現在的汽車有3油4液1水，這些液體能夠保證汽車正常運行，可以說缺一不可，定期需要更換，如果早換了，還不值得，因為還可以使用一段時間，晚換了，還傷車，甚至還能傷害到發動機，那麼如何更換才能恰到好處？更換周期是多少？

發動機油

發動機油又稱機油，是用于潤滑發動機曲軸箱各運動元件的潤滑油。發動機油對于發動機還有冷卻和清洗作用。機油口的位置一般在面對機艙的左側，黑色的蓋子。

新機油的顔色是金黃色的，狀态比較黏稠，廢舊機油的顔色大多色都是黑色的，也有公裡數跑得少，顔色是黃褐色的。

機油分等級，礦物質機油更換周期是半年或五千公裡，半合成機油是八個月或8千公裡，全合成機油是一年或一萬公裡。機油的品牌和價格不同，更換周期大緻相差不大，機油更換周期也可以稍微延長一些，能做到定期更換最好，讓發動機保持一種良好的工作狀态。

變速箱油

變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。

變速箱油口在車身底部的前端，自動擋變速箱油和手動擋油的顔色不同，自動擋一般是紅色的，手動擋油是黃顔色的。

自動擋變速箱油更換周期是6萬公裡至8萬公裡，手動擋變速箱油更換周期一般是2年6萬公裡。 變速箱油沒有機油要求那麼嚴格，公裡數稍微多跑一些也沒事，變速箱油一定要按照使用說明書上的型号進行更換。

後橋差速器油

如今路上大部分跑的都是前驅車，緻使大家對差速器都陌生，更别說差速器油了。差速器油是針對後驅車後輪差速器潤滑而進行的潤滑油，差速器油的更換周期一般為3年或6萬公裡更換一次。

冷卻液

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

冷卻液分三種顔色，有紅色，綠色和藍色，顔色都很豔，為什麼将冷卻液的顔色如此豔麗，就怕平時與其它油類弄混加錯。

冷卻液一般更換周期是2年或者4萬公裡，也有長效冷凍液，更換周期是5年或10萬公裡。具體要參考車輛使用說明書。冷卻液的重要性不亞于機油，一定要看住了。

制動液

制動液又稱刹車油或迫力油，是制動系統制動不可缺少的部分。它的位置在面對發動機右側的上方，挨着發動機，白色長方形的壺，黑色原型蓋。制動液一般的更換周期是2年或4萬公裡。具體要根據實際使用情況而定，保養汽車的時候就順便看一下壺裡液體的狀态。

助力轉向液

助力轉向油是汽車助力轉向泵裡面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。 它位于發動機的左側，冷卻液的下面，玻璃水壺的上面，處于冷卻液和玻璃水壺的中間。它的更換周期一般是2年或4萬公裡，時間稍微延長一些也沒有問題。

電解液

又叫電瓶水，用來與電瓶中的極闆進行反應來進行充電與放電。 現在的電瓶基本都是免維護的，一般情況下，電瓶不行了直接就換新的，也有電瓶翻新的，更換電瓶水，然後再次充電，但是用不了時間太長。

玻璃水

汽車擋風玻璃清洗液的俗稱，屬于汽車使用中的易耗品。玻璃水壺的位置在發動機艙的最左下方，也有在右側下方的，玻璃水一般都是藍色的。

以上就是汽車的3油4液1水，每一樣都是不可缺少的，每次去保養的時候就要檢查一下。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!