1、項目概況

甯波至慈溪市域(郊)鐵路工程起于孔浦站(與甯波軌道交通2号線孔浦站換乘)，後經江北城區、鎮海城區、慈溪城區，終至慈溪高鐵站(與通蘇嘉甬高鐵站換乘)。線路全長約64km，其中高架線長39.4km;地下線長23.5km，其中地下隧道段22.0km，山嶺隧道段 1.5km;地下線比例為36.7%;U型槽過渡段1.1km。共設13座車站，平均站間距53km，其中地下站7座，高架站6座;設龍山車輛段1座。全線設牽引變電所2座，分别是慈溪牽引變電所和龍山牽引變電所。正線數目為雙線，最高運行速度160km/h，采用市域A型車，初、近、遠期均為4輛編組，接入甯波軌道交通控制中心集中調度。

2、線位設置

甯波至慈溪市域(郊)鐵路工程起于江北區孔浦站(與甯波軌道交通2号線孔浦站換乘)，向北于規劃清泉路與5号線華業街站換乘;出站後沿振江路後轉向梅竹路向北，下穿北環高架、貨運北環線折向西，于永茂西路與慈海南路交叉口設永茂西路站與3号線換乘:出站後向西，後折向北轉入九龍大道，幹鎮海大道與九龍大道交叉口設九龍大道站:出站後繼續北行，下穿甯波繞城高速、九龍湖互通後，由地下轉入地上，沿九龍大道穿越九龍湖鎮區，于九龍家苑小區路對側設九龍湖高架站;出站後沿九龍大道回東北，穿越王家山，後沿環鎮西路至伏龍山腳折向西，上跨靈峰路，于龍山新城南側設龍山站，于龍山新城西側設龍山車輛段;随後線路上跨三塘橫江、中橫線、萬淞線，幹掌起鎮區西北側設掌起站:出站後向北，上跨沈海高速、世紀大道。于碧桂園小區東側地塊設觀海衛站;而後線路折向東北穿越衛山，于觀附公路東側、公牛集團北側設觀附站;出站後向西經橋頭，沿逍林鎮環鎮北路向西，上跨寺馬線，于聯名村設大學城站;後線路于慈溪森林公園内由高架轉入地下，下穿勝陸高架，沿北三環向西，于新城大道交叉口設新城大道站;出站後向西，後折向北轉入浒崇公路，于百花庵跟路口設潮塘站;出站後向北下穿中橫線高架，最終引入終點慈溪高鐵站(與通蘇嘉甬換乘)。

甯波軌道交通10号線（甯波至慈溪市域(郊)鐵路部分）線路示意圖

3、車站規模

全線車站設置一覽表（數據自報告，制表aswinner）

4、運營交路

本線車分為站站停、大站快車兩種模式，結合10号線遠期方案的大小站設置情況如下：

初期交路：全部為慈溪站-孔浦站的單一路由

近期交路圖（數據自報告，重新制圖aswinner）

近期交路：本線向北延伸至濱海新城站；11、12号線與本線互聯互通。其中12号線在本線上經停方案全部為大站快車。

近期交路圖（數據自報告，重新制圖aswinner）

遠期交路：本線向南經通途路站延伸至華山路站，增加通途路-華山路核心區小交路

近期交路圖（數據自報告，重新制圖aswinner）

5、行車計劃

初期全日行車計劃表

近期全日行車計劃表

遠期全日行車計劃表

來源：地鐵族甯波區

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