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18号線前景

生活 更新时间:2024-12-23 09:26:51

  中安在線 中安新聞客戶端訊 9月5日,由中鐵上投集團施工總承包,中鐵四局四公司承建的合肥軌道交通8号線一期工程,連續掘進最長區間荷塘路站~金甯路站區間右線順利貫通,為8号線貫通的第6條盾構單線區間。

18号線前景(8号線連續掘進最長區間荷塘路站)1

  8号線連續掘進最長區間荷塘路站~金甯路站區間右線順利貫通

18号線前景(8号線連續掘進最長區間荷塘路站)2

  8号線連續掘進最長區間荷塘路站~金甯路站區間右線順利貫通

  荷塘路站~金甯路站區間位于合肥市長豐縣,左線全長2131.5m,右線全長2128.6m。荷塘路站、金甯路站均為地下兩層島式車站,隧道埋深約8.2~36m。荷金區間需平行前進下穿污水管,左右線正穿金珠路人行天橋,穿越地質為中風化岩層。時間緊、任務重、風險高,為盾構施工過程帶來極大的挑戰。

  中鐵四局四公司項目部在軌道集團、軌道質安站、設計單位、監理單位及總包部的指導下,克服了區間地下基岩裂隙水較為豐富且掘進斷面地層軟硬不均勻,導緻管片上浮以及刀盤易磨損等難點,通過提高砂漿質量,加強掘進過程參數控制,采用陀螺儀測量技術對地下導線控制網進行複核;加大現場監管責任力度,嚴格落實領導帶班制度,推動了盾構精準化施工,為區間盾構的順利貫通提供了保障。

  截至目前,8号線一期12座車站已有8座主體結構順利封頂,24條單線區間已有6條貫通,18台盾構機正在掘進。(宗連軍 呂晨 詹乃青 記者 張毅璞)

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