近日剛剛出爐的8月份乘用車銷量排行榜，吉利汽車無論是在廠商銷量排行還是轎車銷量排行和SUV銷量排行，都是領先在最前端，而在8月SUV銷量排行榜當中，吉利汽車的吉利博越車型位居第四，達到19032輛的銷量，雖居第四，但是銷量相比剛剛上市之時月銷量達到3.12萬輛的曾經，還是因為現在年輕化消費者時代的到來而有所下降。

為了更好的迎合年輕化消費者的喜好，博越也做出了改變，在2018年8月20日開啟限購模式，推出新款吉利博越運動版，并且還專門由遊泳冠軍孫楊作為形象代言人。全新升級的吉利博越運動版更加的符合年輕人的口味，售價區間為14.38—16.18萬元，比同配置的普通版僅貴2000元。新款車型内外的配色還是很特别的，一起來具體看看博越的表現如何吧！

時尚潮流，更好看

吉利博越是吉利汽車着力打造的當家SUV車型，長寬高分别為：4519/1831/1694mm，軸距達到2650mm，吉利博越運動版新車提供紅黑、銀黑及白黑三種外觀配色方案，前臉鋒動設計，每一筆更改都蔣欣獨特，每一條曲線都精雕細琢。全新鋒動套件，靈感源自J20-DSI戰鬥機，澎湃動感十足。從車頭的上方外下看去，前臉水滴漣漪家族式的設計方式，保留水的柔韌，又凸顯銳利鋒芒，釋放迎風向上的強韌速度感。包含速度激情盡顯野性的雅熏雙C動感尾燈。車身采用略微上揚的貫穿式腰線設計，雙五幅式鋁制輪毂和專色制動卡鉗增添時尚動感，靜音輪胎盡顯操縱感，轉為城市SUV研發設計。

新車内飾變化不是很大，座椅升級為棕黑運動座椅，并且采用打孔皮質包覆，提供更加舒适的駕乘感受。中控台色調主要以雀茶棕色為主，對稱式中控台主要被一塊8英寸觸控大屏占據，其提供GKUI吉客智能生态系統，目前已集合百度/高德地圖、喜馬拉雅FM、伴聽、京東智能家居等，科技感十足。總的來說，内飾主要以簡約為主，無論是按鍵還是屏幕或者中控台都是非常的規整，不詳很多車把中控設計得很亂。

吉客系統，更智能

運動版的博越更加的智能，安全智能方面采用了三維全系偵測系統，一共有5部攝像偵測、9部雷達偵測，如蝙蝠般的全方位監測系統，保障車輛安全，克服人力視覺和精神極限；而為了更好的适應城市内的交通模式，加入了城市預碰撞安全系統通過前方雷達可以實時檢測前方車輛，在危險發生前主動提示駕駛者，并自動進行刹車，減少事故發生。還有ACC隻能自适應巡航系統，更好的在高速長時間駕駛避免疲勞駕駛；智能高清360°随動3D影像和LDW主動偏航警示系統。

說車智能最好的體現就是車内的AI智能系統了，博越采用了GKUI吉客智能生态系統，使之實現人機語音交互能力，通過“人車對話”可以控制汽車的空調、導航、音樂、撥号、調節車窗等功能，智能系統還跟互聯網互通了，可以随時随地的看新聞、聽音樂和看視頻等。汽車智能是為了服務駕乘人員的，所以還加入了量身定制的以色列摩雷豪華音響，23L超大低音炮、獨立進口功放系統，呈現大師級聽覺盛宴；前排座椅電動&電加熱，坐享豪華舒适感；最為智能貼心的就是智能車窗安全透氣系統，在鎖車後，車窗自動預留通風空間，避免車内遺留嬰兒、寵物而發生危險，還有實時雨量感應，下雨時自動關窗。

全新技術，更好開

動力方面，吉利博越運動版沿用了1.8T渦輪增壓直噴發動機，其可以輸出的最大功率為135Kw，峰值扭矩達到了285N·m，傳動匹配的6擋自動變速箱主打燃油經濟性，并且新車還擁有兩種駕駛模式，分别是ECO和SPORT模式，底盤依舊是前麥弗遜 後多連杆式獨立懸架，整車動力平順性優異。還有根據行駛路面的不同，自動調整兩驅或者四驅模式，切換速度隻需要0.1秒，提高了車輛的穩定性、安全性和通過性。

運動版的博越通過減震系統升級以及LVC閥系優化調教，改善了過彎時的側傾，提升起步、刹車時車身姿态的穩健性和舒适性；采用了全新的博世9.1代ESP技術，17項子功能，自動糾正各種行駛條件下的轉型過度、轉向不足、側滑和甩尾等情況，大大提高了行駛穩定性；還加入了上坡輔助和陡坡緩降功能，上坡即便是松開刹車，也能自動駐車2秒，避免溜坡，而在下坡時無需控制油門和刹車，也自動以步行速度安全下降。

編後語

綜合來看，吉利博越運動版的推出更大的意義在于提升了車輛整體的視覺效果，細節質感對于部分消費者而言會更讨喜一些，黑色後視鏡、紅色卡鉗、黑色擾流闆等等都是看起來酷酷的車身元素。雖然貴了2000元，但整體配置也相對提升，還是值得考慮的！

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