《車矩陣》銷量解讀：乘聯會日前新鮮發布2022年3月國内乘用車銷量排行榜（TOP15），根據最新零售銷量數據統計，3月份國内狹義乘用車市場銷量達157.9萬輛，同比下降10.5%，環比增長25.6%；1-3月份累計銷量491.5萬輛，同比下降4.5%。其中：3月份轎車銷量76.5萬輛，同比下降12.0%，環比增長27.1%；累計銷量236.8萬輛，同比下降5.3%。
具體來看，宏光MINI EV徹底“征服”了消費者，無門檻的消費令這款“小精靈”賣的越來越好，馬卡龍版的升級更是“錦上添花”；受國内疫情的影響日産軒逸雖說同比下滑明顯，但仍然保持一個較高的水平線上，與大衆朗逸的差距進一步拉大；随着特斯拉Model 3車主極端維權事件的“陰霾”逐漸散去，其銷量也迎來了回暖；比亞迪秦由于DM-i超級混動加持，表現出色，同比實現暴增，實力反超大衆朗逸、速騰、寶來等明星車型；中級車領域豐田凱美瑞領銜，本田雅閣同比跌幅2成以上；令人驚喜的是長安逸動、吉利帝豪紛紛邁進排行榜前10位，為國産車争了一份榮耀；緊湊型家轎豐田卡羅拉、雷淩、别克全新英朗同比均出現不同程度下滑。
第一季度銷量破5萬輛的車型為8款，國産車型僅占兩席，轎車類現階段仍然是合資車的天下，國産自主車型有着廣闊的增長空間。
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