液壓系統中液壓油管連接不當将導緻各種各樣的液壓故障發生，本文 大蘭液壓廠家總結下液壓油管連接的注意事項，務必要重視哦。

(1)禁忌将溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連(見圖1)溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連，因溢流閥排出的是熱油，将使液壓泵乃至整個液壓系統溫度升高，而且是惡性循環，最終導緻元件或系統故障。

大蘭液壓泵與溢流閥連接圖示

(2)液壓泵吸油管漏氣時，禁忌繼續使用液壓泵吸油管漏氣時，空氣将會被吸人液壓泵，導緻液壓泵吸油不足，同時産生很大噪聲。空氣進人液壓系統，除引起氣穴、産生噪聲外，還會使油液變質。因此，液壓泵吸油管漏氣，必須及時處理。

(3)配管時，禁忌造成液壓泵吸油阻力過大如圖2a所示，液壓泵的吸油管路上有幾段硬管、截止閥、過濾器和一段軟管，需要的管接頭較多。可見管路上的總的壓力損失将會很大，如果配管時再造成管路局部通流面積變小，則問題将更嚴重，緻使液壓泵吸油不足，直到造成液壓泵損壞，所以應如圖2b所示為好。如果軟管和截止閥等是必不可少的，則應将其通徑适當加大，以确保液壓泵要求的吸人壓力。

(4)液壓泵吸油口禁忌采用鉸接管接頭(見圖3)鉸接管接頭由于結構所限，吸油阻力遠遠大于直通式管接頭，會造成泵吸油不充分而引起噪聲，降低液壓泵的使用壽命。

大蘭液壓泵配管

(5)禁忌用較軟的膠管或塑料管作泵的吸油管用較軟的管子如塑料管或膠管等作為液壓泵的吸油管，在外圍大氣壓力的作用下，吸油管可能變形而使實際的通流面積大大減小，增加吸油阻力，影響泵的正常工作。

(6)洩油管禁忌

a)液壓泵的殼體内有時要承受一定的壓力，由于油封(回轉密封)和壓力補償變量機構上法蘭密封墊的限制，殼體内的壓力禁忌超過0.16-0.2MPa，并且洩油管不能和其他回油管連通，要單獨回油箱。

b)禁忌将液壓泵的洩油管與系統的總回油管相連(見圖4)。液壓系統的總回油管内壓力一般都較液壓泵的洩油壓力高，并且有時還伴有壓力沖擊。如将液壓泵的洩油管與系統的總回油管并連在一起，則泵體内的壓力會升高，同時要受到系統總回油管壓力沖擊的影響。

避免洩油管與回油管相連

c)禁忌幾台液壓泵的洩油管并聯成一根等直徑管後再通往油箱。幾台液壓泵的洩油管并聯成一根油管，并且這根油管又和泵體上的洩油管等直徑，那麼液壓泵在工作時，泵體内的油壓力将比較高，幾台液壓泵同時工作時更是如此。泵體内的壓力高會損壞軸封，同時也給液壓泵的吸油帶來不利影響。所以接各液壓泵洩油管并聯的管子應當有适當的直徑，且将其單獨通往油箱。

d)禁忌液壓泵體上洩油口所接的油管最高部分低于泵的軸線。液壓泵泵體的洩油口容腔所容納洩油還起着潤滑泵軸運動副的作用，若洩油口接油管的最高部分低于泵的軸線，洩油口液壓油完全排空，潤滑作用就會失效。

e)禁忌将液壓泵的外洩漏油管與該泵的吸油管相連。因為液壓泵的外洩漏油管排出的是熱油，容易使泵體溫度升高，對泵的使用壽命很不利。另外，在有些情況下，泵的外洩漏油管與該泵的吸油管相連，還會造成泵體裡未充滿所需的液壓油，這更是不利的。

感謝每一位閱讀本文的朋友，你們的理解與支持是我們前進的最大動力。如果覺得本文還不錯，歡迎大家點贊，分享，謝謝！想要了解更多液壓行業有關資訊，請關注我們微信公衆号“大蘭液壓系統”。

-----責任編輯：大蘭企劃部（大蘭液壓）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!