來說，更則是路有多遠，舞台就會有多大。
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