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現代名圖17款最高速度

科技 更新时间:2024-12-02 11:14:28

現代名圖17款最高速度(解析北京現代全新一代名圖動力系統)1

現代名圖17款最高速度(解析北京現代全新一代名圖動力系統)2

易車原創自從全新一代名圖上市後,受到了很多消費者的關注。畢竟作為一款合資品牌的A 級轎車,全新一代名圖的售價可謂是非常具有性價比,全新一代名圖的動力總成有1.8L自然吸氣發動機 CVT變速箱和1.5T渦輪增壓發動機 7DCT變速箱兩種總成可以選擇。很多選擇名圖的朋友總是糾結,買名圖應該選擇1.5T車型還是應該選擇1.8L自然吸氣車型呢?看完潮哥的解析,也許你會得到自己的答案。

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首先我們來看名圖的配置分布,全新一代名圖的售價區間為13.38萬元-16.88萬元,全系共有5款配置。其中1.8L四缸自然吸氣發動機搭配CVT變速箱的車型共有3款,分别是2021款 1.8L CVT 領先版 GLS、2021款 1.8L CVT 精英版 GLX以及2021款1.8L CVT尊貴版 LUX(以上三個配置下文簡稱為1.8L領先版、1.8L精英版以及1.8L尊貴版),對應的售價分别為13.38萬元、14.28萬元以及15.08萬元。三款車型在動力參數保持了一緻,搭載的1.8L四缸自然吸氣發動機代号為G4NK,參數均為最大輸出功率105kW、最大馬力145Ps、最大扭矩176N·m,并沒有因為高低配置而産生動力參數變化,因此售價差異主要在車型其他的功能配置上。

而采用1.5T四缸渦輪增壓發動機的車型共有2款,分别是2021款 270TGDi雙離合尊貴版以及2021款 270TGDi雙離合旗艦版(下文簡稱1.5T尊貴版和1.5T旗艦版),售價分别為15.88萬元和16.88萬元。兩款車型搭載的1.5T四缸渦輪增壓發動機内部代号為G4FS,參數均為最大輸出功率125kW、最大馬力170Ps、最大扭矩253N·m。同樣,1.5T車型也并未因高低配置而産生動力參數的變化。從價格上看,1.8L領先版加0.9萬元即可升級到1.8L精英版,而1.8L精英版加0.8萬元即可升級到1.8L尊貴版,1.8L尊貴版加0.8萬元也升級到了1.5T尊貴版,若升級到1.5T的頂配車型則需要再加1萬元。

也就是說,全新一代名圖基本每個配置之間的差價基本差不多,就算是從1.8L車型升級到1.5T車型也僅僅需要加0.8萬元,這一點可以說是非常合理也非常良心,畢竟多花的0.8萬元從發動機到變速箱都進行了全面升級。

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1.8L四缸自然吸氣發動機——G4NK

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1.5T四缸渦輪增壓發動機——G4FS(CVVD)

代号G4FS的1.5T四缸渦輪增壓發動機是上代名圖所沒有搭載的,也是北京現代目前最為主力的配置,而目前北京現代旗下的很多搭載1.6T四缸渦輪增壓發動機的車型以後都會換裝這款1.5T四缸渦輪增壓發動機。1.8L CVT的動力總成在上一代名圖已經有搭載了,因此我們主要來剖析一下這個全新的1.5T發動機到底有何過人之處,可以受到如此青睐?

首先,這款發動機除了未來會取代所有北京現代車型的1.6T發動機以外,目前在售的第十代索納塔1.5T車型以及第五代途勝L的1.5T車型均采用的是這款發動機,甚至連起亞的1.5T車型也已經搭載了這套發動機,如果你覺得G4FS這個名字不好記的話,你也可以叫它CVVD發動機。顧名思義,它搭載了目前現代最新的黑科技“CVVD連續可變氣門持續期技術”,而這也是這款發動機備受青睐的原因。

CVVD連續可變氣門持續期技術具體的實現原理要從加速和低速兩個方面解讀。

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在加速行駛時,發動機會縮短進氣門開啟時間,活塞在壓縮過程中實現最大空氣量,以便達到高壓縮比狀态下燃燒做功,加速性能可以比沒有搭載CVVD的同規格同參數發動機提升4%。

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在低速行駛時,發動機凸輪會緩慢壓下氣門,加長進氣門開啟時間直到活塞壓縮沖程的中後期,以達到降低缸内壓縮比使活塞壓縮時減少能量損失,提高燃燒效率。而在這種情況下,發動機産生的廢氣量可以減少12%。

CVVD技術是在傳統技術CVVT(可變氣門正時)、CVVL(可變氣門升程)的基礎上進行的技術再突破,因此無論從成熟度還是從可靠性來說都是值得信賴的,而CVVD發動機除了上述提到的提升4%的性能以及減少12%的廢氣排放以外,還可以節省約5%的燃油消耗。

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用更簡單的話術來形容CVVD其實就是發動機采用了一套偏心執行機構,這個機構可以讓發動攻擊凸輪軸在一個周期内可以以不均勻的轉速轉動,讓氣門的工作可以在一個周期内根據發動機需求調整打開時間。當需要高壓縮比時,氣門打開時間縮短,讓活塞做功可以盡早開啟,盡可能加長活塞的有效沖程;而當低速行駛時,發動機不需要産生過高轉速,所以在活塞運動時加長氣門打開時間,讓一部分氣體可以随活塞壓縮時排出,再關閉氣門,活塞壓縮剩餘缸内氣體,達到更短的活塞有效沖程。

對于1.5T和1.8L兩種動力怎麼選擇這個問題我認為應該具體情況具體分析,從技術的角度來看,1.5T搭載CVVD的發動機無疑是個“小鮮肉”,未來還有大把的時間去實現自身的價值。而1.8L自然吸氣發動機已經服役多年,憑借着綜合性強、穩定性高的特點赢得了很多現代車主的喜愛。所以選擇哪種動力總成,隻需要結合車型售價以及動力特點去抉擇就好。

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1.5T渦輪增壓車型

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1.8L自然吸氣車型

總的來說1.8L的動力适合那些預算不太高但又想要可靠性的消費者,不僅享受了全新一代名圖很多的黑科技,還買到了一台堅實可靠的車。而自然吸氣帶來的線性加速感也可以讓你的駕乘更為舒服,更貼近家用。

而1.5T車型則适合那些預算相對充足,又想要相對更強勁的動力的年輕消費者,渦輪增壓車型不僅用最新的CVVD技術加持,還可以在家用之餘可以享受一定的駕駛激情,更符合對生活充滿激情的你。

全文總結:不同的動力自然帶來不同的駕駛感受,但無論選擇哪種動力,全新一代名圖的都是款值得選擇的車型,1.8L車型适合更顧家的你,平順的加速、更低的保養成本以及可靠的機械素質都絕對讓你更省心;1.5T車型則更适合對生活充滿激情而預算又充足的你,新技術的加持為你帶來的駕駛感受也是截然不同,也許作為一款家用車你并不會去激烈駕駛全新一代名圖,但是當你想要點燃激情,渦輪增壓帶來的感覺肯定能讓你暢快。零百加速8秒出頭的1.5T車型,雖然算不上小鋼炮但也絕對算不上慢。

所以,糾結選哪種動力的你,會選了嗎?

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