汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

要是在前些年，手裡有10萬元左右的預算，很多人會毫不猶豫的選擇大衆新捷達、新桑塔納以及豐田威馳等合資入門級産品，但随着自主車企造車工藝的提升，10萬元以内的國産轎車越來越受到廣大消費者的歡迎，其中長安逸動 PLUS的人氣和銷量就比較高，最近有網友問到：買輛逸動 PLUS的藍鲸版怎麼樣？今天咱們不吹不黑，說說它都有哪些優缺點，希望紅濤的文章，能夠給朋友們帶來一點幫助。

首先在外觀方面，逸動 PLUS的顔值在同價位轎車中算是很高的，能夠符合大衆消費者審美，而藍鲸版也更能讨年輕點的消費者喜歡！前臉采用了家族進氣格栅，藍鲸版的格栅内部為黑色高亮紋路填充，并且與兩側狹長銳利的大燈結合，視覺效果很不錯，燈腔内配有透鏡，非常的有神，LED日間行車燈很有特點，另外下方兩側有着仿進氣槽的造型，增加了一定的運動氣息。

整車長寬高分别為4730*1820*1505mm，軸距為2700mm，和日産軒逸、豐田卡羅拉、大衆朗逸以及新寶來這些合資車型一樣，就是主流緊湊型A級轎車的尺寸，車身側面簡潔大方，錯落式腰線、上翹的鴨尾以及雙邊兩出式排氣，都進一步提升了運動感，不過雙邊排氣僅僅隻是裝飾而已，車标下方的飾條與左右尾燈連在了一起，使車尾更顯寬大，尾燈點亮後的效果和前大燈做到了很好的呼應。

得益于不錯的車長和軸距，逸動 PLUS的後排腿部空間讓人滿意，座椅填充物很足，坐墊也比較長，能夠對身體和大腿部位起到很好的承托，就是座椅稍微偏硬一點，而頭頂空間中規中矩，算不上出色，但隻要身高不超過1.77米的話，也并不會産生壓抑感。

内飾用料不是很講究，畢竟價格和級别在這擺着呢，但還是要比同價位的合資轎車用料厚道很多，最起碼經常碰觸的地方使用了軟性材質覆蓋或皮質包裹，而且中控台微微偏向駕駛者一側，各種功能操作起來都很順手，平底運動型多功能方向盤款式好看，一體式雙聯屏也增加了些科技感，不過新車氣味有點大，建議多開窗通風或者放些炭包處理，另外360度全景影像清晰度一般。

逸動 PLUS藍鲸版提供了兩款配置車型，其中尊貴型配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、上坡輔助、電動天窗、感應後備箱、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、3.5英寸液晶儀表、内置行車記錄儀、仿皮座椅、10.25英寸觸控液晶屏、語音識别控制、車聯網、OTA升級、全LED大燈等。

到了旗艦型，增加了前後排頭部氣簾、車道偏離預警、主動刹車、全速自适應巡航、可開啟的全景天窗、10.25英寸全液晶儀表，功能是很齊全的，隻是沒有自動駐車是個小小的遺憾。

動力方面，搭載了一台藍鲸1.4T渦輪增壓發動機是逸動 PLUS的一大賣點，最大馬力為160匹，最大扭矩為260牛·米，從參數上來看是比較搶眼的，但實際開起來并不是特别強勁，反正我個人感覺提速沒有大衆的1.4T猛，不過滿足家用是綽綽有餘的，輸出平順，油門和刹車腳感都比較舒服，匹配的7擋濕式雙離合變速箱在低速降擋收油時稍有頓挫，其它時候換擋都很順滑。

逸動 PLUS藍鲸版的百公裡平均油耗在7.0-8.5L之間，市區内堵車會稍高一點，路況和駕駛習慣不一樣，每個人跑出來的油耗成績也是不同的，算不上特别省油，但也說不上費油！底盤采用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，平常城市路況低速巡航，車裡比較安靜，底盤濾震性也可以，但經過減速帶和大點坑窪道路，後懸彈跳動作有點多，車速超過了90之後，胎噪和風噪偏大一點。

結語：人無完人，車無完車，長安逸動 PLUS藍鲸版并沒有我們想象中的那麼運動，它的整體調校是偏家用舒适性的，雖然存在着一些不足，但都在可接受的範圍之内，而它的售價區間為9.39-10.39萬元，目前有着6000元左右的優惠，降價力度有點小，價格在國産轎車中有點小貴，如果你能接受它的售價，那麼還是值得購買的，要是購車預算不太充足，也可以考慮它的1.6L版本。

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